二战美国为啥不直接占领日本
1、二战美国为啥不直接占领日本
二战美国为啥不直接占领日本
有人问,在第二次世界大战期间,为何美国不直接把日本占领了,直接吞并日本呢?其实对于历史来说,这是一种很有趣的现象。在历史上,强大的西方列强帝国,强大总是伴随着领土不断扩张的。管他有没有用,先占着再说,反正就是领土越多越好。按照美国人在二战末期的那个实力,想要成为第三个日不落帝国完全是没问题的。
但是美国并没有这么做,他采取了另外一套做法,也就是通过建立了普顿森林体系来控制世界的经济,然后通过在全球各地建造军事基地,控制着全球的安全体系,然后通过联合国的各种机构来控制着世界的政治。际上二战结束之后,美国已经建立起来一个除了苏联之外的全球统一政经系统。
不得不说,美国曾一度是这个地球的实际统治者。美国对于领土一点兴趣都没有,不仅表现在没有吞并日本、韩国、越南等国家问题上,甚至有一些小国家想要主动加入到美国,成为美国的第51个州,但是都遭到了美国的拒绝。就比如说多米尼加、波多黎各、东萨摩亚。通过历史的教训会发现,领土过于巨大的帝国都会崩溃。
美国是否吸取了这个教训这个完全未知,但至少通过美国的一些操作能够看出就是完全可以用不扩大领土的方法来实现统治和繁荣。
再就是美国华尔街的出现,彻底终结了殖民地。在以往想要资源,是需要去侵略别人的土地来获得的,同时还要维护所占领的领地。这种维护涉及到方方面面,人们的吃喝拉撒等等。但是华尔街就完全不同了,在这里可以通过金融的手段,低消耗,不费一兵一卒,人家就会乖乖的把钱送到你手上,而且还会感到非常广荣。
这样不需要在去担负穷国的任何东西,不论是军阀还是反对派武装或是各种势力,反正最终得到的钱都会去华尔街。所以说再谈论通过占领领土来强大国家,是一种非常弱智,吃力不讨好的弱智想法。
2、美国为什么叫美日本为什么叫日本?
日本为什么叫日本?
3、日本汽车是如何占领美国市场的?
环境问题,石油危机以及美国汽车自身问题造就了日本汽车不断蚕食北美汽车市场
二战之后,大多数的美国消费者对“日本制造”标签感到恐惧,因为美国民众对战争记忆犹新,因此影响了美国人对日本商品的认知,故而导致日本汽车在北美的销售不温不火。美国消费者认为日本制造的汽车与美国的现实是完全脱节的,认为日本汽车是永远无法度过明尼苏达州冬天的廉价锡盒,尽管美国消费者也不断地测试日本汽车,但它们对其小尺寸、粗制滥造的汽车印象很难改变。然而,当时间来到了20世纪70年代,美国市场的情况发生了巨变。
环境危机
环境危机迫使日本和美国监管机构作出反应,美国宣布了新的排放标准后,世界东西两方的汽车工业都措手不及。德克萨斯大学奥斯丁分校研究早期(德川)日本历史的学者马克·拉维纳表示: “虽然日本没有对汽车制造商实施标准,但日本的两大汽车制造商本田和马自达宣布它们已经准备好满足新的排放标准”。继本田和马自达宣布之后,丰田、日产和三菱也纷纷做出反应。
马克·拉维纳表示: “日本汽车制造商通过提高燃油经济性成功地降低了排放量,而它们做到这一点主要是通过调整现有技术,如高压缩发动机和燃油喷射等技术”。正是因为这些技术的改进使得日本汽车非常适合美国市场,日本对美国的出口从1968年的不到20万辆大幅增加到1980年的近200万辆。
因此,到20世纪70年代,日本汽车工业在全球市场上已经具有相当的竞争力,因此日本人能够制造出更豪华、更大的轿车以及非常适合城市居民和担心油价上涨的消费者。
美国汽车出现严重质量问题
除了环境问题之外,还有一个内因,那就是美国汽车自身也遇到了麻烦。70年代的美国汽车设计较为糟糕,尤其是其糟糕的质量问题。
20世纪70年代,美国汽车因低劣的质量而臭名昭著,这给几家北美汽车制造商带来了重大问题。更糟糕的是,汽车制造商并没有创新技术来提高这些汽车的设计和制造质量,而是推出了问题更为严重的汽车,例如,福特Pinto和雪佛兰Vega。在当时,有关福特Pinto起火所引起的死亡事件就有27起,这几乎使福特破产。通用汽车也因火灾隐患被迫召回约13万辆1972年产的雪佛兰Vega。所有这些事件无疑损害了美国汽车的声誉,使美国消费者与当地汽车制造商保持一定的距离。正因如此,美国消费者开始给日本汽车一个机会,因为它们看起来更可靠、更经济、也更安全。
石油危机
在上世纪70年代初,人们就将美国汽车制造商与耗油的肌肉车联系在一起了,大部分的民众还是追求速度与激情。但1973年的汽油危机改变了人们的想法,一夜之间,美国人想用更省油的日本紧凑型汽车取代他们的肌肉车。此外,1970年《清洁空气法案》的出台使美国汽车制造商的处境更加复杂。与此同时,日本人也似乎再次做好了准备来应对这一转变。
日本汽车制造商在美国开设工厂
在日本汽车逐渐占领美国市场之后,日本汽车制造商通过在美国开设工厂以继续扩大在美国的足迹。实际上,这是日本汽车制造商的一种市场策略,以规避华盛顿在20世纪80年代实施的配额政策。这种市场策略帮助日本汽车制造商提高品牌知名度,并在北美消费者中培养客户忠诚度。
日产于1983年在田纳西州开设了第一家汽车制造厂,而丰田于1986年与通用汽车合作在加利福尼亚州弗里蒙特开设了一家工厂。面对美国的进口限制,日本汽车制造商也转向销售利润更丰厚的豪华车,如本田讴歌和丰田雷克萨斯,不出几年,他们将美国传统的豪华车打趴在地。
4、从地图上看美国是在日本的东边还是西边
从地图上看,美国在日本的西边。
需要注意的是,地图方向通常是按照“上北下南、左西右东”来确定。因此,在我们常见的地图上,美国位于日本的西边。
希望这能帮到你。如果你有任何其他问题,请随时问我。
5、日本去美国是往东走吗
是。
经查阅百度地图资料,以最短距离远近来说,两国间隔太平洋,日本位于太平洋西部,美国位于太平洋东部,所以日本在西,美国在东,因此是向东走。
日本位于东半球,亚洲东部。美国位于西半球,北美洲中部。
6、我很好奇,日本离中国近还是离美国近
日本和中国是两个独立的国家,拥有不同的政治、经济和文化体系。因此,无法简单地回答日本离中国近还是离美国近的问题。
日本和中国之间隔着太平洋,相距非常远。而日本和美国之间则隔着太平洋和大西洋,相距相对较近。
需要注意的是,由于地理位置和历史原因,日本和美国之间有着密切的联系和合作,而日本和中国之间的联系相对较少。
7、日本与美国工业发展的异同点
1、不同点:工业化起步时间不同,美国工业化起步较早,19世纪中叶开始,而日本则是在19世纪末才开始工业化。
2、相同点;国际贸易的角色相同,美国日本则是以出口为主要经济增长点。
8、在美国的纵容下,日本正在把自己变得越来越危险
在美国的纵容下,日本正在把自己变得越来越危险,而这种危险并不只存在于飞机和大炮上。
日本媒体近日透露,日本政府计划建立所谓“积极网络防御”体系,并将该方针写入将于今年修订的《国家安全保障战略》中,准备授予日本政府在非战争状态下实施网络入侵、解析可疑通信内容等权限,目的是提前发现可能成为“日本安全保障威胁”的可疑情况,并采取反制措施,而且还要加强“对重要基础设施的网络攻击”的防御能力。
这番言辞和日本此前一直声称的“发展先发制人”的“防卫”能力,是一个意思,也就是在日本政府认为自己受到攻击威胁时,就能够实施所谓的“自卫权”。本质上这就是一个文字游戏,因为“和平宪法”剥夺了日本作为国家发动战争的能力,所以现在右翼就提出了一个所谓的“先发制人”,想在法律解释上绕过“和平宪法”。
一旦所谓“先发制人”的解释被接受,那么日本可以以各种莫须有的罪名,甚至可以通过伪造证据来发动战争,就和卢沟桥事变、偷袭珍珠港一样。
但需要区别的是,网络战在现代战争中属于灰色地带,“和平宪法”出台的时候并没有考虑到有网络战一说,所以在网络入侵上,日本政府没有太多束缚,也就是说日本政府可以更加嚣张地明目张胆地进行网络战。并且在这方面,日本获得了英美等西方国家的支持。
早在2021年9月,日本政府出台未来三年网络安全战略草案,首次把中国、俄罗斯等列为网络攻击威胁,声称日本网络安全形势面临迅速向危机局势演变的风险。
日本配合美国宣传口径,不断渲染中俄威胁,以此来获得美国的青睐和信任,同时为自身发展网络战力量积累力量。如今日本越来越明目张胆,公然声称要进行“网络入侵”,其矛头恐怕也是指向中俄等国。
值得注意的是,就在几天前,中国方面发布报告,称西北工业大学被美国网络入侵,而发起攻击的不少服务器来自日本。也就是说,日本的网络部队有可能协助了这次进攻。可以预见的是,未来中国必将承受更为密集和猛烈的网络入侵,这些入侵可能不仅仅是美国组织筹划,还有日本等国的独狼式攻击,这会让中国网络防御工作、相关证据的搜集工作变得更加复杂。
当然,日本授权“网络入侵”,其实也需要包括美国在内的各国警惕,毕竟这证明日本没有反思自己的侵略思维,是对二战战败结果不服的表现。日本可以把中俄当成公开的目标,也可以把美国当成暗中的目标,因为日本最终的目的是实现所谓的“国家正常化”,完成军国主义的复苏,这才是整天嚷嚷着“秩序”的美国需要重视的。
9、日本和美国哪个更坏
肯定是日本更坏!美国的“坏"是基于"美国优先"。再就是,美国毕竟还有文明进步的一面!日本的坏是骨子里坏!人前躬九十度,转身立马抽屠刀。
日本是在强化所谓“台湾有事就是日本有事,就是美日同盟有事”的无理主张。这个位置不要说日本的主张成不成立,就算成立也无法阻止中国进行军事演习。
日本之所以把自己与台海军事危机挂钩,除了焦虑以外,就是为以后军事介入台海打基础。
日本从国家发展的战略角度,已经把中国统一看成是无法容忍的重大事变。日本不全是一个有着赌国运历史的国家,也是东北亚唯一把中国的强大看成是威胁的国家。
10、日本在美国有多少所学校
两所。日本,首都东京,位于太平洋西岸,是一个由东北向西南延伸的弧形岛国,截止至2022年1月2日,该国家在美国一共有两所学校,分别是杜克大学和东京工业大学,美国,首都华盛顿。位于北美洲中部,总面积937万平方千米。
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