轮船发出六声短笛表示什么意思,轮船发出六声短笛表示什么
1、轮船发出六声短笛表示什么
轮船发出六声短笛,这是表示“遇险”求救的信号。
其他的信号表示:
一声短,请从东船左舷会船;
二声短,请从东船右舷会船;
三声短,本船正式倒车或有倒退的倾向;
四声短,不同意对方要求,请对方采取避让行动;
六声短,轮船遭险呼救。
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船舶相遇时还应遵守下列规定使用声号:
1、两机动船相对行驶相遇时
下行船(顺流船)应当在相距1千米以上处,谨慎观察航道情况和周围环境,及早鸣放会船声号;上行船(逆流船)听到声号后,如无特殊状况,应当马上回答相应的会船声号。
夜间会船还应当配合使用红、绿闪光灯,白天则可以配合使用白色号旗。鸣放声号一短声时,夜间连续显示红闪光灯,白天在左舷挥动白色号旗,表示要求来船从我左舷会过。鸣放声号两短声时,夜间连续显示绿闪光灯,白天在右舷挥动白色号旗,表示要求来船从我右舷会过。
2、机动船发现人力船、帆船有碍本船航行
要求其让路时,应当鸣放声号一长声以引起注意,并鸣放一短声或者两短声表示本船动向。
2、轮船发出六声短笛这是表示什么
轮船发出六声短笛,这是表示轮船遭险呼救。
通常来说,船与船之间相遇时要鸣笛,船舶进港时、出港时也要鸣笛,雾航时更需要鸣笛......鸣笛主要是为了船舶之间、船港之间的交流,也带有警示作用。
其实,鸣笛是机动船为了表示本船的意图、行动或者需要其他船舶、排筏注意时,使用号笛发出的特殊的声号。
船舶鸣笛的含义:
1、一短声表明本船正在向右转向。
2、两短声表明本船正在向左转向。
3、三短声表明本船正在倒车或者有后退意向。
4、四短声表明本船不同意你的要求。
5、五短声表明怀疑对方是否已经采取充分避让行动,并警告对方注意。
6、一长声表明“本船将要离泊”、“本船将要横越”,要求来船或者附近船舶请注意。
7、两长声表明本船要靠泊或者本船要求通过船闸。
8、三长声表明注意有人落水!!!
船舶相遇时还应遵守下列规定使用声号:
1、两机动船相对行驶相遇时
下行船(顺流船)应当在相距1千米以上处,谨慎观察航道情况和周围环境,及早鸣放会船声号;上行船(逆流船)听到声号后,如无特殊状况,应当马上回答相应的会船声号。
夜间会船还应当配合使用红、绿闪光灯,白天则可以配合使用白色号旗。鸣放声号一短声时,夜间连续显示红闪光灯,白天在左舷挥动白色号旗,表示要求来船从我左舷会过。鸣放声号两短声时,夜间连续显示绿闪光灯,白天在右舷挥动白色号旗,表示要求来船从我右舷会过。
2、机动船发现人力船、帆船有碍本船航行
要求其让路时,应当鸣放声号一长声以引起注意,并鸣放一短声或者两短声表示本船动向。
3、机动船驶经支流河口或者叉河口前
应当鸣放声号一长声以引起注意;进出干、支流或者叉河口前,向右转弯应当鸣放声号一长一短声,向左转弯应当鸣放声号一长两短声。
4、机动船与在航施工的工程船对驶相遇
机动船应当在相距1千米以上处鸣放声号一长声,待工程船发出会船声号后,机动船方可以回答相应的会船声号,并谨慎通过。
3、轮船发出六声短笛这是表示什么呢
六声短,表示轮船遭险呼救。
其他的信号表示:
1、一声短,请从东船左舷会船;
2、二声短,请从东船右舷会船;
3、三声短,本船正式倒车或有倒退的倾向;
4、四声短,不同意对方要求,请对方采取避让行动;
5、六声短,轮船遭险呼救;
6、一声长,本船离开码头或泊位;
7、二声长,要求通过船闸或靠泊;
8、三声长,有人落水,需要抢救。
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航海国际信号是指各国船舶间为了沟通联络,按着国际协议统一使用的信号。国际信号规则是各国船舶通讯联络必须遵守的基本文件。其内容包括各种通信方式程序、遇难求救信号、国际信号简谱等。
国际航海通用视觉信号:
1、灯光通信:是灯光通信器材以各种不同长短闪光表示字母、数字、勤务符号来进行通信。
2、手旗通信:是用两面手旗以各种不同角度、部位表示字母和符号进行通信。
3、旗号通信:是以各种不同式样和颜色的挂旗表示字母、数字和某种特定意义的通信。
4、烟火通信:是用燃烧发光或发烟进行通信联络。
5、形体通信:以圆形、锥形、圆桶、布板、旗子等表示特殊意义的信号进行通信。
来源:百度百科—航海国际信号
4、轮船发出六声短笛这是表示什么呢
轮船发出六声短笛表示轮船遭险呼救。
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船舶鸣笛有其严格规定,机动船为表示本船的意图、行动或者需要其他船舶、排筏注意时,应当根据该规定中各条规定使用号笛发出声号。
例如鸣笛三声长,则表明有人落水,需要抢救。
又如二声长,则表示该船舶要求通过船闸或者靠泊。
而其中的“短声”则是指历时约1秒钟的笛声,“长声”则指历时4到6秒钟的笛声。一组声号内各笛声的间隔时间约为1秒钟,组与组声号的间隔时间约为6秒钟。
:《国际海上避碰规则》百度百科“第四章 声响和灯光信号”
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