交通类研究生留学,交通类研究生留学方向

下面，我将用我自己的方式来解释交通类研究生留学的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下交通类研究生留学的话题。

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北交大研究生公费有出国留学的机会吗？需要准备什么条件？

各学院，您好！ 西班牙马德里大学与我校国际交流合作处现有一合作项目，招收在读研究生赴马德里大学进行6个月的访学研究，对方提供每月1000欧元的资助，（免学费，6000欧元含生活费及交通费）。 项目具体内容与要求可在对方网站上查询。基本要求为在读研究生（含硕士、博士，但据前几期经验，博士生更适合），外语要求：TOEFL:213/550以上。申请时不用联系对方导师，要求写明研究内容，马德里大学主要为工科院校，具体研究领域参见对方网站，只要申请研究领域在其研究领域范围内即可。录取后再由对方指派导师。对方2008年在我国招收人数为20名，主要集中在北京几所大学，我校无名额限制。 请各学院协助通知本学院研究生，有符合基本要求并有意申请的尽快准备，将申请材料电子版于10月15日前发至外事处吕老师(chlv@bjtu.edu.cn)处，同时填写“北京交通大学因公（私）出国审批表”交研究生院培养办。感谢各学院帮助落实。 马德里大学主要研究领域： UPM’s Schools cover most engineering disciplines, including Aeronautical, Agronomical, Chemical, Civil, Electrical, Electronic, Forestry, Industrial, Mechanical, Mining, Geology, Energy and Naval Engineering, as well as Architecture, Computer Science, Design of Fashion and Geodesy & Cartography. In addition, UPM includes a Center for Physical Education and Sports.附：项目邀请信 致礼！ 研究生院培养办 2008-9-28

交通运输专业有必要申请香港读研么？

"是否有必要香港读研，仁者见仁智者见智的问题；个人认为如果有条件，时间和精力允许的情况下，申请海外留学或者香港求学，在目前的竞争环境下，十分有必要。

1.内地的教育环境，研究生的实用性众所周知

2.求学的背景，提高自身国际化的竞争力

3.海外或留港工作的机会对于未来的职业规划及提升，相当大的筹码

总的来说，交通运输等工科类毕业生，目前在香港就业形势很好，这在当下恰恰是个好机会。

"

提问北交大城市轨道交通专业去哪里留学比较好？

先考虑清楚自己出国的目的，以及自己以后发展方向。

据我所知，国外硕士大多是需要许多钱的，奖学金少。

不想花钱 的话，我建议你先在国内读研，把GRE和托福考了。

申请去美国等读PHD，成绩好的话，一般都不用花钱，最好是能申请到全奖。

有时比在国内工作挣钱还多。美国奖学金最多。

或者在国内读博，申请国家公派留学。每年国家会有一定名额公费派出国留学的。重点高校的名额有很多。

PS：希望你学成后回国为国家做贡献，建功立业了。

哈哈

本科是交通工程专业，现在想申请2011年留学读研，想知道香港和新加坡留学方面的情况

新加坡的不清楚，香港的如下----

1.据了解，香港中文大学、香港科技大学、香港城市大学以及香港浸会大学部分专业目前允许申请人凭CET-6成绩申请，无需再提供雅思、托福成绩。这给很多 CET-6成绩非常优秀的学生提供了更多的机会。前年就有几名学生获得了香港科技大学的首批录取，其中就有学生是凭借自己优秀的英语六级成绩获得科大认可的。

申请香港秋季硕士无需考试，但并不比内地考研简单。香港高校十分看重申请者的素质，因此学生应该多花一点时间在自己的申请材料上，并且香港高校进行“滚动招生”，按报名先后发放录取通知书，录满为止，竞争比较激烈。学生应尽早提交申请材料，因为留学香港人数越来越多，2011年申请将会比以往历年更加难，如果你的申请条件并不是非常的突出，建议尽早申请，提前掌握学校的录取要求，并参考历年录取数据，出手做到快准狠。

香港的网申系统大部分是在12月开，2月截止。

在线提交申请表格及申请费，本科成绩单和学位证明（在读证明）的中英文对照件并附有学校公章，语言成绩的复印件，2封推荐信，ps和cv，商科下个别专业需要提供GMAT成绩，以及护照首页复印件。

寄送材料：把申请材料打包寄送到研究生院即可。

2.申请人一般需要以下材料：

本科成绩单：要有毕业学校盖章。

英文水平证明：通常要有托福或雅思的成绩，部分学校也接受六级成绩。虽然英语成绩不是主要录取标准，但一个好的英语成绩显然更有竞争力。

GRE/GMAT成绩：部分学校要求GRE成绩，部分商科专业要求GMAT成绩。

申请表格：可以从大学网站下载或者在线申请（推荐）。

推荐信：香港的大学一般只要两封推荐信，但必须是学术领域中的人，其他人则不被接受。推荐信是一、两份表格，而不是洋洋洒洒的一大篇。其内容是对你学术才能的评价。此外还要求对你的研究计划做出评价和建议，这一点也不应忽视。 推荐表格也可在大学网站下载。

申请费。一般一两百港币，有些学校网上申请会比纸申报名费低。

研究计划：（RESEARCH PROPOSAL）是纯学术的，无须加入诸如个人经历、感情这些东西。它要求申请者要有一个明确的研究方案并对此有较好的掌握。这个计划必须是非常具体的，不能太宽泛。研究计划一般包括以下几点：

研究对象（TOPIC），即你想要解决的问题

研究此问题的意义

前人的研究状况即遗留的问题

研究方法（METHODOLOGY）

参考文献（BIBLIOGRAPHY）：这一点很重要，但往往会被忽视。

一般来说，建议先与某位教授联系，确定研究的题目、方法等，取得教授的同意后，在递交正式的计划。当然，如果你能引起教授的注意，请他为你提意见甚至给你修改，那么成功的几率就很大了。

3.授课式研究生不参与研究工作，所以没有补助可拿，通常在学业中期有奖学金可以申请。奖学金的数目差别就比较大了，而且数目很少，如果计划修读授课式研究生，要做好“没有奖学金也能完成学业”的打算。

4.一般情况下，给学校发邮件都使用英文，英文在所有港校都是官方语言，而且不存在编码的问题。

托福、雅思、GRE和GMAT

托福和雅思证明的英语水平，对于内地学生来说这是必须的，可任选其一。部分专业承认中国的大学英语六级（CET6）成绩。较高的英语成绩虽然不能对录取起到决定性作用，但是会给人留下较好的印象。GRE和GMAT是美国的研究生入学考试，一般商科专业要求GMAT成绩，部分学校的非商科专业要求GRE成绩。此成绩并不能代替英语成绩。

如果你在申请的时候还没有考，或者成绩不理想都没有关系，记得要先递交申请，之后在延缓提交成绩。一般最晚递交成绩的时间可以到次年的3月底，有些可以更晚。具体时间要和学校联系问清楚。

成绩的提交方式是由考试机构直接寄到学校，各校或学院都有自己的送分代码，详情请参阅求学香港必读中的有关文章。

5.申请希望/成功几率

内地申请人提问最多的就是“我有多大申请成功几率？”、“我申请成功的希望有多大？”。说实话，这类问题可真难倒了不少回答问题的同学，因为港校研究生录取并没有统一的标准，也不是“一刀切”，但是其中还是有规律可循，下面列出我们为您定位时所参照的标准，希望您根据自己的情况自我定位。

下面几种情况会提高成功几率：

本科“出身”好：211/985学校相对于普通高校。

本科成绩好：GPA高/系内排名靠前相对于较低的成绩/较靠后的排名。

有研究经验（适用于研究型）：之前做过研究相对于没有。

推荐人威信高：领域内知名教授的推荐相对于普通讲师的推荐。

推荐人关系：目标教授和推荐教授关系密切相对于互不相识（甚至没听说过）。

有质量的研究计划（适用于研究型）：一份有高质量的研究计划相对于随便写的一些文字。

面试表现出色：条理清晰且有礼貌的回答

下面几种情况会增加申请难度：

目标学校标准高：港大、中大相对于城大、理大。

目标专业在港热门：金融管理专业相对于农林专业。

研究型研究生：研究型研究生相对于授课式研究生。

跟风转专业申请（在转入专业有所建树者例外）：申请不同专业相对于擅长的本科专业。

申请主要由这些方面决定，但能否录取毕竟是综合考虑且由学校、学系和教授几方面决定，在申请的时候，任何人都无法预知最后的结果，请申请者结合上述的条件来给自己“定位”，以估算有多大的把握。

下面提供一份比较数据，仅供申请人参考：

申请研究型研究生的总成绩在：211/985学校85/100以上，普通高校系内排名很靠前，把握较大。

申请授课式研究生的总成绩在：211/985学校80/100以上，普通高校系内排名比较靠前，把握较大。

申请港中科的授课式研究生（非热门或特色专业），内地二本或以上学校学生有成功的先例。

申请其他学校的授课式研究生（非热门或特色专业），内地三本或以上学校学生亦有成功的先例。

申请港中科研究型研究生（非热门或特色专业），内地一本或以上学校学生可以尝试，而且希望较大。

申请其他学校研究型研究生（非热门或特色专业），内地二本或以上学校学生可以尝试，而且希望较大。

这些数据并非说明这是申请成功的必要条件，低于此标准仍然可以申请，也有成功的先例。

6.毕业出路

内地学生到港读研究生，通常只注重学术成就，忽视参加各种活动以融入香港社会，毕业之后在港的就业形势可谓严峻。

申请人在选择就读港校研究生时，应清楚的认识到毕业后在港的就业形势以及面临的挑战，如果有意留港就业，在修读期间应尽力弥补自身不足，让自己在香港的就业市场上更具有竞争力。

7.修读期限

通常情况下，港校的全日制（Full-Time）研究生授课期限如下：

研究型博士研究生：5-6年

研究型硕士研究生：2年

授课式硕士研究生：1年

如果是兼读，时间通常会加一倍

好了，关于“交通类研究生留学”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“交通类研究生留学”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。

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