上海大众留学研究生待遇,上海大众留学研究生待遇怎么样

大家好，今天我将为大家详细介绍上海大众留学研究生待遇的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

出国留学的利弊

1.远离亲人亲情疏远\r\n2.一人在外有危险\r\n3.可能受歧视\r\n4.自控力不好会误入歧途\r\n5.不在国内读书损失大量人脉\r\n6.经济消耗颇大\r\n7.可能丧失部分中国本土价值观\r\n8.疏远中国文化（我朋友去英国一学期后已经无法阅读半文言文的水浒）\r\n9.因专业地域问题想回来工作较难（例子：学医的话国内外药名完全不同基本无法回国工作）\r\n差不多了我自己想的...是真的因为我今年出去

海归回国买免税车，申请免税时需要哪些材料

下面是关于留学生免税车的购买流程等情况！

1.只针对国产或合资车

从海关角度讲，免税只针对国产小汽车。这就意味着，留学人员要想购买进口车，就享受不到这种免税优惠，只有留学回国人员才能享受购买国产汽车免税这一优惠政策。

据分析，案例少的原因主要有这么几个：部分留学生对这一政策并不了解，白白浪费了享受免税优惠的机会；还有很多人因不能提供全部的有关证件及材料或者不符合一些必要条件而未能如愿；由于进口车不在免税范围之内，这部分消费也分流了一部分留学生。

2.留学生身份有限制

值得特别注意的是，并不是所有的留学归国人员都可享受这项待遇。

按照有关规定，留学回国人员在外学习、进修一学年以上（含一学年）的，才可用其免税指标购买一辆免税国产汽车。 免税指标怎样获得呢？ 据介绍，学习期间（从注册入学之日起到毕业之日止）连续在外满180天的就可以取得免税指标一个。

关于180天的界定，也有几种情况值得关注：留学人员学成回国时最后半年不满180天但超过150天的，可按180天计算；在外学习期间曾经临时进出境者，在境内停留时间不超过30天的，按连续在外计算天数；如果超过30天的，从最近一次出境之日起计算，至毕业之日止。在具体申请时，还必须带上由驻外使馆出具的《留学回国人员证明》，在港澳学习的可凭《在港澳地区学习证明》。此外，不可或缺的证件还包括：本人有效护照、公安部门出具的境内居留证明（户口本）。

3.特殊情况特殊处理

留学人员因特殊情况不能由本人直接办理手续，该怎么办？有关负责人表示，一般情况下都应由本人来办理，在遇到这种特殊情况时，应提前向备案地海关提出申请，并出具正式委托书，经批准并取得有关海关同意后，才可以由委托人办理。

留学人员所在国家或地区没有我驻外使领馆，或因其它特殊情况不能开具《留学回国人员证明》的，回国后，可由国家教育部出具盖有“国家教育部留学人员认证专用章”的《留学回国人员证明》。海关方面将会按留学人员的规定给予办理购车手续。

另外一点需要特别提醒的是，留学人员必须在国外毕业后1年内回国，而回国后半年内向海关提出申请，超过这两个时限的，海关将不予受理。

4.购车地点有规定

根据有关规定，只要是国家定点轿车生产厂家生产的轿车，例如雅阁、奥迪、上海大众、上海通用、宝马、广汽丰田、东风日产、一汽车大众、一汽丰田汽车等，留学回国人员均可购买。但这并不意味着，在哪里都可以选购国产免税车。

前提条件是在购车时，留学人员只能向生产厂家直接管理的销售门市部（销售门市部应隶属于生产厂家）或直接找厂家联系选购。 如果你嫌这些过程太麻烦的话，也可以选择代办服务机构代为办理买车的手续，也可以下载手机应用“留学生免税车”，更加便捷了解相关信息。据了解，目前经海关总署批准、合法代办留学生购买免税汽车的服务机构有两家。

5.办理免征车辆购置税指引

据有关人士介绍，与免除车价中的进口零部件关税的对象范围一样，免征车辆购置税也只是针对国产轿车，进口车则不在受理范围之内。由于车辆购置的税率为10%，车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额，所以计税价格乘以10%的税率后，往往数额较大。从这层意义上来说，就不难理解很多留学生对购买国产小汽车免征车购税兴趣大的原因了。

根据有关规定，回国留学生购买国产汽车，必须拥有一系列证明文件才能办理免征车购税手续：一是中国驻留学生学习所在国的大使馆、领事馆出具的留学证明；二是申请表需要供职单位盖章；三是公安部门出具的境内居住证明、有效的入境申报单证；四是主管征收机关需要提供的其它证明。

其中众所关注的第4点所列出的“其它证明”，指的正是由海关签出的《中华人民共和国海关进出境自用物品申请表》、《购车准购单》的申请人保留联，以及在海关申请过程中的其它回执。也就是说，要享受免征车辆购置税，还需经过主管地海关的有关程序。 办理免征车购税手续的机构隶属于国税系统，众多大型汽车交易市场都设有可以完成“一条龙”的征税点，只要证明文件齐全，在这些征税点里就可以完成免征车辆购置税的手续。

6.办理免部件进口税“三步曲”

步骤一：留学回国人员需持下列证件及材料向主管地海关申请，办理审批手续：①申请人本人的有效护照及复印件；②《留学回国人员证明》或《在港澳地区学习证明》；③公安部门出具的境内居留证明；④备案地海关要求提供的其它证明文件。

步骤二：海关审查申请人提交的有关证明，符合购车条件的，由留学人员填写《中华人民共和国海关进出境自用物品申请表》、《购车准购单》，交由海关核批签章。

步骤三：申请人本人持主管地海关签发的关封到汽车生产厂家的所在地海关备案。之后，到汽车生产厂家或其指定的销售部门购车。

特别提示：

1、只能向户口所在地海关申请购买国产免税车申请。

2、由于填申请表和准购单时需指明具体车型和生产厂家，这就需要购买者事先与厂家联络，获得进口件比例的有关信息，从而认真考虑并确定好自己想买的车型。

由于某些车型紧俏，甚至在正常销售渠道中都要加价销售，往往在事前向厂家咨询时，会被告知很难向留学生供货。遇到这种情况，你就需要多问几个厂家，作全方位比较。

怕麻烦可以手机安装“留学生免税车”应用，快速查找有关信息。

3、在外每连续学习180天就可获得1个指标，但无论获得几个免税指标，都只能对其购买的1辆轿车享受进口部件免税优惠。剩余的免税指标可用于享受其它种类商品的免税。

4、在获得审批后应尽快办理，主管地海关封发的关封有效期为半年，超过期限将自动作废。

5、在主管地海关批准后，申请人本人应持签发的关封到汽车生产厂家的所在地海关备案。当然，你也可以委托服务机构代为办理。

工作两年后想出国读书如何操作？

工作两年，不知道你做的是什么工作？与原来的专业有关吗？如果这段工作经历与你本科的专业和准备转换的专业都没有关系的话，这段经历可能会成为你出去的硬伤……

我也是工作两年多才出来读博士的，刚刚过来新西兰不久，一些经验（教训）说给你，或许有一定参考作用：

首先说“工作与本科专业有关”，如果你的工作与专业有关而且是研究所、大专院校的，那么你的这段经历是你出国继续读书的财富，因为国外非常看重你的实践经验！即便是一般的专业相关工作也会为你的申请加分。如果你是这种情况，建议你继续在本专业领域申请直读硕士甚至是博士。

如果你现在的工作与本科专业或者将要转换的专业关系不大，那么问题就比较麻烦。这段经历可能使你在与应届生的竞争中处于不利地位，你可能需要不得不降格以求（比如出去一年读桥梁课程再读硕士、或者从头重读本科）。

关于转专业：

一般而言，理科或文科学语言的学生转专业会比较多，而意向最多的专业是商科。尽管专业选择的余地越来越宽泛，，但各国的情况又稍有不同。

一、有些国家的转专业要求相对较为宽松，比如英国，特别是英国商科类的个别专业还指定必须是无本专业背景的学生，比如：阿伯丁大学的金融与投资管理专业、物业管理专业等的硕士课程就可以招收任何专业背景的学生。还有，在法国，可以接受任何专业背景的学生报读企业管理，成功申请法国大学企业管理硕士的学生，可以直接入读法国大学硕士二年级。因为法国承认中国四年制的本科学历，而法国的学制是本科读三年，硕士读两年。

二、美国和加拿大的情况比较类似，在本科阶段的大一大二一般专业分类不太明显，所以在头两年转专业比较容易，到了大三以后，一般就很难转。研究生阶段也多以本专业为主。但报读加拿大院校的MBA专业的学生，不会受专业背景的限制，前提是要有三年的工作经验。同时要注意的是，读美国等国家的商科类研究生课程都需要考GMAT，80分以上的申请成功率更高。

三、澳大利亚新西兰的情况与英国相似，但如果涉及转专业的跨度比较大时，最好先与专业的咨询顾问，或直接与学校先行确认。一般院校对申请读商科的学生无特别的专业知识要求，但有某些名校如墨尔本大学和蒙纳士大学，就对申请报读商科的学生有专业要求，需要看该学生的本科课程有没有涉及报读该商科专业的基础课程，如果没有涉及，则录取的可能性相对较小，或者要求学生先完成某些专业的基础课。一般可能要补1-2学期。比如我现在的这所大学转专业的学生要求读一年的桥梁课程，拿到6张Paper才能转入硕士课程学习。

就留学英、美、加、澳等国家而言，转专业并不是难事，除了必须符合基本入学条件外，申请人只要给校方提供充分的材料来证明其具备申请该专业的潜质和学习能力，成功申请的机会就很大。但是文理科生因为所学专业特性不同，在转专业时还是存在很大的区别的。

文科生出国留学，可选择转读的专业较多。文科学语言的学生，多半会因为就业的因素，转向旅游或酒店管理、教育等专业。本科学语言类的学生可以转学大众传媒、翻译、新闻、外语教育等专业；本科学文学、历史、哲学、社会学等专业的学生，可以转向新闻、会计、市场营销等方面。如果本科生要转读法律、建筑、医学、教育、工程类的专业，一般都要求学生具有相关的专业背景。

对于本科阶段就读理科的学生，因为大多专业偏向技术类，此类学生一般工作几年后都会走向管理岗位，所以再深造时，多会选择商科、管理专业。大部分理科专业毕业的学生就业前景都相当不错，因此建议理科生，如果不是对原有专业特别不感兴趣，可以考虑继续在该专业深造，或者转的专业与原专业有一定关联。一方面，不会浪费本科阶段的知识储备；另一方面，对日后就业也有利。因为，这几年出国留学的中国学生中，多数都选择读商科专业，这些学生在未来几年的就业竞争肯定激烈；而报读理科专业的学生相对较少，就业空间显然较大。

最后提醒一下，若想转其他专业，尤其是如果所转专业的跨度过大，建议把语言成绩考好一点。这时的成绩除了满足入学要求以外，还有另外一个作用：让学校相信你虽然工作了两年但并没有“把知识还给老师”！

另外，还要考虑在申请过程中多提供一些辅助材料作为支持。比如结合自己的家庭背景、大学期间学习或接触过某一领域的工作写一份个人陈述，来论述申请动机，使教授相信你确实非常喜爱新的专业，并有能力来学习这个专业。特别是要做好原先所学课程与转专业课程相关的内容描述。好的课程描述有助于你多转学分，节省时间和费用。

我觉得你这种情况主要的问题是申请学校，只要找到Offer，与应届生没什么区别。至于如何申请学校、如何准备签证材料、如何办理公证、如何……如何……前边的朋友回答的已经非常详细，不用我再费力“复制-粘贴”了吧？（粘贴过来你也不喜欢，呵呵~~）

经验之谈，姑妄言之，姑妄听之~~~

潍柴待遇怎么样，对于211和985的发动机本科学生

热能与动力工程(生产过程自动化)

A热能与动力工程(生产过程自动化)毕业之后一般做什么？近几年的就业率和收入怎么样，能不能说一下你们毕业班的情况？

这个专业就是针对电厂热工自动化控制的，就是包括：DCS控制系统，仪表，压力原件，测温原件，自动执行机构，行程开关，点火器，工业电视，火焰检测器等一系列自动化产品方向，我现在呢，在国华宁海电厂，专业就是本专业，热控专业，就是热工自动化。不去电厂呢，还可以去自动化公司，仪表公司，自动化研究所等！不过研究所呢，本科去是没出息的！ (南京工程)

B热能与动力工程(生产过程自动化)学些什么？适合什么样的人学？有没有什么特殊要求？

男孩子学挺好的，女生出来后工作不怎么好找，一般都是到电厂、电科院之类的，也可以到供电局工作。 (南京工程)

C热能与动力工程(生产过程自动化)专业在你们学校怎么样？这个专业前景如何？

如果毕业之后能找到比较合适的工作还是非常不错的 这个专业是热能，过程控制，计算机等很多综合的，学好要下一番功夫。但是你在其中某个方面学的好一点，都足够你找份很不错的工作 (南京工程)

F热能与动力工程(生产过程自动化)专业的在校生大学应该怎么过？

作为一名热自毕业的学生，大学期间最好把你的各门课程都要学好，因为这专业干什么工作都很难说，特别是女孩子，要有点心理准备，也许你将来从事的工作和你的专业一点都不对口，不过要想找份好一点的工作，最好把自动化的方面多侧重点，将来你的工作可能和这方面有关系的可能性会比较大点，至于说大学生活应该怎么过，个人觉得还是要多抓紧时间多充点，多方面发展，提高综合素质。(南京工程)

G热能与动力工程(生产过程自动化)专业毕业去哪些单位比较好？

如果是现在才考大学就最好不要进这个专业了　因为现在我们国家的电力基本上处于饱和状态了，几年以后就不象现在这样好找工作了．如果已经在学校，最好是到比较大的发电集团公司，电力系统的待遇还算不错的． (南京工程)

热能与动力工程

A热能与动力工程毕业之后一般做什么？近几年的就业率和收入怎么样，能不能说一下你们毕业班的情况？

电厂，设计院，化工厂，冰箱空调厂等等，其实我们这个专业是个多学科结合的专业 很多的都可以去，当然去的地方要看学校的研究方向， 我们专业不错的，不过要看学校这个专业的实力，郑大的这个专业在全国属于中等实力 我同学的工作和考研还是很不错的，不过啊，如果不偏爱工科的话就不要选择这个专业，这个专业学得东西有的很难很杂很多 从考研招生上就可以说明问题，降5——10分录取，属于国家照顾的学科。 （郑州大学）

热能动力工程毕业主要就业方向为电力系统。如电力设计院，电力公司，电科院，电厂（火电，水电，核电，但以火电为主），热力公司，还有锅炉厂，汽轮机厂，以及各个厂的动力车间。待遇方面设计院，电科院，电力公司最好。一般来说就业都没什么问题。 我们班的现在有去电厂的，设计院的，热力公司的，首钢的，水泥厂的，还有一些其他单位。 刚毕业的工资都不是很高，主要是15002000。(太原理工)

如果是东北大学的热能专业，主要是针对钢铁企业的工业炉。一般去设计单位的话就是电脑设计制图或者现场施工等等；还有很多去钢铁企业好一点做技术员一类，或者跟班倒。月收入各地都不一样，20005000每月吧。 别的学校的这个专业有搞锅炉、空调、制冷、供暖、风机等等，（东北大学）

本人工作。总体来说，热能工程分为3种，一种面向汽车发动机，如上海交大，这个我不太了解；一种面向电厂，多数大学面向电厂，这个专业还有一个小的分支——建筑环境，它是一门新学科，现在看来就业前景很好，以后不好说。而到电厂的，待遇挺好，就是工作在郊区，环境差，还要上夜班，如果想去，就要有心理准备；另外有的学校开设制冷，也就是做空调的，世界4大中央空调企业都可以进去。 如果就准备到电厂工作，可以进华北电力大学，东北电力大学，他们专门针对电厂。 如果想考研，清华，西交，华中，东南，重庆，工大都很好，在这些大学，学的东西可以多一些，对以后做研究有帮助。（也可以进电厂，但是学的很多东西就用处不大了.） 而建筑环境可以进各种建筑企业，空调也可以，机械制造厂也行，好像挺多的。 (东南大学)

热能也是分很多方向的,有发动机方向:去汽车厂.有锅炉方向的:我的就是,去锅炉厂,电厂什么的都可以.有制冷方向的:去空调厂,家电企业,海尔,美的.什么的都可以去.有暖通方向的 :去建筑公司.我和你说说我同学的去向吧:去美的,LG,尔滨锅炉厂,电厂,其他锅炉厂,三洋制冷等等.反正机会很多! （哈理工）

一般在发动机厂或汽车厂做相关的工作，如：潍柴，胜动，济柴，淄柴，胜动，等（在山东），其他的如玉柴，上柴，华北动力等，柴油机厂太多了，目前形势还挺好，就是工资不太高。汽车厂比发动机厂好些，如重汽，奇瑞，一汽，二汽，长城。etc...。。锅炉厂也有可能要，就是可能性小点。（山东理工）

热能这个专业主要是指热能源利用的节能与控制 主要是以锅炉.内燃机.空气压缩.供暖管道为主 主要从事设计 节能研发方面 我现在在一家制药设备公司工作 我们班也主要以锅炉为主 适合男生 (哈尔滨理工大学)

现在的 热能 主要分三个方向：1 电厂锅炉方向 毕业后对口工作 发电厂 锅炉厂 电力建设公司等 2 制冷方向 就是空调 以后做制冷相关的 工作 3 内燃机方向 毕业主要去 汽车厂 发动机厂等单位工作（河北工业大学）

热动专业的，电厂，暖通，环境检测之类，工资比较稳定。 (东南大学)

热能与动力工程专业在我们学校只有一个方向，学的都是跟热电相关的东西，毕业后对口单位是火电厂，就业面比较窄。其他学校可能还有关于动力方向的，毕业后可以去各种跟发动机相关的一些单位，具体的我也不是很清楚，有这个方向的学校很少。现在电厂不好进，基本饱和了，我们同学就几个去了电厂，大部分都是去了余热电厂，一些重工企业的自备电厂，有少部分找的工作跟本专业不相关。(太原理工)

对于我校这个专业来讲，隶属机械工程学院，属近机类，分热动，冷冻，空调和汽车 四个方向，可以从事的工作有机械设计制造业和设备维修，以及中央空调的工程设计和管理！ (集美大学)

可以到电厂当工人,一般电厂要倒班,还可以去制冷方向,空调厂可以去. 还可以上研究生,设计院也可以,从事暖通设计,我就是干这个的. (郑州大学)

其实热能与动力工程目前的就业形势是很好的，并且不是向你看到的就是锅炉和空调，其实大学生最重要的就是将来能找到一个好工作，热能与动力的待遇也是很高的，最起码要比化学工程类的和机械类的要好，工作环境也还可以，将来也可以做研究。 当然你要是不喜欢工科就另当别论了，现在大学里不是第一年可以换专业么！这是对专业的优秀生而言的，其实在我看来大学上一个好就业的专业真的很好，你也应该是很幸运的一个，没有学文科的，那样到找工作的时候你就会发现是多么的失望！ 什么事情都是在做的过程中慢慢有兴趣的，再说我们大学毕业也不一定就是工科的就是进工厂的，热能的人一般是不会的，电厂的待遇就很好，你可以考虑一下。要是不行也可以学个双学位什么的（我当时没学），或者换专业，将来找工作也可以找其他的。（郑州大学）

总的来说还凑合，上届两个班80人左右10余人考上研究生剩下的差不多都找着工作了。我们这届一个班40人考研的24，剩下的也都走了。我们下一届好像扩增到3个班，就业压力相应增大。这东西也很难说，一年一变。不过总体看来找工作应该问题不大，但是很好的不多，工资在实习期月薪1500左右，高不成低不就那种。（山东理工）

就业率很高，工科一般很容易找工作，收入很不平衡，看到那里了。工科工作都这样。 不过我们学校热能与动力工程不是很好，如果能考上更好的还是不要报考这个，毕竟我们是农业类学校，农业、食品、生物、动物医学等比较强，学校也比较重视。 但是工科不是很好，要是想报考我们学校的工科建议报农业机械化，这是我们的最早时候的专业，还有车辆工程也不错，主要是好像开设这个方向的学校不多，不过还是建议报考上面那几个，不过分数可能要高。(中国农业大学)

还可以吧，修飞机发动机的，就是累了点，工作好找，100%基本上。 (中国民航飞行学院)

热能与动力就业形势还是不错的 既可以去电力方向也可以去汽车方向 近两年的就业方向还是汽车的比较的多（因为毕竟是汽车学院） 就业率基本在90%以上（我没统计过）但是我知道我们这级和我上一级没有就不了业的 收入大中城市来说都在3000以上，二级城市最少也在2500左右 基本就是这些情况，但是我希望你能以发展的眼光看问题，毕竟上学还要有最少4年的时间就业，45年之后的事情还是要有发展的眼光的。 （哈工大）

只要不是很差，工作基本上都能找到。至于好的很少能有。因为现在电厂基本上都达到饱和了。 到电厂收入不用说一般很不错的，不要嫌弃刚开始的时候工资少，一般只要定了岗位就好了 我们班今年去的主要分为，去正规电厂的，设计院的，去后备电厂的。 去正规电厂的待遇不错。去设计院的，只要你自己努力是很有潜力的，去后备电厂的，应该是最轻松的，也是拿钱最少的不过在那升迁很快 (太原理工)

就业率都是95以上 但是收入要看工作 一般都在1000以上第1年 电厂的要好点 (昆明理工大学)

接近100%。全校最高，工资12003600，基本2000左右 （南昌大学）

就业率还算可以，拿本三来说，有的进电建，有的进锅炉厂，有的进钢厂，有门路的都进电厂了，本一就业还要好一点 （河北工业大学）

B热能与动力工程学些什么？适合什么样的人学？有没有什么特殊要求？

这个专业在我们学校就是机务维护专业,在平民化的说法是修飞机的或叫飞机维护。这个专业除了学大学必须要学的基础课程之外，还要学的专业课很多，如电工学、机械原理与机械设计、传热学、工程热力学、材料力学、流体力学（偏重空气动力学）、自动控制原理等等。还有很多很有特色的专业课：有：如民用航空概论、飞机构造基础、航空燃气轮机原理、可靠性理论基础、航空燃气轮机构造、航空燃气轮机强度计算等等。这个专业比较偏重物理学科，对英语要求高，因为参加工作后要看英文资料。还有本学校比较注重身体素质，在校期间不会怎样要求，主要是工作后比较辛苦。(中国民航飞行学院)

只要是理科生就可以啊。我们相对于机械类的其他专业，比如车辆工程啥的，我们要学得更专业一些。我们的专业课有些特别，和机械类的其他专业很不一样。不过都是让人来学得，只要上心就可以学好。 我们专业的好处是，在全国范围内，刚上该专业，人才缺口较大。07年山东省内的热能与动力工程专业的毕业生只有70个。 不过我们专业的这种优势（比较缺人）什么时候会消失，我也不知道。我们系主任说应该五六年内不会丧失这种优势。（山东理工）

个人感觉这个专业没什么技术含量（学的时候），但是要求物理要好些，而且数学也要好点，

头脑聪明的人不一定能学得明白。但是总的来说还是门很好的学科，因为以后可以赚钱（当然比不上私企老板了），但是在以后的经验积累多了，自然的就可以成为很厉害的人物，这个专业有个不成文的规定，就是女的一般都没人要 (哈尔滨理工大学)

热能与动力工程是一个很庞大的专业，下分很多个方向，有什么热力发电，涡轮机，流体机械，内燃机以及我学的制冷与低温工程。总体来说，这个专业绝大多数方向都不太适合女生来做，不过就就业前景来看，热力发电、流体和内燃机都很不错，制冷市场需求不是太大，相对较差一些，不过可以往中央空调通风设计方向发展（这个方向和热能专业有必然联系，但又隶属于暖通专业，需要些建筑基础）。关于课程就要看专业方向了，主要会学一些机械类的基础课程，以及热学的相关课程。(中国农业大学)

这个好象没有什么限制吧．当初我选这个专业的时候并没有什么特殊的要求呀．．我的所学的这个专业是偏向制冷的．．现有就在一个中央空调公司上班．．感觉这个专业的工作很好找，只是工资不是很高就是了，一般情况吧．．这个专业的另一个方向是制热方面的，这个方向也很好，也很好找工作的．学这个专业毕业后可以进搞工程的单位，如建设公司，设计院，还有电厂，空调公司，铁路公司等等．．不过，也不能光听我的片面之词，别人的感觉可能和我截然相反也说不定．（烟台大学）

这个专业是比较老的专业了，我们东南大学五十年代就已经有这个专业了，主要是面向电厂，培养适合电厂所需要的运行人才的，最近几年电力行业比较好，所以工作都还不错，但是一般过几年就会是一个周期，会进入电厂建设低谷期，我们专业还有另外一个小方向，，是搞中央空调的，这个方向就业不怎么好，在大二的时候自己选择方向。其他学校的热能与动力工程，方向各不相同，有的是偏向煤燃烧，有的偏向新能源什么的，所以在报考的时候要看一下学校的介绍，以确定自己想要的方向，你说学些什么？适合什么样的人学？有没有什么特殊要求？就很难说了，很多人不喜欢学这个专业，因为不是热门专业，听起来名字也不怎么好听，但是要是赶上电力建设的好时期，工作是非常好的，就象我们04年开始到现在，就都还不错，很多人进了电厂，年薪10万的不只一个两个的！(东南大学)

C热能与动力工程专业在你们学校怎么样？这个专业前景如何？

热能与动力工程在我们学校主要针对火力发电厂，目前看还不错，毕竟是电力行业。 我们学校的电力系统及其自动化更好，毕业进供电局什么的，应该说比电厂好。(华北电力大学)

找工作不成问题，2007年内燃机方向毕业生就业率近100%。专业就业变化很大，谁也说不清。 （南昌大学）

我们学校的热能专业主攻的是制冷方向，不是人们第一印象的电厂、内燃机方向。 我在那里生活了四年，不好很客观的说。 如果你的弟弟、妹妹成绩比较好的话建议去西安交通大学吧，那里的热能专业方向比较全而且在全国里，那里应该是数一数二的。 (河北科技)

客观讲 ，学科实力在全国应该属于二流水平，和清华，浙大，上交，西交差一些。但是整体而言，应该是不错的学科，是辽宁省重点学科。就业形势很好，真的，本科生平均能找三份工作可以挑选。这个专业对口的主要是钢铁行业，就业单位比如宝钢，赛迪等各大钢铁企业和设计院。在钢铁行业，东北大学的热能还是响当当的，，这些是别的学校的热能比不了的。建议女生不要来这个专业，女生这个专业特别不好找工作。其他的比如考研啊，什么的还是不错的，不少学生也能有机会获得保送机会直接上研究生，也要保送到比如中科院，清华，浙大等学校去读的，保研比例大概在20%-30%之间。东大的学习氛围还是不错的。（东北大学）

在我们学校热动属于汽车专业，是跟内燃机有关的，将来毕业就业一般是在汽车行业，汽车专业在我们学校是最好就业的一个学校，假如考研的话，我推荐本科汽车研究生搞电控，就现在我工作的情况来看，研究生搞电急需的比较多，不知道几年后会是怎么样，如果你能报我们学校车辆工程专业的话推荐报这个，这是汽车里最好的一个专业。 热动属于汽车学院中中等的专业，照这几年的情况来看，毕业后找工作比较轻松。(哈工大)

热动在我们学校属于二流专业中比较好的了，最好的是建筑和无线电。 发展前景在我们学校来说一般，主要研究活力发电厂的相关技术，但你要在清华之类的学校还是有很多东西可研究的。 (东南大学)

热能工程专业在我们学校还算很不错的专业,就业特别好,大部分去电厂,待遇在我们学校毕业生中算很不错的了,普片比较高, (长春工程学院)

就目前的发展前景还可以吧，只要是本科毕业基本上都能找得到工作，只是工资不怎么高了 (哈尔滨理工大学)

D热能与动力工程专业好不好？你对要学这个地专业的学弟学妹有什么建议？

热能与动力工程是很多个专业的统称。内燃机，制冷等等。我们学校热能与动力工程的方向是冷库与空调专业。除了考研的，其他的都能找到工作。就业率可以说是100%吧。 制冷行业缺人才，我现在所在的这个设计院，招人的原则是能招研究生就不招本科生，能招博士就不招研究生。但是制冷行业缺人才，所以现在搞制冷的大部分是本科生。 这个专业毕业就业方向是：各个设备厂家做销售，技术支持，施工单位现场施工，设计院做技术，设备厂家做设备设计等等。总的来说，前景还是不错的 (哈尔滨商业大学)"

首先,要看你的弟弟是否适合学习理工科,因为这个学科十分讲究理工的功底,对理工科没有什么兴趣的千万别选这个专业,否则很可能完成不了学业,最后后悔都来不及. 其次,这个专业出来以后工作一般都是在电厂,保证你的弟弟有足够的自理能力,能够适应远离城市的生活,因为电厂一般都在郊区甚至乡下. 最后,为什么我上面没有提到你妹妹?因为这个专业根本不适合女生学习,我们班前5名都是女生,但是除了一个保送研究生以外,其他的女生都基本找不到好工作,因为电厂是不要女生的(东南大学)

热能与动力工程又分不同方向：供热与制冷。热方向应该与电厂，柴油发电机等之类的有关；我学的是制冷方向，就是空调，冷库，压缩机之类的东西。至于就业，我按我所知道的制冷来说，不外乎搞设计，干工程，做销售三个方面。搞设计最能够学到东西，一般来说工资不高，同时大部分人都想往这个方向发展，因此竞争激烈；干工程比较苦，一般必须在工地上呆着，如果能够熬住，学技术及工资方面还可以；做销售应该说是最挣钱，但一般开始没有资源，而且在感觉上做销售挺丢人似的，也正因为如此，竞争的人很少。（烟台大学）

我感觉应该想新能源过渡或者搞控制 核电最近几年肯定会有很大的发展 另外太阳能 风能也是很好的方向 控制是什么时候都不会落后的 (太原理工)

要对数字、公式、定律不反感，课本不是最重要的，但考试成绩不能落后。 （其他都没啥特别的，大学都差不多。）

尽量多地充实自己，生活、学习、思想，培养独立清晰的思维方式，有个性地适应社会，有明锐正确的洞察力； 有所为，有所不为； 自信，敢于尝试！ 还有一点吧，工科的女孩比较受宠 ：） (哈尔滨工业大学)

E热能与动力工程专业本科毕业了适合考研还是找工作？

你们专业还是比较好就业吧,看看找个好的工作有了工作经验再考研也可以,因为你的专业研究生毕业不一定好找工作如果还想继续上学,可以考虑垮专业考研,选个比较好的专业也是一种办法。 (华北电力大学)

学工科的女孩子,当然也包括热能与动力工程,百分之九十以上的不好就业,如果能考研的话尽量考研 能出国更好了 读完回国就业一定会有不错的工作.甚至有些时候还要作出一些牺牲,这也是人之常情.看看你的学校不象是学热能与动力工程,如果是男孩子的话学这个专业只要成绩好 签一个电厂基本上没有问题,收入肯定不错的,我现在就在一家电厂.当然成绩一般,签上电厂的机会也有.无论成绩是好是坏有时也得看运气.我是长春工程学院毕业的. (长春工程学院)

我觉得考研的性价比比较高！公费研究生可以不用交学费，生活费可以由导师和补助解决。吃穿基本就够了。研究生只有两年，但出来后的工资待遇会有很大的提高。不妨试试考研。（山东理工）

F热能与动力工程专业的在校生大学应该怎么过？

答：1）学好公共基础课：数学，英语（过四级），机械制图，CAD,计算机， 2）学好专业平台课：工程热力学，传热学，流体力学， 3）学好一个方向的专业课，掌握一技之长， 4）担任班级干部或学生会成员，锻炼自己的社交能力，(哈尔滨理工大学)

热能与动力工程有很多方向，不知道具体学什么，所以不好一概而论，大体上说，热能工程主要去电厂或者汽车公司，比如做发动机或者其他相关工作，制冷主要是去空调或者制冷设备公司、暖通公司，流体机械可以选择水泵阀门等公司，也可找些专业的设计院什么的。不过专业之间有跨度，不一定学什么就找本专业工作，总体来说这专业还是很好就业的，与能源有关的专业，国家必须得扶持！（烟台大学）

如果是名牌大学的话 就可以努力学习然后找个好工作或是出国留学 如果是一般的本科学校 就可以考虑考研 考个好的这专业好的名牌学校 然后可以选择出国或是读博等等 大一的生活要根据对以后道路的选择而定的 大一时间充裕 可以适当的参加一些社交活动 学习也要和平时的活动和休息平衡 不要把什么放在第一位 最好能兼顾。（南昌大学）

我已经大学毕业了，大学学的也是热能与动力工程，现在感觉吧，大学四年最重要的是把专业课学好，因为大学毕业了你将从事这个行业，虽然我们这个行业现在就业不景气，但是总得掌握好自己本行的本事．其次最重要的还有英语四级，因为大学毕业的时候你要是没拿到四级证，你将拿不到你的学位证，而学位证在毕业找工作的时候很多单位都看重．再有就是在学校的时候多学习怎么和别人相处，以便在将来工作的时候能够左右逢源． (太原理工)"

我是一个热能与动力工程专业的学生，但我现在的工作和热能与动力工程没有任何联系，就算是转行了吧，其实不论对于什么专业或什么行业来说，都不是一个专业的知识就能够的，需要各方各面的能力，所以我建议在大学期间多学习，多交往，不管干什么都是一种锻炼，学到东西就行，而学到的就注定会有用。。。所以不是说把专业学得很好就是没虚度光阴，因为你同时也失去了很多对社会接触，对人的接触（烟台大学）

大学其实也不是那么难，学动力工程的学弟妹，只要以前学过物理，专业课学起来都是很容易的，对于大一主要学的应该不是专业课，把高数，英语和物理应该还有编程这几门课掌握就差不多了，大一的时间相对充裕，学好这几门课只要课前稍微把老师要讲的内容看看，课上能听懂，课后独立完成作业就OK了，这样在考试前复习起来会很轻松，考的成绩也不会差，我大一是这么做的，但后来就堕落了，没预习也没复习，只是听了课做了作业，到后来考试时稍微忙了点。还有 大学考试考前四周就开始复习就足够了！ (东南大学)

G热能与动力工程专业毕业去哪些单位比较好？

这个专业只有电厂是对口的 除去电厂就是 电力设计院 研究院等 这都需要研究生以上资历。。但是如果是女生 还是尽量避免选择进入电厂 因电厂倒班制 只怕女生身体受不了 还有 虽然电厂的待遇比起一般的公司 尤其是刚走出校门的绝大多数大学生来说 电厂的待遇是相当不错的 但是 如果进了电厂上了运行 再想出来就很难 因为这个工作的专业方向太强了。。我现在在一家仿真设计公司 我们公司就有人是从电厂下来的 在质检部工作 。。。 真的有点屈才了。。但是现实就是如此 电厂出来几乎没有路了 除了转业转行。 如果真对此行业有兴趣 建议考研。(东南大学)

看是男孩女孩了,什么叫职业发展角度,你的意思是不是说的社会地位?那这个发展要快的话首先自己的努力是分不开,其次就是机遇,显然到了新厂子机遇就会更多，所以去新厂子会很好!现在热能的就业方向很多,电厂是最好的单位,大家都这么说，待遇是挺好,不过听说挺难熬,我没去电厂。. (太原理工)

我们是工科专业，男生都是些现场的工作，建议去找设计院，电厂等方面的工作，电建的话会比较苦,女生可以试试其他专业的工作，不一定好找，但别灰心！地方别挑剔太好的，一般的能力比较重要，但本专业肯定还是看成绩1。能进电厂还是进电厂，各方面都比较好。西部肯定会要！ (郑州大学)

我现在在一家中外合资企业工作，总觉得在这国有控股的企业里成长起来要稍微难点，想锻炼的话还是去外企或私企好点。当然，在合资企业里你能收到很好的保护。这就要看你的决定了。 不过说实话，现在汽车是很火的，不愁找工作。(哈尔滨工业大学)

都行吧，不过我个人强烈认为到电厂并不是最好的选择，在电厂人非常容易老，而且社会关系受到很大的限制，而且忙起来不分昼夜，最近几年电力行业改革很大，除了部分新建电厂外，电厂的福利待遇也没有很大优势了，且这种老式的国有企业大都是论资排辈，也许你到老都在最低层。 (长春工程学院)

康明斯，通用，大众，奇瑞，锡柴，潍柴，常柴，联和电子．．．（山东理工）

主要是看他们的专业方向了 如果像我们暖通空调 从现在来看生产空调的厂家是最好的方向,如烟台冰轮,大连冰山,广东美的等等.如果是学热的(如锅炉原理),去电厂不错,当然核电厂是最好的了,听山大的热能同学说他们去核电的工资都超高(好像70008000).再比如别的热能方向好像有动力什么的,那大企业多了,潍柴,莱钢我听说热能的也有在那边就业的.

以上只是我的个人观点,至于能不能帮你我就不知道了,其实拿专业毕业证主要是能进一个企业,进去还不一定干和你专业有关的.要想在本专业做深的话可能要从另一个角度考虑了（烟台大学）"

请教：留学生回国免税买车的问题

一，留学生需满足的条件：

1，以学习和进修为目的，在国外正规大学、学院、科研机构求学、攻读学位、进修业务或从事科学研究及进行学术交流一学年以上。 （最低要学习满9个月。在我国香港、澳门地区学习、进修的留学人员依然享受同样待遇。）

2，完成学业或进修结束后在外不超过2年（即完成学业后两年内回国）

3，距毕业后首次入境时间未超过一年（申请有效期是从毕业后的首次入境日起一年内有效。海关是通过察看毕业证日期及护照中出入境纪录来确定首次入境日的，即毕业证日期后第一次回国就是首次入境日；如果是在毕业证日期之前就已回国且不再出境，则这最后一次入境即算是“首次入境日”）。

二，免税车免的税：

1.购车时，免除国产汽车主要进口部件的海关关税

2.上牌落户时，免除整车计税价格中的车辆购置税，一般在10%左右（税额计算方法：市场零售价÷11.7）。尽管国产汽车中进口零部件的比例越来越低，而且每年要缴纳车船税，但免除车辆购置税一项，优惠不小，还是很具诱惑力的。

扩展资料

留学人员购车条件：

1. 以学习和进修为目的，在国外正规大学、学院、科研机构求学、攻读学位、进修业务或从事科学研究

及进行学术交流一学年以上。(最低为9个月以上)

2. 完成学业后两年内回国。

3. 毕业后首次入境未超过一年。

4. 购买免税车计一件免税指标。 (在学期间连续在外满180天有一件指标，中途回国停留不超过30天的可

视为连续在外，并可计入购车免税指标天数，若停留时间超过30天则不能连续计算。)

5. 在我国香港、澳门地区学习、进修的留学人员享受同样待遇。

参考资料

回国购车福利?三款留学生免税车型推荐? 人民网

英国一年硕士现在回国的就业情况怎么样？

根据调研数据分析，我国留学回国就业人员中，女性比例高于男性，占59.16%。年龄主要分布在23岁到33岁之间，占95%。留学回国就业人员的平均年龄为27.04岁，其中硕士为26.56岁、博士为32.09岁。80.70%的留学回国就业人员具有硕士研究生学历，9.49%为博士研究生学历，9.81%具有本科和专科学历。

留学回国就业人员中，管理学、理学、经济学是最为热门学科方向，其次是工学、文学和法学。

不同学历背景的人群专业方向存在较大差异，博士学位的主要专业方向有化学、材料、经济学、电子与电气工程、机械工程和计算机科学。

而硕士研究生学历人群中，人数比例较高的专业方向为金融、会计、工商管理、管理学和国际商务等。

本科和专科的专业构成接近于硕士研究生学历组，主要为工商管理、经济学、会计等。

留学回国就业情况

从北京地区就业落户的留学回国人员就业机构类型数据分析，留学回国人员在京就业的主要机构类型为国有企业(23.85%)和民办企业(19.40%)。其次为外资企业、国家事业单位和金融机构。硕士学历留学回国人员的就业机构类型分布规律和总体分布情况基本一致，但具有博士研究生学历的留学回国就业人员主要选择大专院校和国家事业单位就业。

和前两年情况对比，进入国有企业的人数比例有下降趋势，而进入外资企业的人数比例有所提高。留学回国在京就业人员仍然首先选择北京城区入职，包括海淀、朝阳和西城，直接入职郊县机构的人数比例很小，甚至没有获得博士学位的留学回国人员在远郊县入职。和前两年相比，进入北京昌平区的留学回国人员比例有上升趋势。

留学回国就业意向

参与留学回国意向调查的人员中，接近一半(49.34%)的留学回国人员期望在北京、上海、广州和深圳地区寻找职业发展机会，这个比例比2013年下降了8个百分比。

就工作期望的区域来说，75%的受访者愿意在东部沿海城市发展，其次是中部地区(15%)。留学回国人员期望工作的行业主要为金融业(30.01%)、教育(9.88%)、文化(7.81%)、软件和信息技术服务业(6.69%)。

企业仍为留学回国人员青睐的就职目标机构，有29%的受访者选择了外资企业、20%选择了国有企业、17%选择了民办企业，即三分之二的留学回国人员期望在企业机构入职。

其次是事业单位(14%)、高校和科研(11%)。仅3.32%的留学回国人员期望自主创业，但和上一年相比，增加了一个百分点。职业发展空间是所有留学回国人员就业决策过程中考虑最多的因素(68.41%)，其次是工作地点(60.20%)和薪酬福利(41.51%)。

留学英国硕士好就业的专业介绍

英国高等教育HESA做了调查，在硕士毕业后6个月时汇总了英国大学毕业生全职就业情况。所以今天我们就按照这份报告，排列出了10个就业率最高的英国研究生专业。

1.复合学科

就业率：100%

顾名思义，符合学科需要学习的专业科目不止一种，这种专业一般由于知识面广泛，较为适合实际工作，因此就业更加容易。但相对应的就是，你在学习期间需要更加刻苦。

2.教育

就业率：92%

推荐院校：剑桥大学、杜伦大学、伯明翰大学、格拉斯哥大学、斯特林大学等。

3.建筑、建造和规划

就业率：79%

建筑类专业包括建造、规划和房屋设计等内容。不过，这门专业的申请要求很高，申请者必须拿到相关专业的荣誉学位，即平均绩点必须达到良好甚至优秀。

4.医疗相关专业

就业率：77%

解剖学、眼科、医疗器材等专业都是医学相关的专业。因为现代社会对医疗和养生的关注与日俱增，这些专业的研究生都非常容易找到工作。但是，想要申请医疗类专业，你需要首先有一个相关的学士学位。

院校推荐：斯特拉思克莱德大学、阿斯顿大学、伦敦大学学院、剑桥大学和南安普顿大学等。

5.工程和技术

就业率：72%

工程技术的专业包括电子、机械、汽车、化工和航空等。在各行各业都有对工程技术人员的需求，而且总体来说需求会越来越高。想申请工程技术硕士就必须首先有一个相关的本科学术背景。

院校推荐：剑桥大学、牛津大学、帝国理工学院、诺丁汉大学、和杜伦大学等。

6.大众传媒和档案学

就业率：71%

我们常见的大众传媒专业包括新闻学、出版学、媒体研究学等等。该类的研究生需要拥有教育或者媒体的工作经验或者学术背景。

7.物理

就业率：70%

这个领域有很多分支，例如物理学、天文学、化学和地球科学。如果你要申请物理科学的研究生，一般来说，你都必须有相关的学士学位，而且本科时的成绩需要达到良好的程度。

院校推荐：剑桥大学、圣安德鲁斯大学、牛津大学、杜伦大学和华威大学等。

8.计算机科学

就业率：70%

由于计算机运用范围极其广泛，学计算机科学的同学们在毕业后几乎在任何一个行业里都能找到工作。

院校推荐：剑桥大学、牛津大学、帝国理工学院、圣安德鲁斯大学和杜伦大学等。

9.医学与牙医学

就业率：68%

10.社会类学科

就业率：68%

这里的社会科学是与社会及个体关系相关的一门学科，包括经济、政治、社会工作和人类学。对申请者的学术背景要求低，很多其他专业的学生都可以来读。

好了，关于“上海大众留学研究生待遇”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“上海大众留学研究生待遇”，并从我的解答中获得一些启示。

请添加微信号咨询：19071507959

在线报名

上一篇：上海外国语研究生留学,上海外国语研究生留学项目

下一篇：暂无