1、公交司机等红灯时吃饭遭质疑。你坐公交遇到过司机吃饭吗？

我坐公交的时候是遇到过司机吃饭的。

我坐公交车第一次遇到司机吃饭的时候其实我也是一脸懵逼的，他虽然不是在等红灯的时候停下来吃饭，他是在一个站点那里等顾客上车的时候跑下车买了一份盒饭回来，仿佛好像是和里面的老板说好的一样，就是没等多久他就回来了，刚开始他冲下车的时候我其实是很疑惑的，我在想为什么司机要冲下车不管我们这一车人了么？当他拿着盒饭上来的时候其实我就明白了，原来他是要吃饭了。。我是可以理解的，正值中午，想想我们每个坐车的人其实下车后也是要去吃饭了，而司机却要继续开车，但他也是需要吃饭的啊，他又没有多久的吃饭时间，而且车子开到一半他就饿了当然是要去吃的啊，他们也是人啊，更何况我们也不知道他是熬了多久的饿感才去买的，大家都不容易是要互相体谅的。

而且我觉得特别心酸的一点就是那些司机他们本身开车就很累了，其实我们吃饭都应该是细嚼慢咽，享受美味的，而他们的吃饭却没有这种感觉， 他们得快速吃完，仿佛吃饭只是为了解决眼前的饿感而已，只是为了吃好饭才更有力气开车，这时候我才感受到原来每个人都不容易啊。

司机为了生活所迫，那么卖力的工作，我们应该要理解的，所以我觉得他们在等红灯的时候吃饭不应该遭到质疑，因为他们并不是在开车的时候吃的，他们并没有对我们的安全造成影响，我们也需要体谅他们，毕竟行行职业都不容易啊。

2、公交车司机吃饭怎么解决

公交车司机在吃饭的问题上，有以下几种解决方案：

1. 公交公司可以给司机安排一个合理的休息时间，以便他们在需要的时候有时间吃饭。例如，可以安排他们在换班时或者工作一定时间后有一段用餐时间。

2. 公交公司可以为司机提供营养均衡的餐食，以满足他们的营养需求。

3. 公交公司可以定期组织司机参加健康讲座，以提高他们的营养知识。

4. 公交公司可以定期组织司机参加体育活动，以增强他们的体能。

另外，也可以考虑增配一些司机专属的“暖心设备”，比如微波炉和电热水壶等，以便他们在需要的时候可以快速地加热食物。以上建议仅供参考，具体实施可能需要根据具体情况进行调整。

3、公交驾驶员操作规范！公交驾驶员“十大”安全操作要领！

操作规程
1、驾驶时，坐姿端正，双目正视，看远顾近，视线成扇形，除操纵其它机件设备外，不得单手操作方向盘或做与驾驶无关的动作。
2、驾驶车辆时思想集中，不得吸烟、饮食和闲谈，不得带耳机听音乐等，不得穿拖鞋(或鞋当拖鞋)。
3、应戴眼镜而未戴眼镜者不得驾车，在顺光、阴天、光线不刺眼的情况下不得佩戴墨镜。
4、不得故意挤逼、戏弄他人或用其他方法妨碍他人的交通安全，饮酒后严禁驾驶车辆。
5、车未停稳时不得开门，车门未关好时不得行车。
6、不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员单独驾驶。
7、驾驶车辆时不得将手机放在明面上、不得接打电话、不得使用手机(或微信和QQ聊天、购物等)。
8、车辆启动前应对车辆外观、车内设施、轮胎、发动机及安全设施设备等部件进行静态检查，确保外观无损伤，机械等部件油、气无渗漏等情况，启动后应注意观察车辆仪表状态，认真检查车辆部件动态运行状况，确保车辆动态运行良好后，仔细对照车辆点检表项目进行填写，行驶中注意观察各种仪表、指示灯，注意发现各部件有无异响异味，发现车辆有影响安全和可能造成严重后果的故障时，应立即停车检查或联系抢修，并及时做好点检记录。
9、行驶中如发生火警，应立即停车，拉紧手制动，打开车门和应急灯，切断电源，组织乘客有序下车，必要时使用灭火器灭火，及时报警、报告单位，做到“先人后车、先人后己”。
10、发车前应检查车辆周围情况，确保没有妨碍安全发车的人或物，方可发车。
11、行驶中严格按规定车速行驶，严禁随意驶离规定车道，严禁超速，严禁强行超车及路口超车，严禁超越站内已经起步的公交车辆，行车做到“三稳三不”(起步稳、行车稳、停车稳;车辆不晃、进站不猛、行车不冲)。
12、行驶中要密切关注车辆行人的动态，与前车保持足够的安全距离，在通过路口时，应在距路口100m~300m处降低车速，特别是通过路口、人行横道或铁道路口时，做到一慢、二看、三通过，遇情况应提前降低车速，避免紧急制动。发现异常及时采取措施，做到礼让三先，谨慎驾驶。
13、自动挡车辆在行车等候及上下乘客时应将档位归至空挡，并拉起手刹，严禁带档驻车。
14、运行中严格执行调度命令，正点运行，行驶中如遇特殊情况，应及时向分公司反馈信息。
15、车辆因故不能继续行驶的，应做好乘客的安全转乘工作。
16、纯电动车辆动力电池剩余电量接近30%或电池电压低于车型规定的参考值时，在车辆无法保证有效运行的情况下，必须返场充电。
17、收车时应按照相关规定停放在制定区域，并对车辆外观、车内设施、轮胎、发动机及安全设施设备等部件进行检查，确保外观无损伤，机械等部件油、气无渗漏等情况，关好电源和车窗，锁至车门。
车辆进站操作规范
1、车辆进站时，应提前减速，距站牌100m~30m开右转向灯，进站车速降到25km/h以内(冰雪道路应控制在5km/h以内)，不抢、拦正在行进的车辆，并注意乘客及行人动态。
2、车辆进站时，车身要停直停正，横向距离右轮外侧离路沿的距离不得超过50cm。港湾式站台，需尽量停在港湾式站台最前端;非港湾式站台，前门对准站牌停车。
3、数辆车同时进站，前后车距保持在_1m左右。
4、严禁超越停车，严禁截头猛拐，严禁超越前方已经准备起步的车辆。
5、进站时要做到停稳车开门，关好门走车。
6、遇站点秩序混乱时，应尽量靠边进站，见拥即停，不准强行进站或越站停车。
7、上下乘客时，必须确保乘客上、下车安全，严禁出现乘客未完成上、下车关门起步及夹、摔伤乘客的情况。
夜间车辆进站操作规范
1、车辆进站时，应提前减速，距站牌100m~30m开右转向灯，进站车速降到25km/h以内(冰雪道路应控制在5km/h以内)，不抢、拦正在行进的车辆，并注意乘客及行人动态。
2、车辆进站时，车身要停直停正，横向距离右轮外侧离路沿的距离不得超过50cm。港湾式站台，需尽量停在港湾式站台最前端;非港湾式站台，前门对准站牌停车。
3、数辆车同时进站，前后车距保持在_1m左右。
4、严禁超越停车，严禁截头猛拐，严禁超越前方已经准备起步的车辆。
5、进站时要做到停稳车开门，关好门走车。
6、遇站点秩序混乱时，应尽量靠边进站，见拥即停，不准强行进站或越站停车。
7、上下乘客时，必须确保乘客上、下车安全，严禁出现乘客未完成上、下车关门起步及夹、摔伤乘客的情况。
雨、雾天气操作规范
1、在行车时必须谨慎驾驶，要密切观察外界各种行人及非机动车、机动车的动态，严格控制车速，严禁空档滑行，遇情况或停站时，必须提前减速，轻踏制动踏板，转弯时不要急打方向，以防侧滑。
2、要保持挡风玻璃的清晰度，行驶中注意控制车速，并与车辆、行人保持足够的安全距离。
3、乡镇公路路况较差，遇有路基松软，会车停车时，应确保车辆安全，必要时不宜过于靠边，以防陷车侧滑。
4、雾天行驶时，开启防雾灯(黄灯)或近光灯和尾灯。能见度在50m以内时，将车速控制在5km/h以内;能见度不足10m时，应当停驶。
5、车辆不得超过道路中心行驶，以免对面来车避让不及。同时还应注意车辆行人的动态，保持足够的安全间距。
6、通过路口或弯道，不易发现横向来车，在弯道上难以辨别方向，在到达路口或弯道前，更应放慢车速，细心观察，谨慎行驶。在遇积水、路况不明的情况下，不应强行涉水通过，应将险情告知调度人员和后续车辆，绕行其他线路。
以下安全操作要领你都知道吗?
一、车辆场内安全操作
1、遵守场站管理规定，按照场内规定车速(15公里/小时)、标线行驶;
2、进出加油(气)站格外要小心，守规矩，听指挥，防意外;
3、转弯倒车防死角，使用灯光须规范;
4、上下坡道控制车速不挂空档，防碰擦;
5、车辆故障上地道，掌握技巧再操作;
6、进出车位要观察，目标为了防万一;
7、进出场地守规范，不可吸烟玩手机。

二、路口安全操作
“十次事故九次快，十起事故九次在路口”，遵循“一慢、二看、三通过”的原则，车辆行驶至路口时，应当提前减速，仔细观察路口信号灯的变化和车辆、非机动车、行人的通行状态，做到:绿灯不盲行、黄灯不抢行、红灯不闯行。遇路口信号灯时间较长时，应当拉起手制动。

三、转弯安全操作
车辆转弯应按照“左转转大弯、右转转小弯”的通行原则，左转弯时，让直行的车辆、非机动车、行人先行，不可大弯小转;右转弯时，应注意车辆内侧的动态观察，遵守让行原则，不强行通过，注意保持好轮差与街沿的安全距离，谨防视线盲区，缓速通过路口。

四、进出站规范操作
车辆进站应当提前减速慢行，30米内不得超越机动车和非机动车，车身靠站离上街沿不大于50公分，方便乘客上下客。车身前门有条件的情况下，尽可能对准站点线路路牌。自觉执行“三靠三不”(首车停站顶前靠、后车进站紧跟靠、车身拎直向边靠;不赖站、不斜停、不并停、不站外停站)、“五慢五严禁”(起步要慢，严禁乘客未坐稳、站稳起步;停车要慢，严禁急刹急停车;开门要慢，严禁车辆未停稳开门;关门要慢，严禁乘客未上下好车关门;转弯要慢，严禁快速转弯，防止乘客摔倒)以及“延时三秒开关门”(缓速进站，到站后在车辆完全停止的情况下，再延时三秒开启前、后门;最后一位上车的乘客上车后，延时三秒关闭前、后门，仔细观察车辆周围安全情况，确认安全后，再平稳起步。)的规范进出站要求，做到多辆车同时进站应当执行两次停靠。

五、特殊气候安全操作
特殊气候驾驶的特点是:由于轮胎与地面摩擦系数极少，路面湿滑、视线不清。车速较快时，极易引发车辆前溜和侧滑事故。正确地操作方法是:严格控制车速，油门应缓加慢松，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑，加大与前车的安全距离。尽量与左右两侧车辆错开行驶不要并行。遇情况时，切勿急打方向和急刹车。更应注意观察_望，确保安全通行。车辆遇隧道(涵洞、高架桥)内或低洼积水路段，应当停车确认不盲目驶入。当车辆驶入积水路段时，必须挂档行驶不要换挡。驶出漫水路面后不能马上高速行驶，要在行驶中多次踩试刹车，确认刹车有效后方可正常行驶。如积水深度超过规定的，不得继续行驶，应立即向车队报告，经同意后方可采取临时绕改道行驶措施。

六、桥坡及隧道(涵洞、高架)安全操作
车辆上坡时，应当保持足够的动力平稳上坡。车辆在桥面上坡停驶时，由于桥面坡度偏大，驾驶员应注意及时拉手刹，用“三联动”起步，以防止车辆倒溜。下坡时，应当尽量利用机械减速，脚处于制动状态。禁止使用空挡滑行，保持与前车足够的安全距离。

七、夜间安全操作
夜间行驶应当正确使用灯光，开启近光灯、厢灯和路牌照明设备。坚持中速行驶，遇路口或转弯时，应当减速慢行脚踩制动，留意观察左右两侧动态，防止因视线不清、对方灯光晃眼或玻璃反光影响所造成的视线盲区和行车事故。

八、节假日及繁华路段安全操作
节假日及繁华路段，路况复杂多变，路面时堵时畅，早晚客流车流变化较大，如:交通要道、购物中心、旅游景点等道路行车条件更加复杂多变，新车新手多，路况生疏车技欠佳，易引发交通事故。正确的操作方法:驾驶时，应观察了解道路状况，分析行人和非机动车变化动态，做到不争道、不抢行、不存侥幸心理，确保安全行车。车辆通过繁华路段，应当注意观察减速慢行。遇人行横道或遇行人穿越马路时，应当停车让行，切莫用喇叭催促车辆和行人，严格按照礼让斑马线“5321”操作规程(距路口约50米处，开始_望路口情况，并做好减速准备;距路口30米处，要松开油门提前减速，做好有行人横过道路的停车让行准备，近距离观察路口情况，发现有行人或非机动车横穿道路的，车速降至20公里以下;距路口20米处，脚要放到刹车踏板上，再次观察确认路口情况，发现有行人或非机动车横穿道路的，主动礼让，把车速降至10公里以下，并随时做好停车让行的准备;距行人、非机动车10米左右时，停车礼让。)做到:“礼让三先”。

九、高架立柱地面道路安全操作
在高架地面道路行驶时，会因高架立柱影响视线，或因行人或非机动车在高架立柱后突然穿越马路而发生事故。正确的操作方法应当遵循两点:
1、行经高架 地面道路，应当按规定车速行驶。设有公交专用道的走公交专用道，没有的应在中间道路行驶，提升防范意识严格控制车速，防止行人或非机动车从立柱后突然穿越。驶近立柱时应当松开油门，随时做好制动准备，宁可信其有不可信其无;

2、在高架地面道路遇转弯(尤其是左转弯)时，前挡风玻璃与侧窗玻璃之间的(A柱)部位，在行驶到一特定位置时，会与高架立柱形成一个夹角，造成视角盲区。因此，在驶达该区域时，应采取“两次前后观察法”，即:先探头注意观察挡风玻璃左前方有无情况;再回侧身，从侧窗再次向左前方反复观察路况动态。夜间应防玻璃反光影响视线，确保观察到位安全通过。

十、防客伤安全操作
1、车未停稳不开门，门未关好不起步;
2、起步换档要稳，预防措施要早;
3、转弯或变道方向要稳，进出站不急打方向;
4、处处做个有心人，小心提醒要及时;
5、坑洼或凸起路段要避让;
6、保持中速行驶防急刹;
7、保持思想集中防急窜;
8、保持规范操作防急借。

4、公交司机等红绿灯间隙摇摆跳舞引发热议，公交运营时究竟能否离开驾驶位呢？

公交车在运营的时候，驾驶员是不可以离开驾驶位置的。因为这样可能会导致车辆出现车祸的现象，就会直接危害到乘车人员的安全。

这位公交车司机在等红绿灯的间隙当中，摇摆跳舞引发了很多人都讨论。在这个期间也有很多人都觉得他的这种做法是不正确的，因为在当时那样的情况下，公交车还属于在运行当中。这个时候离开驾驶位置可能会导致非常严重的车祸出现，所以大家都觉得这个公交车司机的做法是不正确的。因此公交车在运营的过程当中，司机是不可以离开驾驶位置的。因为公交车上面乘坐了很多的乘客。那这个时候作为司机就需要对乘客的生命负责。如果在等红绿灯的过程当中离开了驾驶位置，可能就会导致车辆出现突然前行的现象，这个时候方向盘就没有办法得到控制，出现车祸的可能性就会非常的大。

一般来说，公交车对于司机的要求是非常高的。公交车的司机需要具备有一定的驾驶年龄才可以驾驶公交车，并且公交车的车程也是非常大的，他们需要通过专业的考试和培训才可以驾驶。对于每一个公交车司机来说，他们在驾驶的过程当中都需要非常谨慎的去驾驶车辆。因为公交车上面乘坐了很多的人，所以司机如果出现了不严谨的驾驶行为以后对人们生命所造成的威胁也是比较大的。因此公交车司机的行为会影响到车上乘客的生命安全，所以在这样的情况下公交车司机是不可以出现驾驶过程当中离开驾驶位置的情况。这是对于乘客生命不负责任的一种表现，并且大家也都非常反对这种行为的出现。

公交车司机在驾驶车辆的过程当中，应该把乘车人员的生命看得非常重要。在这样的情况下就要避免出现一些不好的驾驶习惯，避免危害到车上其他乘车人员的安全。

请添加微信号咨询：19071507959

在线报名

上一篇：公交司机吴斌,客车司机吴斌死因是什么，那块铁块为什么会从空中飞来

下一篇：公交司机红灯吃饭,公交司机等红灯时吃饭遭质疑。你坐公交遇到过司机吃饭吗？