1、“MAZDA CX-30”荣膺日本新车安全评鉴协会（JNCAP）五星大奖

近日，马自达汽车株式会社（以下简称马自达）旗下产品“MAZDA CX-30”,在2021年度日本新车安全评鉴协会（JNCAP）的认证测试中，荣膺最高评级五星大奖。

MAZDACX-30（日本市场）

日本新车安全评鉴协会（JNCAP）五星大奖是汽车碰撞安全性能和预防安全性能领域的最高级别奖项，以配备了事故自动紧急报警装置的车型为评选对象。

“MAZDA CX-30”基于马自达“主动安全”*2理念，通过搭载以下配置，实现超高安全性能：

①防患于未然，避免碰撞产生

采用以下安全技术

“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”：例如具备全天候行人检测/日间自行车检测功能的SBS中高速刹车辅助系统。

自适应LED前大灯（ALH）：夜间行驶时可感知前车与对向车，自动调整照射范围与亮度；自适应远光灯控制系统(HBC)：自动切换远光灯/近光灯。

智能倒车刹车辅助系统（SBS-R）、智能后车盲区刹车辅助系统（SBS-RC）：倒车时检测后方静止障碍物及后方接近的车辆，避免碰撞或减轻事故伤害。

误启动控制系统：能感知前后方车辆、墙壁等障碍物，当驾驶员误踩加速踏板时，有助于减轻事故伤害。

②规避冲突，减轻伤害，预碰撞安全技术

在安全气囊系统基础之上，采用超高强度钢板打造框架结构，高效吸收和分散来自全方位的冲击，在发生碰撞时减轻对乘客的伤害。

采用吸能结构：在与行人发生碰撞的情况下，能减少对行人头部和腿部的伤害。

③提升救援救生

车载通信设备：当安全气囊被激活或发生追尾碰撞时，会自动通知呼叫中心。迅速向呼叫中心报告事故发生地点，提高救生率和避免严重伤害。

马自达始终秉承“以人为本”的造车理念，不断挑战自我，旨在为用户创造超越期待的驾乘享受与品牌体验。同时，以实现美丽地球、人心丰盈的社会为己任，致力于为广大用户提供充满“驾乘愉悦”的拥车生活，充盈用户的精彩人生，成为与广大用户建立起紧密情感纽带的优质汽车品牌。

1JNCAP(Japan New Car Assessment Program)日本新车安全评鉴协会创立于1995年，由日本国土交通省和独立行政法人汽车事故应对机构(NASVA)创办，以促进安全汽车的普及为目的。从2020年开始，该协会对车辆的碰撞安全性能、预防安全性能、事故自动紧急报警装置给予综合评定。

2“MAZDA PROACTIVE SAFETY（马自达主动安全技术）”是马自达独特的安全理念，注重理解、信任并且尊重驾驶人角色，旨在最大程度上确保驾驶人的安全，并降低行车安全事故的风险。

2、江铃福特全顺商务车

江铃全顺是江铃公司推出的一款商务用车，以福特transit商务车为蓝本，车头为前伸式安全车头，车身长宽高分别为4615mm1974mm2050mm；1江铃全顺采用的是柴油高压共轨发动机，全顺商务用车的造型以目前在欧洲和国外汽车市场较流行的福特transit商务车为蓝本，车头为前伸式安全车头它的车身长宽高分别为461519742050mm，从数据看出它具有宽大的车内。

500瓦全顺卡车12年款的电瓶功率为500瓦全顺商务用车是江铃汽车旗下的一款品牌，其造型以在欧洲和国外汽车市场较流行的福特全顺商务车为蓝本，车头为前伸式安全车头；12人座商务车有依维柯Turbo Daily江铃全顺福特全顺上汽大通G10江淮汽车瑞风等1依维柯Turbo Daily 依维柯Turbo Daily是依维柯旗下的一款商务车，采用了手动变速箱，满足商务接待的需求2江铃全顺 全顺商务用车的；全顺是江铃福特旗下的一款6座商务车商务车集轿车旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都是可以调整的，并有多种组合的方式，一般为57座；噪音全顺汽车电机3代3000W，由于安装了控制器，控制器工作时会有发出噪音的问题，起步时加速越猛噪音会越大全顺汽车，是江铃公司旗下车型，全顺商务用车的造型，以在欧洲和国外汽车市场较流行的福特transit商务车为蓝本；江铃福特全顺更好1价格方面，全顺顶配版的官方售价要比上汽大通MAXUS V80顶配版的便宜些2整体车身方面，全顺顶配版的车身要比上汽大通MAXUS V80顶配版的车身短，同时全顺顶配版的轴距也要比上汽大通MAXUS V80顶配版的。

基本信息 全顺商务用车的造型以在欧洲和国外汽车市场较流行的福特transit商务车为蓝本，车头为前伸式安全车头它的车身长宽高分别为461519742050mm，从数据看出它具有宽大的车内空间全顺车主推的有三种型号8豪华；根据福特新全顺7座商务车车辆参数，该车后尾箱的宽度为2032毫米此外，福特新全顺7座商务车，长度为4974毫米，高度为2272毫米，总质量3510千克，最高车速156公里每小时，发动机排量1998升，能源类型为柴油，车身外观颜色有；江铃跟福特是合作关系，福特全顺是由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典车型江铃全顺是以在欧洲和国外汽车市场较流行的福特transit商务车为蓝本制造的全顺汽车以其福特品牌国际品质宽大舒适的驾乘空间以；百公里油耗85L根据查询经典全顺相关资料得知，经典全顺高速百公里油耗85L江铃福特Transit全顺多功能车，是依据现代城市运输车的需求特点，运用福特全顺商务车平台技术精心打造的系列城市运输车型；全顺进气口嗡嗡响还有振动经典全顺的噪音大，可以对汽车两侧车身采用减震处理，强化汽车的板材，减少震动，从而减小噪音经典全顺是江铃福特公司基于现代城市运输车辆的需求特点，采用商务车平台精心打造的城市运输车型，经典全顺。

可以通过查询江铃福特官网得知，江铃全顺这款车主副驾驶都配备了钥匙解锁，以免遥控钥匙没电导致车门打不开江铃全顺商务用车的造型以在欧洲和国外汽车市场较流行的福特transit商务车为蓝本，车头为前伸式安全车头车身长；福特新全顺6座是国六排放的1全顺商务车采用了木装饰板，车内地毯柔软厚实，脚感极佳2正副驾驶座之间设有一个木制冰箱带有可制冷可加热的冷热杯座各种公务设施一应俱全，车载电话，可接驳笔记本电脑传真打印；不是是中型车，小型车是5座以下江铃汽车新全顺2017款121马力6座短轴20T柴油低顶多功能商务车国四小型车一般是指排量在10到13左右的车型，比如欧洲ENCAP，日本JNCAP，CNCAP等等不过现在微型；发动困难全顺是江铃福特旗下的一款6座商务车，商务车集轿车旅行车和厢式货车的功能于一身，2010款全顺6座柴油通病发动困难，马达要打很多下才能启动，或者是打在那里不松过一会儿才能启动；有3000瓦的全顺是一款声浪款式的，因此是有声浪的福特全顺FordTransit是福特汽车英国公司生产的一款小型商用车，由英国福特出品，是江铃福特旗下的一款6座商务车。

3、不止是预防安全，更希望成为你驾驶的伙伴

随着全球范围内城市化进程的加快，人均车辆保有率的提升，以及由于营养学、医学水平进步导致的人类平均寿命的增长（高龄者绝大多数不可避免的会存在反应相对自身更年轻时更为迟缓的现象），交通事故和交通拥堵等情况的发生某种程度上来说，每年在全球发生的次数是呈现缓慢但「坚定」的增长趋势的。

据美国NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration，美国国家公路交通安全管理局）数据，仅2015自然年一年间，在美国发生的交通事故就超过630万次。而就算不豪言这些不幸的事故中的绝大多数可以避免，凭借着今日相关领域的技术进步，其中大多数事故也是可以避免的。这无疑将给道路拥有者和维护者、保险企业、乃至最为重要的包括汽车驾驶者、摩托车骑行者、自行车骑行者、行人、甚至不慎穿越或者行走在公路的宠物、野生动物等所有交通参与者带来巨大的益处。

早在1990年代初，雷克萨斯品牌诞生之初，即开启了相关预防安全系统的开发。

时至今日，经过约1/4个世纪的数个世代的不断演化，雷克萨斯的预防安全系统的最新版本已为LEXUS Safety System+ 3.0（下略「LSS+ 3.0」）以及LEXUS Safety System +A。雷克萨斯的「LSS+」预防安全系统现已配备在雷克萨斯品牌下的全部车种之上，为驾驶者提供尽可能完善的保护。

在不同车种上，根据顾客具体的需求和需要，以及车种具体的特性和主要运用场合，搭载时具体的配置情况不一。但大体来讲，从最初的「LSS+」，到最新的「LSS+ 3.0」，都是基于以超越人眼视角和视野范围的广视角摄像头（在少数车种上是采用性能更为优越的双眼乃至多眼摄像头），布置于车体前后乃至四周的车载毫米波雷达，甚至声纳、激光雷达（LiDAR）等各类传感器所搜集的数据和信息，在驾驶者尚未发现危险，或者遭遇突发情况，驾驶者因人体的神经反应速度无法及时进行修正以避免事故的情况下，保护驾驶者乃至全部交通参与者。

此前的各个不同时期，搭载各种各样版本的LSS+的雷克萨斯车种，在世界主要先进国的测试中，也表现出了相当亮眼的表现，比如在日本的JNCAP测试当中——JNCAP也是全球首个将预防安全系统测试作为车辆整体的安全测试的重要一环的测试——诸如被视为杰作中的杰作的4代目雷克萨斯LS等车种，都曾取得过当时参与测试的各国各汽车制造商中的最高分。

【注】：早在2014年的JNCAP测试中，搭载LSS+的先代LEXUS LS就获得满分40点的最高分。

【注】：在2019年的JNCAP测试中，UX也获得了综合成绩141点的满分，ES获得140.2点的高分。两者的预防安全性能评级则均为最高的「ASV+++」，在参与试验的同Segmanet车种中均具有优势

当然，和任何工具的改善和进步一样，LSS+也在随着半导体工业等相关领域技术的进步和雷克萨斯对于全球各地的交通数据的收集和分析得以不断的精进。

最初的LSS+仅包括以下四项功能：

① 附带行人检测功能，并且能在车辆转弯时通过车载各类传感器探知驾驶者视线范围外的行人或车辆或障碍物的PCS（Pre-Collision System，预碰撞安全系统）；

②LDA（车道偏离辅助）；

③动态远光灯（可让驾驶者放心的在夜间持续使用远光灯照亮更广范围的道路的同时，不影响到其他交通参与者——由摄像头、雷达等传感器、超声波传感器（声纳）为主组成的系统在检知到其他交通参与者出现在车辆前方和前侧方时，会自动切换灯光照射范围，防止因强光照射，导致对方视线不清乃至短时间致盲，避免让其他交通参与者因此产生误判，从而同时保护驾驶者和其他道路交通参与者）；

④动态雷达巡航控制（包含诸如今日大家已经相当熟悉的ACC等）。

后续发表的更新一些的车种搭载的改良后的LSS+ 2.0和2.5，除了扩大上述机能的适用范围之外，另外追加了两项能大大减少事故概率的机能：车道标识识别功能，以及车道跟踪辅助功能。

现时下生产和销售中的所有雷克萨斯车种均根据不同的需要，搭载了不同规格和版本的LSS+预防安全系统。具体来讲，强调强悍越野性能的GX以及强调运动性能、需要避免出现超越驾驶者权限的电子系统过多、的旗舰车种LC搭载的版本为LSS+；

雷克萨斯UX、先代RX/RX L以及LM搭载的是LSS+ 2.0（曾在JNCAP获得高度评价的先代LS日本仕样车亦采用的是LSS+2.0）；RC、RC F、ES、IS、LS【见下注】、LX搭载了LSS+ 2.5；而最新推出的二代目NX和五代目RX则配备的是最新的LSS+3.0。

【注】：上述文字及表格中所载情况，为全球各地大多数市场的配备情况。具体各市场因当地法律法规和实际道路情况等因素，实际配备的系统版本和具体功能或有细微不同。比如因当地的车间通讯系统（ITS Connet）等已经有相当成熟度，且地图数据相对世界其他地区的民间用地图精确度更高，现时下生产和销售雷克萨斯LS的日本和北美仕样车装备的LSS+系统已经更新为功能更为全面和智能的LSS+ A（因现地情况不同，两地的仕样所具备的功能略有不同），而非LSS+ 2.5。

【注】搭载最新锐的LSS+ 3.0系统、并具备多项全新机能的五代目RX

在前述各类预防安全系统的基础之上，雷克萨斯近年来还推出了更具先进性的辅助驾驶系统——「Lexus Teammate」。顾名思义，此项技术的开发，旨在于让车辆能够像伙伴一样陪伴驾驶者驾乘，用略微夸张的形容来说的话，就如同为驾驶者配备了一位如同拉力赛中的领航员的无形伙伴。「Lexus Teammate」包括多种版本，其中最为亮眼的一种是率先应用于日本仕样车的5代目雷克萨斯LS的可选的「Advanced Drive」机能。

以日本仕样车的最新年款的拥有「Advanced Drive」机能的LS为例，其主要功能包括：驾驶者设置了导航目的地，并驾车进入高速道路等封闭式无十字或丁字交叉口的满足系统工作条件的道路时，车辆自动提示可启用这一系统。驾驶者此时只需按下「Advanced」按钮，车辆即会根据道路状况、实时交通环境等因素判断自行行驶，驾驶者此时开始即不需手握方向盘（Hands Free），亦不需操作油门和制动踏板。

在车内的传感器检知到驾驶者视线偏移或注意力涣散时，系统将发出警报唤起驾驶者注意，如驾驶者注意力依旧未被唤起，车辆将加大警示音，并逐渐减速，亮起双闪灯和制动灯，同时提醒驾驶者和周边交通参与者注意。

在驾驶者希望变换车道时，则只需重新手握方向盘，由系统自动判断和确认周围的安全情况，并发出声音提示后，驾驶者将视线转向希望变换的车道，车辆即可自动打开转向灯并顺畅地完成车道变更动作。此外，车辆的传感器也会自动识别并排行驶的车辆的侧向视野死角，通过加速或者减速避开这部分区域。

在需要离开本来行驶的道路转向其他道路时，车辆会自动根据导航系统提供的信息，提示驾驶者重新握住方向盘，车体各处的传感器在确认周围安全后，车辆自动打开转向灯，再行转入新的道路。而在需要离开高速道路，进入PA（停车区）或者SA（服务区）时，情况类似，但在进入时车辆将自动逐渐减速并发出声音提示，仪表盘图示显示Advanced Drive结束，由驾驶者接管车辆操作。

而对从侧面匝道过于快速驶入高速道路或者类似的封闭式道路的车辆，拥有「Advanced Drive」机能的雷克萨斯车，也会在驾驶者尚无法察觉的情况下即时和及时的检知，从而提前进行减速避让。甚至当车道数变少之前或者前方有临时施工之处的时候，车辆也会提前进行车线变更或者减速，避免和其他车辆过于接近，让驾驶者不至在不熟悉的或者突然变化的道路上措手不及。

在前方有急转弯乃至类似赛道上的回头弯等道路时，车辆也会提前尽可能顺畅自然的减速到合适的速度让驾驶者不会在弯道中有丝毫为难之处，而在出弯后，车辆则会自动恢复到原有速度巡航。此外，在侧面车辆是体积宽大的重型卡车或者大型巴士的情况下，开启这一功能也会让车辆自动的与其保持足够大的横向间距，避免气流对车辆行驶动态的影响，尽可能的消除安全隐患。

当然，这一套系统也并不会喧宾夺主，当驾驶者主动转动方向盘进行车线变换或者转向操作时、或者操作油门踏板和制动踏板时，大多数时候拥有超越驾驶者的操作权限的系统，会即刻放弃对车辆的控制权，不再「自动驾驶」，而改为优先依从于驾驶者的操作输入，依照驾驶者的操作行驶。

不过略显可惜的是，因为种种原因——并非技术或成本方面的原因——这一功能暂时只提供给雷克萨斯LS日本仕样车和、北美仕样车的部份版本（主要因这些地区才允许民间商业企业获得测绘足够精确的地图和足够丰富的道路车辆信息，并且在相关法律法规方面准许使用这样的功能）。不过，由于相关限制，现时下，虽然雷克萨斯在技术上完全可以达到从车辆起步到极速范围内的全速域支持，但在量产车上，考虑到公共道路的限速，这一功能的使用速度范围被限制在0-125km/h时速之内。

而雷克萨斯RX作为现时下雷克萨斯在全球最畅销的车种（在上一个完整自然年，2022年，甚至是全美最畅销的高级车车种），在2022年开始量产的5代目RX的部分仕样和装备版本也导入了「Lexus Teammate」。相对以往的先代RX和其他雷克萨斯车种，追加了「Advanced Drive(渋滞时支援)」【拥堵辅助】机能。【注1】

【注1】作为雷克萨斯首款专门开发的BEV类型车种的雷克萨斯RZ装备了Advanced Drive(渋滞时支援)」【拥堵辅助】机能。其与新型雷克萨斯RX所搭载的版本的几乎相同，以下不再赘述，仅以新型RX为主进行说明。

拥有「Advanced Drive(渋滞时支援)」机能的新型雷克萨斯RX，在0-40km/h速度范围内，驾驶者只需开启雷达巡航控制和车道追踪辅助功能，车辆即可近乎完全自动的跟随车流、维持车道、加减速、停车和起步，并使车辆始终与前车保持安全的、基本恒定的距离和相对位置关系，让驾驶者可以轻松应对大都市圈中时常出现的复杂拥堵路况，避免在长时间低速的「走走停停」中过分疲劳导致注意力涣散引发的意外事故。

此外，最新的雷克萨斯RX的大部份地域仕样和装备版本也具备利用车内的各类传感器检知驾驶者注意力情况和疲劳程度的机能，在检知到此类情况时会即时进行提醒，唤起驾驶者注意力，如若驾驶者在车辆自动进行提醒后依旧未做出及时修正，车辆则将自动的进行相应的反应，从而回避事故发生。

LSS 3.0+在一些仕样和版本上还提供了CMS（Curve Speed Management）机能，这一机能可让车辆在基本自主行驶的情况下，汇总从摄像头、毫米波雷达和声纳实时探测到

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4、埃尔法有哪些安全配置

关于安全配置，除壹以外最常见的配置例如主副行驶气囊 ABS系统等前气囊侧气帘膝部气囊胎压监测ESP车身稳定系统等全部标配 可以给车内乘员全方位的保障感谢您在百忙之中阅读编辑的文章 关于精灵25参。

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安全方面，埃尔法标配丰田引以为傲的GOA高强度安全车身，车身碰撞缓冲区，7个安全气囊系统，被动安全座椅，ABS+EBD+ESP等等并荣获北美IIHS高速公路碰撞测试满分的成绩埃尔法有24L和35L的发动机可选，并匹配6档手自。

较大豪华的内部空间，新埃尔法提高了车辆控制的稳定性和驾乘的舒适性行进过程中动力充足，工作安静，行进起来的安静性是意料之中的丰田埃尔法是成功人士的标志，也表现了高端大气上档次，低沉豪华有内在的名词名句。

最新款丰田埃尔法改装方案配置如下看中这台车，大部分源自于它的动力发挥，经过反复斟酌，丰田威尔法的“丰田威尔法2019款25LHV豪华版”，25的动力肯定是没有问题的，拉过3袋化肥，上坡也感觉毫无压迫感变速系统采用。

旁边面显得更为细腻格外而又赋有生机，与原本刚劲有力的肌肉线条交相照应，营建出一股蓄势待发的气势20款埃尔法四驱Executive顶配中控台布局十分清晰，看上去更像是一辆高档SUV，电子配置更是一应俱全，独立系统的影音播放。

易车讯 日前，我们从丰田汽车官网获悉，新款丰田埃尔法正式上市新车根据配置的差异化共推出3款细分车型，售价区间为83992万元新车造型方面没有变化，仅是针对部分配置进行了升级，售价也有所上扬新车将沿用现款车型的。

第二代埃尔法在海外有两套动力系统，分别是2AZFE的24L直四发动机，最大功率123kw，最大扭矩227Nm，搭配7挡CVT无级变速2GRFE的35LV6发动机，最大功率202kw，最大扭矩340Nm，搭配6挡手自一体变速器两款发动机。

有安全带的埃尔法航空座椅应该设有安全带的，为了安全，安全性是航空产品要考虑的，航空座椅和其他的航空产品一样，必须符合对应的质量标准，座椅上所有的材料都要有燃烧报告，安全带也要，才能通过要求的测试并有相应的。

埃尔法碰撞测试 日本JNCAP碰撞测试中，埃尔法安全度令人堪忧在正面100%重叠的刚性壁障碰撞中，埃尔法车头溃缩严重，甚至挤压了前排驾驶员和副驾驶的空间，因此前排是无法逃生的正面40%重叠的可变形壁障碰撞，埃尔。

今天为大家带来的是新款 埃尔法，官方指导售价为8190至8700万元，定位为中大型MPV？，搭载油电混合动力系统，接下来让我们看下这款车的详细情况外观方面，整体造型霸气十足，相比之下倒是商务气息不太浓郁，车头部分采用。

5、江铃福特商务车

太平洋汽车网jmc是江铃牌子的汽车，以江铃福特领界为例，这款车属于江铃福特品牌的一款紧凑型SUV，其长宽高分别为4580毫米1936毫米1674毫米，轴距为2716毫米，油箱容积为52升JMC指的是江铃汽车，以商用车为核心，并。

不是是中型车，小型车是5座以下江铃汽车新全顺2017款121马力6座短轴20T柴油低顶多功能商务车国四小型车一般是指排量在10到13左右的车型，比如欧洲ENCAP，日本JNCAP，CNCAP等等不过现在微型。

5江铃驭胜 驭胜是福特与江铃的合资公司江铃股份打造的中国乘用车品牌，其产品也是中国汽车市场难得的严格意义上的合资自主产品驭胜品牌专注于SUVMPV等乘用车跨界领域，致力于为各族群打造高质活力的跨界车产品，驭胜。

优质的营销健全的网络和快速完备的顾客服务，成为江铃在中国市场的核心竞争力，树立起江铃汽车中国商务车领域知名品牌的形象基于企业信息化的管理基础，江铃建立了动态供应链管理体系和专业化市场化的一体化物流服务体系。

6、本田飞度2022款

没有中控屏，其次就是飞度隔音不太好，速度提上来之后就能感受到噪音的存在，不过也没有太严重总而言之习惯就好了 男女通吃前脸的辨识度很高，两个大灯显的特别有神，车屁股也非常的饱满出风口杯架的双层手套箱等这。

本田飞度车跑高速完全可以，跑到120迈速度，不抖不晃，完全符合要求何况高速上车速要求是不少于60公里每小时在下道都比这个速度高。

是国6排放根据汽车网官方资料显示，2022版本田飞度潮享天窗版采用15升发动机，符合国6排放要求，变速箱标配CVT无级变速箱本田飞度定位为小型轿车，该车型的最新在售款为2022款，其指导价格为908到968万元。

本田飞度2022款自动挡是自然吸气四缸飞度是四缸车，采用本田15升自然吸气四缸地球梦发动机飞度是本田旗下的一款小型车它的轴距为2530毫米，长宽高分别为4109毫米1694毫米和1537毫米飞度的15升自然吸气发动机代号。

不差1马力大省油动力方面飞度采用15L加CVT无级变速箱的组合，加上飞度自重较轻，在速度方面轻轻松松就可以秒杀同级别的各个车型2稳定飞度发动机整体给人的感觉就是很听话，很驯服，油门深浅和动力输出之间的。

而多余的一些功能日常又使用不到，因此购买尊享版是最划算的，飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。

2022款飞度质量挺不错 飞度与本田车型中最大最重的车型LEGEND进行50%偏置碰撞，以出色的表现证明了其高水准的安全性能而在日本JNCAP安全碰撞测试中，新一代飞度FIT一举取得了六星级的最高安全评价安全装备方面，新一。

150公斤到200公斤不等2022本田飞度后备箱可以承受的重量是在150公斤到200公斤不等2022款本田飞度旗下就两款车型，其中就有一款是广汽本田飞度，这款车定位于小型车，全系标配15L发动机。

两驱2022飞度因为性能优越操作简单所以就是两驱，飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代。

飞度2021与2022区别是生产厂商不同和整备质量不同1生产厂商不同，life生产厂商为东风本田，飞度生产厂商为广汽本田2整备质量不同，life整备质量为1118千克，飞度整备质量为10，2021款全新飞度总体上保持了原有的身材。

1首先找到新飞度2022款汽车2其次进入车辆的主驾驶位被看向仪表盘3最后中间为车速表，左边为电压表，右边为油量表。

2022款飞度和2021款飞度相比，2021款的飞度更好，因为2021款的飞度相对于2022款的飞度来说，安全配置更高，才用了六安全气囊，2022款的飞度只有五个安全气囊，而且2021款的飞度配备了esp车身稳定系统，两款车的价格相同，所以。

240mm2022款飞度离地间隙实测高度是240mm飞度采用15升发动机，符合国6排放要求，变速箱标配CVT无级变速箱，车辆最小离地间隙，又称为底盘高度。

2022款飞度车后座45cm前排座椅宽50CM，长51CM，后排座椅126CM，45CM飞度后排座椅支持46比例放倒，最大可扩展出约138米的深度，而且放倒后底部十分平坦，适合装大件行李。

710万，具体还有根据配置及到店优惠，还有车船税来算，顶配落地可能接近1 1了有一说一，现在买飞度除了特别喜欢外我们都不建议，毕竟要啥没啥配置，舒适性，安全性都不够，不如看看新能源国产，例如混动秦，低配9。

新飞度2022款工信部油耗是百公里53升，车主实测综合路况百公里平均油耗是6升左右油耗高低和路况以及车主的驾驶习惯有关。

新本田飞度目前一共有8种颜色，分别是拉丁黄巴黎蓝生动蓝夜鹰黑塔夫绸白瑞丽红暴风银和丝缎银。

7、小型车有哪些

捷达，宝来，速腾，迈腾，cc，桑塔纳，波罗，帕萨特，途安，途观关于小型车小型车一般是指排量在1013左右的车型，比如欧洲ENCAP，日本JNCAP，CNCAP等等不过现在微型车和小型车，也包括其他相近车型的划分越来。

微型自动挡变速器汽车有铃木奥拓，比亚迪F0，长安奔奔，奇瑞，吉利熊猫，宝骏乐驰，奔驰smart等车型 车型是按发动机排量来划分的小型自动档汽车是排量小16L以下的，装配自动变速箱的汽车自动档中有有级变。

小型车排名前10名现代 i10斯柯达晶锐丰田雅力士奥迪A1福特嘉年华Seat Ibiza西雅特标志208Dacia Sandero达契亚大众POLO本田飞度1现代 i10是现代汽车公司推向欧洲汽车市场的一款微型车，采用全。

你好，汽车车型有小型车微型车紧凑车型中等车型高级车型豪华车型三厢车型CDV车型MPV车型SUV等车型。

小型汽车有飞度大众polo威驰瑞纳宝骏310等，以飞度2021款15LCVT潮启版为例，这款车的生产厂商为广汽本田，级别为小型车，进气形式为自然吸气，最大马力为131ps，最大扭矩为155nm飞度2021款15LCVT潮启版长。

8、飞度2022跑高速安全系数高吗

高。飞度与本田车型中最大，最重的车型LEGEND进行50%偏置碰撞，以出色的表现证明了其高水准的安全性能，而在日本JNCAP安全碰撞测试中，新一代飞度一举取得了六星级的最高安全评价。飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于劲酷两厢车的第三代，针对追求个性的90后新生代群体，内部宽敞。

9、福特商务车6座

1、全顺是江铃福特旗下的一款6座商务车商务车集轿车旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都是可以调整的，并有多种组合的方式，一般为57座；除了四座版本以外，车内还可以选装6座模式，这个时候车厢内部核载6人，6张独立座椅舒适度非常不错，堪比6座商务车位于车厢顶部的升顶帐篷打开以后除了可以增加车内高度以外，在车顶可以变成一张尺寸约为1900*1350mm的双人床；不是是中型车，小型车是5座以下江铃汽车新全顺2017款121马力6座短轴20T柴油低顶多功能商务车国四小型车一般是指排量在10到13左右的车型，比如欧洲ENCAP，日本JNCAP，CNCAP等等不过现在微型；江铃全顺6座车架号的具体位置在右前门第一步踏板上方侧面处在大多数汽车上，车架号都可以在驾驶员侧的仪表盘上找到，从车外透过挡风玻璃也可以看到此号码 此标记通常位于驾驶员侧车门内的不干胶或铭牌上，或位于车门的；江铃福特六座挺好的1以我自己现在开起来的感觉，领界查成交价参配优惠政策还算是比较可靠的基本上不需要人费心吧2相对于油耗来说，在市区里开我也没指望能低到67个，但是能保持到89个就不错了；江铃全顺是算面包车 全顺商务用车的造型以目前在欧洲和国外汽车市场较流行的福特transit商务车为蓝本，车头为前伸式安全车头它的车身长宽高分别为461519742050mm，从数据看出它具有宽大的车内空间全顺车目前主推的；20万以内的六座车有现代胜达福特领裕6座版大通MAXUS D90 Pro大众途安1现代胜达 这台车的安全配置可谓是十分丰富，包括安全下车警示盲区监测制动系统后方交叉碰撞预警制动系统行车后方影像显示盲区影像显示；发动困难全顺是江铃福特旗下的一款6座商务车，商务车集轿车旅行车和厢式货车的功能于一身，2010款全顺6座柴油通病发动困难，马达要打很多下才能启动，或者是打在那里不松过一会儿才能启动。

2、可以福特领裕6座车型主要针对三代同堂多人口家庭，后座位置空间宽敞，座椅放倒后可以放一张充气的气球床，以便旅游途中休息充气床称为健康床，是利用高分子植绒材料制作而成，材料比一般塑料厚，且比一般塑料更坚韧，能；福特全顺报价，福特全顺和全顺是一种车型，福特全顺商务车，全顺6座报价福特全顺6座报价 全顺汽油欧IV报价 1 7座低顶豪华 JX6466BL 1568 2 7座中顶豪华 JX666BM 1618 3 9座中顶豪华 JX6547AM 1918；6座汽车推荐1别克GL8 官方指导价23295339万 GL8是别克在国内的一款中大型MPV，整体上会更浓郁一些，尤其是陆尊版，不过用于家用也很不错，当然你不在乎自己像司机这款车最大的特点就是舒适性好空间大。

3、商务车有6座的，也有7座的一般6座加上司机就是坐6个人，7座加上司机就是7个人如果出现超载的情况，按照道路交通安全法的规定是要作出处罚的，车辆一旦超载严重会增加车辆爆胎的几率，增加车辆断轴的情况，非常的危险。

4、不论什么品牌，只要是客车，用来载货都是违反交规的，福特全顺的6座有专用于载货的物流车，当然，很多客户都是用这车来载货，交警查的很少，因为福特全顺是商务车外观，全顺经销商京铃顺为您解答；别克GL8，瑞风，东风风行，丰田大霸王，克莱斯勒大捷龙上，海大众途安，广本奥德赛，东风悦达起亚的嘉华，马自达5，雪铁龙大c4毕加索，东风日产骏逸，日产贵士，三菱格蓝迪等。

5、福特全顺6座跑货拉拉福特 全顺 查成交价 车型详解 6座跑货拉拉 福特新全顺6座拉货介绍1福特全顺可以办理客运营运证，办不了货运营运证，因为全顺6座属于客车2经典的欧美短头商务车造型风格，造型豪迈又；滴滴六座商务车有大众捷达速腾福特福克，高尔夫等车型一般来说，滴滴专车的商用车型主要是7座车型，除了司机，7座车型可以搭载6名乘客，主要是别克GL8本田奥德赛途安爱立信等滴滴打车叫7座的车方法品牌类型。

10、铃木雨燕油耗车型介绍

铃木雨燕由长安铃木于2005年推出；Swift&rdquoSwift汽车，顾名思义，小巧玲珑，被称为MINICOOPER。国产Swift外观时尚美观，配置齐全，排量1.3L，经济省油，深受很多年轻人尤其是女性朋友的喜爱。Swift上市时间短，二手车市场相当少见。但由于市场认可度高，销量好，Swift的数量会逐渐扩大，有1.3L和1.5LSwift。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍铃木雨燕的油耗。

外部

外观&mdash&mdash可爱中带着运动精神，从外观上来看，Swift有很强的模仿minicooper的痕迹。虽然其他圈子的评论褒贬不一，但确实给长安铃木带来了不少人气。

斯威夫特的前后保险杠与车身融为一体，增加了整体感，同时也提升了汽车的空空气动力学特性，这也是铃木跑车在欧洲获得好评的特点之一。大尺寸车轮尽可能布置在底盘四角，让Swift的内饰空充分发挥。

内部装饰物

Swift的内饰采用欧式双色方案，以灰色为主调，可能是厂家为了突出Swift的运动感和驾驶乐趣而设计的。为了满足不同消费者的需求，Swift的内饰/座椅面料包括高档面料和豪华面料。Swift采用了带换挡和音量调节的多功能方向盘，这在国产车中很少见，也是Swift的关键卖点之一。同时，Swift的中央调节面板设计得相当精致，但缺点是音响的调节按钮有点太小，给使用带来了一点不便。Swift采用自发光表盘，超豪华和豪华的背景光是运动白色，舒适型是休闲风格的琥珀色，搭配亮红色的仪表指针。速度计、转速表、数字行程表、水温表、燃油表、各种警示灯(安全带未插上/车门未关闭/大灯未关闭/燃油油位低)一应俱全，让驾驶员充分掌握汽车的状态。在仪表盘上，除了上述仪表外，Swift还在仪表中央配备了综合信息显示屏。其中显示超豪华和豪华时间、车外温度和油耗，方便驾车者观察。舒适只是为了时间展示。

原动力

Swift搭载了日本铃木全新的1.3l全铝发动机，最大功率63kw，最大扭矩110n.m，符合欧三排放法规。根据厂家的简要介绍，通过优化匹配，可以满足欧四排放法规的要求。与发动机匹配的是5速手动变速箱。使用先进的can总线技术是Swift电力系统的一大亮点。Swift还搭载了1.5vvt汽油发动机，采用可变进气门正时技术，最大扭矩达到75n.m这款发动机是很多人对国产Swift感兴趣的关键。

表演

安全系数方面，Swift配备了abs+ebd、发动机电子防盗锁止系统和儿童座椅固定装置。这些安全配置不仅保证了行车安全系数，也方便了居家出行。

Swift的车身采用轻型碰撞吸能车身(tect)，防锈12年。在正面碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞、侧翻等试验中，达到了世界A级轿车的最高安全水平。欧洲ncap四星和日本jncap五星规格。在行人保护和儿童保护的碰撞测试中，症状非常好。配备前排座椅侧气囊和气囊帘，形成六气囊铺装支撑系统。

好了，今天车友编辑简单介绍的铃木雨燕的油耗就这么多。不知道小伙伴们听完车编辑的简单介绍，对铃木雨燕的油耗有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

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