中国留学生大数据,中国留学生大数据分析

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文章目录列表:

★中国联通招聘以后的正式员工待遇怎么样

薪资福利待遇

(一)薪资：（可高达20万+);

(二)福利：六险二金;岗位津贴、带薪休假、食宿补贴、话费补贴、 工会活动、业余协会。

不过每个地区受经济发展的限制也不是不一样的，具体要以当地公司的为准

中国联通校招招聘条件

报考条件?1、全国高等学校应届毕业生的全日制本科生，硕士及博士生;海外留学生(备注：应届毕业生需取得相应学位)。

2、招聘专业：

通信工程、移动通信、数据通信、计算机科学与技术、计算机应用、计算机软件、软件工程、网络工程(安全)、计算机网络技术、信息工程、信息管理与信息系统、信息与通信技术、通信与信息系统、信号与信息处理、数据挖掘、电子工程、系统集成、互联网应用、大数据、云计算、多媒体技术等理工科专业;

市场营销、财务、法律、人力资源管理、企业管理、工商管理、电子商务等管理学类专业;以及

新闻学、传播学、媒体创意等文科类专业。考试形式：

招考形式：各省自行组织笔试

考试形式：按照各省的情况分为机考或纸考

北京工商大学大数据专业怎么样

北京工商大学大数据专业好。根据查询北京工商大学官网信息显示，大数据专业是北京工商大学的王牌专业，就业前景好，就业范围广。北京工商大学，是北京市重点建设的研究型大学，博士学位授予单位，入选卓越农林人才教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、北京高校高精尖学科建设项目。

数据科学与大数据技术专业怎么样？前景如何？谢谢！

数据科学与大数据技术专业很不错，前景比较乐观，毕业生能在政府机构企业公司等从事大数据管理研究应用开发等方面的工作。同时可以考取软件工程计算机科学与技术应用统计学等专业的研究生或出国深造。

大数据专业和计算机专业比较像，是注重实践的专业。学生需要独立编写程序，对程序进行修改与调试，需要注意每一个细节才能顺利查错并运行程序。

该专业对于学生的数学能力有很高的要求，所以对于数学不敏感的学生，建议慎重报考，而且该专业对于学生的计算机使用能力有很高的要求，学生在校学习期间，一定要学好这方面的知识,，可以选择考取计算机的相关资格证书，提升自身竞争力。

扩展资料

数据科学分为三大类，即：数据分析、数据挖掘和大数据。数据分析主要偏重业务，即利用一些数据分析和统计工具，如Excel、Spass、SAS、SQL等，进行数据分析和展现，以辅助公司的某项业务决策。

数据挖掘比数据分析更侧重于建模能力一些，一般是给定一些数据和某个问题，让你运用某些机器学习算法从中建立出模型，再通过这个模型去对某些东西进行预测。所以，机器学习算法可以说是数据挖掘中的核心。

与大数据关系比较密切的岗位包括大数据平台开发、大数据应用开发、大数据分析、大数据呈现和大数据教育等，不同的岗位需要具备不同的知识结构，所面对的工作场景也有较大的区别。大数据平台开发属于研发级岗位，需要从业者具有较强的研发能力。

移民历史大数据：这160万人为什么移民美国

《2015胡润中国投资移民白皮书》指出，美国和加拿大是中国高净值人群最想去的国家，而他们海外投资的最主要原因是资产配置、分散风险和子女教育。那么从1980年以后到底有多少中国人移民美国，而他们是否都是富人呢？

220万中国出生者居住在美国

美国人口普查局有相关中国人移民美国的数据，但在表述上称为“在中国出生居住美国者”。其定义是指出生在中国，现在在美国居住，这包括：已加入美国国籍者、拥有美国永久居留权者、合法的非移民签证持有者（非移民学生签证、工作签证、临时签证）。所以严格意义上讲，美国人口普查局关于中国人移民美国的数据有一部分是非移民类别，当然像留学生如果毕业后能在美国找到工作，也可以转换成移民签证。因此美国人口普查局统计数据不能说是移民数据，而只能看成是在中国出生者居住在美国的人数数据。

根据美国人口普查局的数据，截止到1960年，中国出生者（包括香港出生者）居住在美国的人数不到10万人，为99735人。到1970年，中国出生者居住在美国人数上升到17.2132万人，10年间增加了7万多人。到1980年，中国出生者居住在美国的人数累计到36.65万人。1980年后中国出生者居住在美国人数大幅上升，截止到1990年，中国出生者居住在美国的人数为67.6968万人。截止到2000年，中国出生者居住在美国的人数为119.2437万人，从1990年至2000年这10年间，中国出生者居住在美国的人数增加了50多万，平均每年5万人左右。而截止到2010年，中国出生者居住在美国的人数为180.8066万人，从2000年至2010年，中国出生者居住在美国的人数增加了60多万，平均每年6万人左右。而联合国提供的数据则显示，截止到2014年，有220万中国出生者居住在美国。

30年间160万人获得美国绿卡

观察中国人移民美国的实际情况，如果要去除水分，最准确的数据应是中国人获得美国永久居留权（绿卡）的人数，这才是真正意义上的移民数据。美国国土安全部的统计数据相当权威，有每一年中国人获得美国永久居留权的完整信息。根据美国国土安全部的统计，1980年至1990年，中国人（包括香港居民）获得美国绿卡的人数为28万3029人。1990年至1999年，中国人获得美国绿卡的人数为45.8952万人。2000年至2010年，中国人获得美国绿卡的人数为72.0157万人。2011年至2012年，中国人获得美国绿卡的人数为16.88万人。这样从1980年至2012年，中国人获得美国绿卡的人数总计为163.0938万人，这是中国从改革开放以来30多年间中国人移民美国的实际数据。

获得美国绿卡，如果不加入美国国籍，依然还是中国公民。所以在移民美国的中国人当中有多少人加入美国国籍，是观察中国人移民美国的另一个指标。根据美国移民局的统计数据，截止到2000年，共有7.1599万名中国公民（包括香港出生者）获得美国绿卡后加入美国国籍。根据美国国土安全部的统计数据，从2001年至2010年，共有32.8981万名中国公民加入美国籍，平均每年3万多人。综合上述两组数据，截止到2010年，共有40.058万名移民美国的中国人加入美国国籍，如果与160多万获得美国绿卡的中国公民数字相比，移民到美国的中国人加入美国国籍的人数比例不算太高。

中国人靠什么途径移民美国？

中国人是靠什么途径移民美国的呢？按照2010年中国人获得美国绿卡的各类途径来看，主要是四种方式。一是直系亲属移民，比如子女为父母移民、父母为子女移民，这类移民获得绿卡的人占当年获得绿卡人数比例的19.2%。二是非直系亲属移民，比如兄弟姐妹、七大姑八大姨移民，这类移民获得绿卡的人占当年获得绿卡人数比例的34.1%。这两类亲属移民构成了中国人移民美国的主体，约占当年获得绿卡人数的53.3%。三是职业性移民，在美国获得学位后通过雇主办理移民签证，最终可获得永久居留权。这类获得美国绿卡的人可谓是人才类，也是美国最希望通过移民政策来吸引人才的重点。在2010年，职业性移民占当年获得绿卡人数的25.3%，比例不低。四是通过庇护获得美国绿卡，这类人占获得绿卡人数的21%。

中国富人通过投资移民的方式进军美国的数量在中国人移民美国中所占比例不大，但由于涉及到投资，其受关注度就格外高昂。从2006年至2012年3月，美国共批准1万4708件投资移民案，其中一半是中国人申请的投资移民案。即使按照最低投资额50万美元计算，中国富人为移民美国所进行的投资也超过35亿美元，而且2013年和2014年是中国富人申请美国投资移民的又一个高峰期，据福布斯杂志报道，仅在2013年，美国批准的投资移民案，中国富人就占了80%。

华人在三大领域就业人数最多

在美国，来自中国大陆的华裔移民都从事哪些职业？他们的经济地位如何？这些都是令人感兴趣的话题。首先看一下美国华人所从事工作的状况。根据美国马里兰大学学者的研究，美国华人在三大领域就业人数最多。第一，管理和职业性领域，就业人数的比例为53.4%。第二，销售和办公室文员领域，就业的人数比例为20.8%。第三，服务业领域，就业的人数比例为15.4%。如果细分。华人在美国所从事的行业主要集中在4个方面，这4大方面雇佣的人员占华裔劳动力大军的60.9%。美国华人从业人员最多的行业是教育服务（像各种课外辅导班、SAT考试复习班、中文教育等）、医疗健康和社会辅助服务（如置业介绍所、移民服务等），就业人员占19.9%。排在第二位的是艺术、娱乐、旅游服务、酒店和餐饮业，就业人员占15%。其中餐饮业仍是华裔移民在美国生存的支柱产业之一，遍布美国主要大都会城市的中餐馆成为中国文化的一个象征。排在第三位的是制造业，就业人员占13.5%。排在第四位的是专业性较强职业、科学和管理行业，就业人员占13.3%。此外，华人从业人员较多的行业还包括：批发零售业，从业人员占12.7%；金融房地产业，从业人员占8.6%；通讯业，就业人员占3.2%。

从职业类别看，华裔从事专业领域、管理及相关领域的占52.2%，人口比例超过一半，这与华裔人口高学历居多的统计相一致。而美国专业人员及管理人员的平均比例为31.6%，低于总人口的三分之一。华裔从事农林渔业的人口比例为0.1%，明显低于全美0.7%的平均水平。此外，从事建筑业、修理行业、制造业、交通业等基础行业的人口比例为11%，不到全国平均水平的一半。

八成华裔移民属于工薪阶层

在美国的华裔移民中80.4%的人属于工薪阶层，主要在私人企业工作。13.2%的美国华人是在政府机构或是政府支付薪水的部门就业，6.1%的美国华人是自己开业当老板。华人在政府机构工作和自己做老板的人数比例低于美国的平均水平，美国人在政府机构或是政府支付薪水的部门就业的人数比例为14.6%，自己开业当老板的人数比例为6.5%。华裔第二代自己开业当老板的比例更低，仅为2.5%。

美国18岁至64岁华裔男性就业人数最多的三大职业排在首位的是餐饮业，从业人员占男性劳动力总数的8.2%。其次是计算机软件开发等相关领域，就业人数占7.5%。排在第三位的是管理人员，占华裔男性就业人员总数的6.4%。美国华裔男性就业的分布可明显反映出华裔移民在美国经济地位上的分野，餐饮业中蓝领工作为主体，这是很多华裔第一代移民到美国后最容易从事的工作，虽然收入不高，但维持生活还足足有余，甚至每年可以省下上万美元，寄回国内改善家人的生活。

这些蓝领工作往往不需要太高的教育背景，也不必依赖良好的英语去生存，因此这批华裔移民很少会与主流社会接触，他们基本上是生活在“围城”中的“美国中国人”。而从事白领工作的华人，大多是接受过美国的高等教育，在职业性服务领域和管理领域就业，不仅收入较高，而且易于与主流社会沟通，进而进入美国的中产阶级行列。

美国18岁至64岁华裔女性就业情形又是如何呢？我们看一下女性就业最集中的6大职业。会计师和审计师是美国华裔女性就业人数比例最高的职业，从事这一职业的女性占华裔女性劳动力大军的6.4%。排在第二位的职业是计算机软件开发等相关领域，从业人数占4.6%。排在第三位的是管理人员职业，从业人数占3.3%。排在第四位的是餐馆服务生，从业人员占3.2%。排在第五位的是收银员，从业人数占3.2%。排在第六位的是车衣工，从业人员占2.5%。

从以上数据可以看出，教育程度与职业密切相连，在美国接受大学以上教育的华裔移民往往会进入职业性或是管理领域工作和发展。而只有高中程度教育背景的华裔移民所从事的工作则集中在蓝领工作领域。

大陆移民在美国多从事什么职业？

那么，中国大陆移民在美国主要从事什么职业呢？根据人口普查局的统计数据，中国大陆移民在美国就业人数比例最高的行业是服务业，男性移民的比例为20.2%，女性移民的比例为19.6%。14.4%的男性移民是在管理、商业和金融行业就业，女性移民在上述行业就业的比例为17.2%。

在科学和工程领域就业的男性移民比例为13.7%，女性移民比例为8.1%。

男性移民在信息技术行业就业的人数比例为11.1%，女性移民的比例为6.8%。在教育、培训、媒体和娱乐业中就业的男性移民比例为7.1%，女性移民比例为8.8%。

男性移民中有8.7%的人在销售行业就业，女性移民的比例为7.8%。11.6%的女性移民担任办公室文员，男性移民的比例为5.5%。在建筑和运输行业，有8.2%的男性移民在这一行业就业，女性移民的比例为1.6%。在制造业、装修和维修业，5.6%的男性移民从事这方面工作，女性移民的比例为5.5%。在社会服务和法律行业就业的男性移民比例为1.2%，女性移民比例为1.5%。

医生职业是中国台湾移民最青睐的职业之一，台湾移民中有4.2%的人从事医生职业。而在中国大陆移民中，当医生的人数比例还不是很高，男性移民的比例为1.7%，女性移民的比例为1.4%。不过有不少女性移民投入到护士行业，1.8%的女性移民是担任护士。还有2.9%的女性移民在其他类型医疗保健行业就业，男性移民比例为1.6%。3.3%的女性移民在医保照顾行业工作，男性移民的比例为0.8%。

四大交通大学

院校专业：

北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，,是国家,“,2,11工程”“985工程优势学科创新平台”,“双一流”建设高校,。,北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到,1896,年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。,1917,年改组为铁路管理学校和邮电学校，,1921,年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。,1923,年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。,1950,年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。,1952,年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。,1970,年恢复“北方交通大学”校名。,2000,年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。,2003,年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线广播电台创建人刘瀚、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。中国第一台大,马力蒸汽机设计者应尚才，“东京审判”中国检察官向哲浚，中国著名经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。,学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米；在山东省威海市建有威海校区，占地面积1000余亩；各校区均具有完善的教学、科研设施，校园环境优美。在河北省黄骅市建有北京交通大学海滨轨道交通综合研发实验基地；,在北京市丰台区打造国际一流的丰台轨道交通“产学研用”一体化创新基地；,在河北省唐山市成立唐山研究院，着力打造技术研发、成果转化及国际教育培训的示范区。,历经双甲子发展，学校形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、,数学与统计,学院、物理科学与工程学院、,语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、,环境学院、,国家保密学院、,詹天佑学院（智慧交通未来技术学院）、,威海国际学院等,1,8,个学院,。,学校,学科实力雄厚。高质量完成“双一流”首轮建设任务——“智慧交通”,一流,学科领域建设。,学校,在国内外知名的大学、学科排行榜中稳步提升，继续保持,软科世界,大学排名500强。15个学科入围,软科世界,一流学科排名，14个学科入围,U.S.News,世界大学学科排名，9个学科进入QS世界顶尖学科排名，5个学科入围THE世界大学学科排名，26个学科入围2021,软科中国,最好学科排名，交通运输工程、系统科学继续蝉联全国第一。工程学保持ESI前1‰，6个学科进入ESI前1%。系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）；7个学科进入全国第四轮学科评估前20%（B+类）。建有博士后科研流动站17个,，工作站1个,；有一级学科博士点21个，博士专业学位授权类别3个；一级学科硕士点32个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个。,学校把建设高素质的教师队伍作为提高办学实力的关键，大力实施人才强校战略。全校在职教职工3151人，其中专任教师2049人（具有副高级及以上专业技术职称的1504人，具有硕士及以上学历的1959人）。,学校有中国科学院院士4人，中国工程院院士10人，中国工程院外籍院士1人，,国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，国家“万人计划”专家,17,人，百千万人才工程国家级人选8人，,国家杰出青年基金获得者14人、优秀青年基金获得者23人，,中宣部“四个一批”人才,2,人。,学校始终坚持立德树人根本任务，教育教学改革与建设成绩斐然，为国家与行业发展培养了大量人才。学校有在校本科生16888人，博士研究生,2763,人，硕士研究生,9933,人，成人学生,3389,人，外国留学生全年累计,1142,人。近三届本科教学成果奖评选中，获得国家级一等奖3项、二等奖8项。近三届中国学位与研究生教育学会研究生教育成果奖评选中，获得一等奖1项，二等奖2项。学校有34个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业，12个专业通过国家工程教育专业认证，3个专业通过国家土建类专业评估。学校建有国家级实验教学示范中心6个、国家级虚拟仿真实验教学中心3个、国家级虚拟仿真实验教学项目3个、国家级大学生校外实践基地3个、国家级工程实践教育中心7个；建有国家级教师教学发展示范中心。,3个研究生联合培养基地获评“全国工程专业学位研究生联合培养示范基地”。,学校获评国家级一流本科课程32门、国家级精品资源共享课19门、国家级精品视频公开课6门；获评首届全国优质教材主编4本、参编1本，获评全国教材建设先进个人1人,。,计算机科学,基地获,批国家级基础学科拔尖学生培养基地，软件学院获批国家级特色化示范性软件学院。,学校深入实施本,研,贯通、学科融通、产学相通、国际互通的“四通”教育教学模式；实施“高原计划”和“高峰计划”，成立詹天佑学院，探索“3+5”本,研,贯通人才培养模式，打造基础学科拔尖学生培养基地。,本科生就业率稳定在95%，深造率,超过,56%，研究生,就,业率,稳定在98%，学校获评全国毕业生就业典型经验高校、教育部全国首批创新创业典型经验高校、全国高校实践育人创新创业基地和北京市创新创业教育改革示范高校,。学校学生艺术团排演的大学生版《长征组歌》和原创话剧《茅以升》已成为学校进行爱国主义教育的有效载体。,学校体育运动蓬勃发展，高水平运动队和普通学生代表队成绩斐然，2021年获全国冠军2项、亚军1项、季军4项，北京市冠军15项、亚军23项、季军18项。,学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，,全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、磁悬浮列车、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，,取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的原创性重大成果，为服务交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展,作出,了积极贡献，成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。,学校共有省部级以上科研平台70余个，其中,包括,轨道交通控制与安全,国家重点实验室,、,国家轨道交通安全评估研究中心、,智慧高铁系统前沿科学中心,、,轨道交通安全协同创新中心，已纳入国家新序列管理的轨道交通运行控制系统、移动专用网络,2个国家工程研究中心，国家国际科技合作基地2个、教育部重点实验室/工程研究中心8,个,、交通运输行业重点实验室2个、国家能源研发中心1个、铁路行业重点实验室3个、北京实验室2个、北京市重点实验室/工程技术研究中心17个、学科创新引智基地8个,。学校是交通,运输,部交通强国建设试点单位，建有,首批首都高端智库,1个，交通运输部交通运输新型智库1个，北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心北京交通大学研究基地1个，北京市哲学社会科学研究基地4个，教育部国别与区域研究中心1个。定期举办“中国交通高层论坛”“首都高端智库北京交通发展论坛”“交大大讲堂”,。,学校全面实现千兆网络到桌面、有线和无线网络全覆盖，高性能计算、大数据、人工智能、5G等新一代信息技术的深入应用，有力地支撑和推动了学校事业的发展与改革创新；,现有教学、科研仪器设备资产,14,亿元；,图书馆纸本藏书、电子图书、网络资源等总量约1555万册，建有交通运输特色数据库，设有教育部科技查新工作站和高校国家知识产权信息服务中心。,学校把加强合作交流作为提高办学水平的重要途径，积极响应国家“一带一路”倡议，与美、英、德、法等,51,个,国家的,242,所,大学及著名跨国企业建立了合作关系。积极传播中国文化，在比利时鲁汶、美国休斯顿、巴西坎皮纳斯和波兰华沙共办有4所孔子学院。加入国际铁路联盟（UIC）、国际铁路合作组织（OSJD）和中国-中东欧高校联合会，,成,为“中国-东盟轨道交通教育培训联盟”、UIC高速铁路高校联盟牵头单位，,不断,提升国际铁路领域影响力和话语权。加强国际科研合作，牵头成立,中美、中俄、中英和中印尼高铁研究中心,。,充分发挥校友会、基金会、董事会的作用，在海内外成立校友组织,5,5,个,，吸纳董事单位,8,8,家,，与交通、物流、信息、能源等行业企业及地方政府等单位建立战略合作关系，在人才培养、科研合作等领域开展长期、广泛合作。教育基金会成为民政部认定4A级慈善组织。,“饮水思源，爱国荣校”。北京交通大学秉承“知行”校训，肩负新的使命，正以更加开拓进取的精神向着特色鲜明世界一流大学的目标迈进。

中国有8所交通大学，分别为：

1、上海交通大学：简称上海交大，是教育部直属并与上海市共建、中央直管全国重点大学。

2、西安交通大学：简称西安交大，是中华人民共和国教育部直属的综合性研究型全国重点大学，由教育部与国家国防科技工业局共建。

3、西南交通大学：简称西南交大，位于四川省成都市，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，由教育部、中国铁路总公司、四川省人民政府和成都市人民政府共建。

4、北京交通大学：位于中国北京市，是中华人民共和国教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学。

5、大连交通大学：位于辽宁省大连市，是辽宁省人民政府与原中华人民共和国铁道部共建高校。

6、兰州交通大学：坐落在甘肃省兰州市，是中国国家铁路集团有限公司、国家铁路局与甘肃省人民政府省部共建高校。

7、华东交通大学：位于江西省南昌市，是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，是中国国家铁路集团有限公司、国家铁路局与江西省人民政府共建高校。

8、重庆交通大学：是由重庆市人民政府和中华人民共和国交通运输部共建的一所交通特色、以工为主的多科性大学。

补充材料：

中国8所交通大学的专业主要有：

1、上海交通大学大专业主要有：数学、物理学、化学、生物学、机械工程、材料科学与工程、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、化学工程与技术、船舶与海洋工程、基础医学、临床医学、口腔医学、药学、工商管理。

2、西安交通大学的专业主要有：力学、机械工程、仪器科学与技术、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、核科学与技术、电气工程、电子科学与技术、计算机科学与技术、控制科学与工程、信息与通信工程、生物医学工程、管理科学与工程、工商管理、数学、物理学、应用经济学、基础医学、临床医学、生物学、公共卫生与预防医学、药学 、马克思主义理论、统计学、化学工程与技术、航空宇航科学与技术、网络空间安全、护理学、哲学、公共管理。

3、西南交通大学的专业主要有：土木工程、交通运输工程、力学、机械工程、材料科学与工程、电气工程、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、软件工程、电子科学与技术、测绘科学与技术、地质资源与地质工程、管理科学与工程、理论经济学、 应用经济学、工商管理、数学、统计学、物理学、建筑学、城乡规划学、风景园林学、设计学、马克思主义理论、动力工程及工程热物理、化学、系统科学、安全科学与工程、生物医学工程、生物学、药学、外国语言文学、哲学 、中国语言文学、新闻传播学、法学、公共管理 、心理学、临床医学。

4、北京交通大学的专业主要有：经济学、金融学、会计学、财务管理、工商管理、市场营销、旅游管理、物流管理、信息管理与信息系统、工程管理、劳动与社会保障、保密管理、环境设计。

5、大连交通大学的专业主要有：机械工程、车辆工程、材料成型及控制工程、测控技术与仪器、材料科学与工程、电子科学与技术、软件工程、土木工程、交通运输、环境工程、工业工程。

6、兰州交通大学的专业主要有：土木工程、工程管理、水利水电工程、工程力学、交通运输、交通工程、物流管理、轨道交通信号与控制、自动化、电气工程及其自动化、给排水科学与工程、环境工程、建筑环境与能源应用工程。

7、华东交通大学的专业主要有：材料成型及控制工程、机械电子工程、机械设计制造及其自动化、交通运输、物流管理、物联网工程、测控技术与仪器、建筑学、轨道交通信号与控制、会计学、经济学、财务管理、建筑环境与能源应用工程、环境工程、会计学金融学、电子信息工程、交通工程、能源与动力工程、工业工程、国际经济与贸易、法学。

8、重庆交通大学的专业主要有：电气工程及其自动化、电子信息、给排水科学与工程、国际经济与贸易、工业设计、工商管理类、环境科学、能源与动力工程、交通运输类、工程力学。

大学毕业去俄罗斯留学值不值

如果从绝对经济账角度看，留学肯定不值。从收益上看，伴随出国留学越来越常态化，“留学生”三个字已经没有特殊价值，绝大多数留学生早已经成为普通大学生。

各项大数据显示，留学生的起薪逐年下降，甚至远远低于国内本科生。

但留学的价值不能仅仅从经济角度看，更应从成长角度来算。

我们常说一个人要有大格局、大胸怀，其中一个重要手段就是见多识广。

到与我们教育理念方式不同、治理制度不同、文化不同的国家学习生活几年，会让我们发现世界是如此不同，想做井底之蛙是很困难的，这就是古话说的见世面。

胸怀世界时，我们对于各种判断以及人生定位就完全不同了，而这些是金钱所无法衡量的。

对于多数中国独生子女来说，留学还多了另外一层意义，那就是历练。把孩子送出国，父母的手再长，也难以呵护。

对于多数孩子而言，是一次难得的锻炼、难得的历练。这也是很多留学生父母最高兴的地方：感觉孩子留学归来，像换了一个人。

只要想清楚了，留学或不留学都是正确的，也都是值得的。至于能否获得一份体面的工作，甚至能否挣大钱，根本上与留学无关。

试图穿上“留学生”这个马甲，让自己快速升值的想法是不现实的，也是可笑的。

好了，今天关于“中国留学生大数据”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“中国留学生大数据”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。

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