1、共享单车未来会不会成为城市垃圾？

共享单车完全可能会成为城市垃圾，这种全新的时尚生活方式并不是刚性需求催生出来的产业，并且因为市场竞争，在部分地区过度的投放，导致资源运转分配压力都比较大，一点整个体系失控，必将会造成严重的后果。

共享单车事业发展的如火如荼，不过现在覆盖的范围仍就十分有限，大多与人对于共享单车这件事情还存在于概念之上，很少有机会能够体验到，即便所在的城市已经有了共享单车的点位，但是因为工作和生活需求，能够借助这一设施的机会并不多。

在实际生活中，大家对于单车的需求量并没有那么大，如果使用条件确实便捷的话，很多人会选择自己购买自行车，而在共享单车出现之前，路面上见到的自行车数量并没有那么多，反而是电动车大行其道，这就可以看出，大家对于出行工具的选择倾向并不在自行车这方面。

城市道路复杂，不少城市还没有专用的自行车道，限制了自行车的使用率，而且现代人生活更加追求安逸，所以大家更喜欢省力的出行方式，这也导致了共享单车很难快速做大。不过确实有很多地方共享单车的使用率极高，这是因为特定区域用户需求较大造成的。这一部分区域交通和人居生活习惯，比较倾向于使用共享单车，所以数据会比较好，而这些区域也成为了各大贡献单车企业竞争的热点。

为了保证每个人都有便捷的骑行体验，就必须要保证单车点位的区域覆盖，也就是说大量的车辆其实是属于闲置状态的，以保证每一个来取车的人能够有车可用，而闲置的车辆需要占据很多的空间，即便单辆车比私家车要节约很多空间，但是架不住数量多啊，现在已经有不少地方都反映贡献单车占据公共空间，基础设施跟不上，步子迈大了就会扯到蛋。

当然以上的问题都不是问题，既然这个商业模式市场巨大，早晚会解决基础设施的问题的，只要利润足够，商家也会推动改革，但是现在的问题是本就微薄的利润还要被各家分蛋糕，这种竞争会进一步加剧共享单车市场企业破产的速度，而企业破产之后也就无力回收已经投放出去的单车了，毕竟收回来在转卖获取的利润比投入的人力物力成本并没有多大的差距，甚至丢掉比回收还省钱。

破损、丢弃和正常堆放的自行车都会成为城市内阻碍交通的物体，还好共享单车的获利并不明显，否则会有更多的企业加入竞争，到时候很多区域都会出现自行车过剩的问题，大家都在赔钱硬抗，让共享单车成为垃圾一样的存在。共享单车的本质是好的，市场也是有潜力的，但是这些潜力不足以支撑起多个机构的抢夺，战败者的遗留很难有效地成为战胜者的战利品，资源的浪费无以附加。

2、自行车遭海外疯抢，为什么中国自行车如此受欢迎？

阿里国际站数据显示，中国第三季度自行车出口继续保持增长态势，

自行车行业GMV（成交总额）连续6个月同比增速翻番，10月订单量更是比去年增长了220%。

3、欧洲为什么要疯抢中国自行车？

4、电动车丢失短信备案怎么备案

电动自行车被盗抢后如何备案

已注册登记的电动自行车，车辆被盗抢后，电动自行车所有人可以持下列资料到原注册登记的登记站申请车辆被盗抢备案：

(一)《非机动车登记申请表》；

(二)电动自行车所有人的身份证明原件、复印件；

1、本市居民的身份证明，是公安机关核发的《居民身份证》或者《居民户口簿》；

2、外省市在京暂住人员的身份证明，是公安机关核发的《居民身份证》和有效期一年以上的《暂住证》；

3、军人的身份证明，是中国人民解放军或者中国人民武装警察部队核发的军人身份证件和团以上单位出具的其本市住所地址的证明；

4、机关、学校、工厂、公司等行政、事业、企业单位和社会团体的身份证明，是《组织机构代码证书》；

5、各国驻京使领馆和外国驻京办事机构的身份证明，是该使领馆或者外国驻京办事机构出具的证明；

6、香港、澳门特别行政区的居民、台湾居民和外国人的身份证明，是其入境的身份证明和居留证件。

(三)公安机关出具的车辆被盗抢证明原件、复印件。

法律依据：

《治安管理处罚法》

第四十九条 盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较重的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。

《中华人民共和国刑法》

第二百六十四条【盗窃罪】盗窃公私财物，数额较大的，或者多次盗窃、入户盗窃、携带凶器盗窃、扒窃的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。

第二百六十五条 【盗窃罪】以牟利为目的，盗接他人通信线路、复制他人电信码号或者明知是盗接、复制的电信设备、设施而使用的，依照本法第二百六十四条的规定定罪处罚。

5、继口罩之后，自行车为什么在欧美遭到疯抢？

由于疫情的影响，口罩在2020年受到了空前绝后的欢迎，许多国家都抢着买口罩。而继口罩之后，另一个被疯抢的物品就是自行车。现在许多欧美国家流行自行车，甚至已经卖到了断货的程度，火热程度丝毫不比口罩差。其实原因很简单，主要是为了方便出行和锻炼，当其他交通工具被迫停运的时候，人们出行只能靠自行车。

1、自行车在国外有多火

美国在2020年3月份，自行车设备维修服务销量比之前翻了一倍；4月底国外的1000美元以下自行车基本上处于断销状态；5月俄罗斯自行车销量是去年同期的60倍。甚至还有一些地区，上万元的自行车被抢购，都出现了断销的情况。现在自行车已经成为了大众交通工具，人们出行基本上都靠自行车。在疫情的影响下，其他交通工具不是停就是不让用，只有自行车能活跃在市场上。

2、生活需求

自行车火爆的原因，主要是人们有生活需求。疫情开始蔓延，大多数公共交通工具被迫停止，人们需要用一个方便、露天的代步工具，来完成自己生活所需。此时电动车和自行车成为首选，人们纷纷开始抢购。而且现在大多数公共交通关闭，出行的方式也只剩下了自行车。另外就是运动，国外人是比较喜欢运动的，可是运动场所的关闭，让他们不知如何是好。在这种情况下，自行车成了运动的主要工具。

3、部分国家的支持

部分国家为了鼓励出行，开始给市民发放自行车补贴。在补贴和疫情的影响下，人们对自行车越来越喜爱。作为当前最便宜、实用的代步工具，人们肯定要争相购买。加上中国自行车货源充足，所以现在中国自行车在国外变成了抢手货。

6、2022年中国自行车产量

4436.8万辆。根据查询中国自行车运动协会官方网站显示，2022自行车产量为4436.8万辆，2021年中国自行车产量在4827.1万辆，自行车是一种二轮的小型陆上交通工具，由两个轮子、一个车架、一个座位、一个脚踏板和一个车把组成。

7、闪电自行车品牌辱华分裂国家，闪电自行车什么档次？

SPECIALIZED闪电的性价比太差太垃圾，捷安特自行车价格占很大优势，不过如果要买山地自行车，建议别买SPECIALIZED闪电和捷安特自行车的，其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的，

其实没有什么卑鄙不卑鄙，殊不知捷安特自行车公司才卑鄙无耻，崔克自行车由于是捷安特自行车代工，要知道崔克闪电两个自行车品牌在美国就和捷安特美利达一样完全靠跑量的自行车品牌，烂大街的存在。进入中国都成顶级品了，但凡只要有点脑子的人一想就能明白，崔克和闪电简直就和几十年前的KFC肯德基，麦当劳模式如出一辙。

看来在国内有些人不经过几十年的教化还真不能醒悟，原来它们在美国其实都是廉价的垃圾食品和大路货！但是很多设计都被捷安特自行车给抄袭仿冒多得去了，捷安特自行车公司才是真正的卑鄙无耻，捷安特自行车就是从山寨崔克自行车起家的自行车品牌。

而且捷安特自行车质量不是一般的渣，不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪，后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。

美利达是一家具有良知的中国自行车企业，而且产品比捷安特自行车更好一些。作为一个有良知的中国人，建议大家选择支持一个中国的良心企业美利达，如今，捷安特自行车专卖店最近倒闭的实在太多了，光一个城市都有倒闭好多家的，很正常啊

8、科健自行车是正规牌子吗

该品牌自行车是正规牌子。

科健自行车是中国的牌子自行车，是一个老牌子，但是由于他在广告营销方面投入的资金较少，所以不被广大消费者们所熟知。

但是科健自行车在质量方面，支持全场保价保真和假一赔三的消费者承诺，并且支持一年之内的免费维护保养。

9、中国自行车遭“哄抢”，这种情况会持续多久？

中国自行车遭“哄抢”，这种情况将会持续到明年7月份

在大多数发达国家，特别是欧洲国家提倡绿色出行，国内民众绿色环保意识也非常强，且同时认为骑自行车非常符合他们环保绿色出行理念。所以对于自行车需求量是非常巨大，再加上因为新冠疫情病毒爆发，欧洲国家民众为了降低公共交通工具作为疫情扩散传播媒介风险 ，导致自行车供不应求。

在新冠疫情背景下，那些东南亚国家相对落后，对于防控疫情做不够完善，导致那些自行车代工厂没有办法正常复工复产，国外跨国企业为了防止产品供应链断了，不得不将在东南亚国家订单转移到我们国家来，使得我国自行车市场变得供不应求，而在此之前我国的自行车主要是靠共享单车来得到增长。而我国防控疫情工作经过医护人员努力有了一个很好控制，使得那些自行车工厂能够快速复工复产，为国外跨国企业突然暴涨订单得到一个很好缓冲机会。

还有一个就是我国是自行车大国，有着一个很完善从零部件到组装整车产业链，使得国外源源不断地订单能够拿下。再加上国内自行车企业勇于创新，为自行车推出了锂电动自行车，还有加上车体脂率检测仪器，以及可以连接手机蓝牙功能进行听歌自行车，这些自行车非常受海内外年轻人喜爱。

有业界专业人士根据2003年非典推测，现今我国自行车增长趋势会持续到一年或一年以上之久。并且业界专业人士认为等新冠疫情过去后，国内大城市会大量购买自行车，只要是国人一个绿色环保意识有了一定加强，还有就是国内自行车越来越多特点，使其很受人们喜欢。

10、世界哄抢！中国自行车爆单，为何中国的自行车这么受欢迎？

当海外流行病得不到有效控制时，家庭办公已成为常态，以家具和家用电器为代表的与“家庭经济”相关的产品爆炸了，不可否认，自行车行业持续复苏的背后是对电动自行车需求的强劲增长，这主要是由于食品配送和共享经济等行业的发展，以及在自行车运动的影响下人们出行习惯的改变流行性。

随着新冠流行病在欧洲和美国的蔓延，体育馆陆续关闭，公共交通充满隐患，海外消费者选择自行车作为运动和旅行方式。这种流行病可能只是一种刺激，而不是主要原因，首先流行病影响了公共交通的停运，私家车的狭窄空间不利于防疫工作，自行车可以节省能源并减少排放，避免交通拥堵，并成为购买交通工具的首选。

各国政府已经看到了自行车的必要性，欧美国家为自行车购买和自行车道建设提供补贴。过去其他一些国家也将自行车卖给了主要的自行车进口国，由于当地生产能力停滞不前，中国恢复生产和生产处于世界领先地位，世界正从中国进口自行车，最重要的一点是，欧洲国家有自己的自行车文化，海外消费者对健康的追求使得对自行车的需求猛增。

由流行病引起的出行习惯改变是这一轮自行车出口需求增加的主要原因之一，其影响可能持续一年以上，在上一次SARS流行之后，自行车出口在接下来的两到三年内也表现良好，这种流行病有望带来一段持续增长的时期，在后流行时代，一些推测并增加生产自行车订单的企业将恢复理性，但是预计，在疫苗广泛可用之后，外国仍然需要很长时间才能恢复工作和生产，而且明年的订单数量不会减少。

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