1、全球最大的单体航站楼是

北京奥运会最为重要配套工程,世界最大的单体航站楼 ——首都机场3号航站楼 (T3)3月26日全面投入使用。外形宛似一条巨龙的首都机场新航站楼，率先拉开了东方古都的奥运序幕，向世界展示一个全新的“国门”形象。

走进首都机场新航站楼主楼，抬头就能看到红色三角形网架搭建成的“中国红”屋顶。 据首都机场新航站楼的承建方、北京城建集团机场项目经理樊军介绍，首都机场3号航站楼南北长2900米，宽790米，高45米，总建筑面积98.6万平方米，是全球最大的单体航站楼。

T3航站楼龙形外观

龙吐碧珠，指的是旅客进出的“集散地”，即GTC（交通中心），俗称停车楼。这一次扩建的停车楼面积为34万平方米，拥有7000个停车位。南来北往的旅客将在这里汇聚，发自东直门的机场快线终点站也设于此地。同时，这里还将建有大型的综合商业中心。

龙身是扩建工程的主体。作为“龙身”的3号航站楼建筑面积42.8万平方米，南北向长2900米，宽790米，建筑高度45米，由T3C主楼、T3D国际候机指廊、T3E国际候机指廊组成。两个对称的“人”字形航站楼T3C(国内区)和T3E(国际区)在南北方向遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。投入使用后，首都机场的滑行道将由71条增为137条，停机位由164个增为314个。第三条跑道可供F类航空器起降使用，空中客车A380等新一代大型客机将可在首都机场起降。

龙脊，指的是主楼双曲穹拱形屋顶，这是整个T3工程中最为壮观的地方。这里的钢网架由红、橙、橘红、黄色等12种色彩起伏渐变而成，如同彩色云霞托起腾飞的巨龙。

龙鳞，指屋顶上正三角形的天窗，从远处看，犹如巨龙身上的鳞片。它们还是可以自然采光的“龙鳞”天窗，这也是国内机场首次运用这样的技术。航站楼天花板上有155个这样的采光天窗，能让阳光洒向大厅的每个角落，大大节约了能源。

龙须，意味着四通八达的交通网。设计师巧妙利用了本次扩建工程中同步配套投资建设的进场交通工程，把它们拟态成了“龙须”，包括三条高速公路、一条轻轨和地方路改造。

2、全球最大的单位航站楼是

是北京大兴国际机场。

北京大兴机场是结合了很多尖端的黑科技的机场，同时又是极具开创性的机场。北京大兴机场是面积非常大的，据说相当于63个天安门广场的面积，拥有这么大面积的大兴机运用了很多黑科技，简直惊人惊叹。

北京大兴机场光建筑面积就达到了140万平方米，同时它的核心区域面积有70万平方米，这么大面积的大兴机场建造经历了四年的时间。在大兴机场中出现了很多首创性的设计，大兴国际机场是目前全球最大的单体航站楼。

满16周岁、未满18周岁的青少年没有身份证的，可以凭户口本上的身份证号码直接在网上购票，然后到车站窗口凭订单号、户口本换取纸质车票，或者直接凭户口本到车站窗口购票，然后再凭户口本到指定窗口或者设备办理临时身份证明，凭临时身份证明和纸质车票走人工通道进站乘车。

大兴机场的优势：

原来说出行交通最便利的就是高铁和飞机，而大兴机场打破了原有的思维模式和交通模式，奇思妙想的让大兴机场内能通过高铁的穿行，这样一来，对于交通方面就非常的便利了，人们就可以通过高铁直达机场减少了中间换乘的时间。

机场的下穿高铁线路中包括京雄城际铁路、地铁大兴机场线和廊涿城际以及S6线等，值得一提的是，高铁在大兴机场地下穿行的速度高达350公里的时速，这在全球乃至国际上都是首创。

3、目前世界上最大的单体航站楼是

目前世界上最大的单体航站楼是北京大兴国际机场正式投入运营。

140万平方米建筑面积，18万平方米天窗结构、8000块曲面屋顶玻璃，让她处处展现着梦幻迷人的光影。智能停车场、机器人引导、刷脸安检值机，让旅客从安检口到最远停机位只需要八分钟，她的多轨交通可以快速直通北京市区和周边城市。

科学的设计、完善的配套，让旅客的出行时间大大缩短，尽可能实现旅客出行的“咫尺天涯”。这个新奇迹之地，以凤凰姿态，翱翔天地，连接着整个世界、连接着航线两地的送别与牵挂。

建筑工程

这座如诗歌般优美、如音乐般流淌着的“奇迹”建筑，仅仅花了不到五年的时间就建设完成并投入运营。机场建设者们争分夺秒创造世界奇迹的背后，不仅突显了中国速度，也更加印证了“基建狂魔”不仅做得快，更会做得好。

北京大兴国际机场作为献礼新中国70周年的国家标志性工程，定位为辐射全球的大型国际枢纽机场，并且承载着推动京津冀协同进展的历逝止命。沧桑巨变七十载，中国一跃成为世界第二大经济体，新机场拔地而起，再次让世界为“中国创造”所震撼。

4、什么片中提到全球最大的单体航站楼是

2008年奥运会宣传片中。提到大兴机场是全国最大的单体航站楼是首都机场T3航站楼，为2008年奥运会配套的基础设施，刚一面世，其恢宏壮观的气势就震惊了世人。

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