绥芬河韩国大学留学（绥芬河的大学）

大家好，今天我想和大家谈谈我对“绥芬河韩国大学留学”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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绥芬河市离俄罗斯多远

绥芬河市离俄罗斯27公里。根据查询绥芬市人民政府官网发布的《基本市情》得知：绥芬河地处东北亚经济圈的中心地带，东距俄罗斯对应口岸波格拉尼奇内21公里。紧邻俄罗斯远东特殊发展区自由港经济特区，有1条铁路、1条公路与俄罗斯相通，高铁通车后，2.5小时即可到达黑龙江省会城市哈尔滨。通过绥芬河铁路可连通俄罗斯太平洋沿岸港口群，既可便捷地到达日本、韩国、美国等国家，也可借助俄罗斯港口，通过“中外中”海关特殊监管模式，到达我国东南沿海上海、宁波、太仓等港口。绥芬河是黑龙江省最便捷的出海口，是中国东北地区对外开放，参与国际分工的重要窗口和桥梁。

谁有绥芬河的资料

绥芬河 位于黑龙江省东南部。唐称“率宾水”，金称“苏滨水”、“恤品水”，明称“速频江”、“恤品河”，清代始称“绥芬河”。

绥芬河

水系 黑龙江　流经省份 黑龙江　流域面积 流域面积10004平方公里

形态描述

绥芬，为“率宾”、“恤品”、“速频”的音转，满语，意为“锥子”。因蜿蜒穿行于老爷岭的丛山密林之间，颇似锥子而得名。 绥芬河长度254公里，流域面积10004平方公里，流量60立方米/秒。本河位于东经130°00’～130°40’北纬43°20’～44°40’之间,河流全长449公里,流经黑龙江、吉林两省,为中俄两国共有。在我国境内流长258公里,流域面积10069平方公里,占总流域面积的58％。绥芬河流域南北西三面为高山,多森林覆盖,植被茂密,为山区性河流,落差大,底质为砾石,卵石,中游最开阔处宽160米,最深处7米,流经东宁镇后进入平原地区,继而向东流经一公里,为中俄界河,然后流入俄罗斯境内,流速每秒0.6～1.0米,最大每秒4.83米,水位受降雨影响波动幅度很大,绥芬河地区气温较邻近其他县为高, 年均气温为5℃,夏季平均气温17.3～23.2℃,冬季平均气温为-11.1～-16.2℃,雨量集中在6～9月,占全年的80％。秋季河水的透明度最大。

生态特征

主要鱼类

　绥芬河中鱼类不多,但组成比较复杂,有21科21属26种,其中鲤科最多,有11种,占总数的42.3％。鲑科次之,有5种占总数的19.2％,再次为鳅3科种,占11.5％, 其余七鳃鳗科、狗鱼科、鲶科、塘鳢科、假虎鱼科、杜父鱼科、刺鱼科等7科各为1种。绥芬河鱼类组成中最突出的特点是溯河洄游性鱼类占比例很大,计有鲤科的滩头鱼(三块鱼、滩头雅罗鱼),鲑科的大麻哈鱼(鳅鲑)、马苏大麻哈鱼(奇母鱼)、细鳞大麻哈鱼(小细鳞奇母鱼), 每年明水期还可捕到一些中华绒鳌蟹。

渔业生产

　绥芬河的特产---滩头鱼,是渔获物主要成份,据统计50年代后五年和60年代,每年都捕10万尾左右(平均每尾0.43千克),进入70年代年产量变动在13～25万尾之间,79年大幅度下降,仅产6千尾,80年年产1.2万尾。滩头鱼占绥芬河产量比例,71年为88％,73～75年为66％以上。79年下降为12.6％,80年为21.7％。从前沿河村屯都有专业和兼业渔民,进行渔业生产,70年代以来已无专业渔业组织,专业渔民为数也很少,仅30余人,现在从事渔业生产的大都是农渔兼业队的兼业渔民。船只网具不多。绥芬河鱼产量大幅度下降除与近年降雨量少,天气干旱河水低枯,水域面积大大缩小,影响鱼类洄游外, 还与河水受污染及捕捞过度有关,今后应加强水域鱼类生态环境保护,防止污染,利用有利条件开展鲑鱼人工放流事业。

主要渔业

　绥芬河的渔业主要在东宁县,渔业历史不长,建国前河中鱼类资源较多,用梁子捕捞最多时一处梁子能捕近万尾鱼,用快钩捕大麻哈鱼,一天一堂钩能捕到100多尾,另外捕捞较多的鱼,还有图们江雅罗鱼及小量的鲤鱼、鲫鱼、鲶鱼。　浮游植物生物量及组成（毫克/升）：浮植物总计4.87, 硅藻89.3%, 绿藻4.7%, 蓝藻0.4%, 甲藻0.4%, 金藻黄藻5.1%。

绥芬河城市概况

绥芬河

市隶属于黑龙江省牡丹江市，位于黑龙江省东南部，地理坐标为北纬44°23'，东经131°9'，东与俄罗斯远东最发达的滨海边疆区接壤，边境线长27.5公里，辖区面积460平方公里，下辖绥芬河镇、阜宁镇、互市贸易区和边境经济合作区，常住人口10万。1975年国务院批准绥芬河为省辖计划单列市，1988年被省委、省政府批准为通贸兴边试验区，1992年被国务院批准为中国首批沿边扩大开放城市，1997年中俄两国外交换文批准，设立中俄绥—波互市贸易区，2005年，财政收入突破6亿元，同比增长67%。地方生产总值突破30亿元，同比增长47%。对外贸易额实现30亿美元，同比增长20%。口岸过货量达到750万吨，同比增长16%。接待进出境旅游者51.2万人次，同比增长26%。　绥芬河市处于东北亚经济圈的中心地带，是目前中国通往日本海的最大陆路贸易口岸。绥芬河是东北铁路主干线滨绥线和国家二级公路301国道的起点,有1条铁路、2条公路与俄罗斯相通、每天有多次列车和汽车来往于国内外。绥芬河距俄罗斯对应口岸波格拉尼奇内16公里，距俄远东最大的港口城市海参崴（符拉迪沃斯托克）210公里，距俄远东自由经济区纳霍德卡270公里。通过绥芬河口岸，经由俄罗斯海参崴、纳霍德卡等海港，陆海联远货物可直达日本、韩国、美国、东南亚等国家和地区。绥芬河是中外陆海联运的重要结点，是中国东北地区参与国际分工与合作的重要“窗口”和“桥梁”。

编辑本段绥芬河历史沿革

绥芬，满语是锥子的意思，因为绥芬河里生长着一种尖锐如锥的钉螺，满族人因此而称它为绥芬河。　绥芬河是发源于长白山麓注入日本海的一条中等河流，当它于万山丛中蜿蜒而来，接近边境时，突然舒展开了腰身，形成了一个冲积平原，这就是东宁平原。　中东铁路在设计中就是沿着这条绥芬河谷进入中国境内的，第五站就建在河岸的三岔口村。因此，五站也就叫做绥芬河站。但是修建过程中，忽然发现了从河谷平原穿过太平岭地段的地质结构极其复杂，不得不向北移动50公里。于是，绥芬河站就远离了绥芬河而来到这个海拔500多米的山坡上，就是现在的绥芬河市。　中东铁路通车后，来自俄、日、朝、英、法、意、美等国的使节齐至，商贾云集，带来了欧洲的商品、文化和建筑。一时间，小小的镇子上同时飘扬着十八个国家的旗帜，时称“旗镇”。　绥芬河

有着悠久的历史。　据考古发现，四五千年前，境内就有中华民族的祖先在这里繁衍生息。　唐代，绥芬河地区隶属渤海国率宾府华州。到明代隶属奴尔干都指挥使司率宾江卫。　1860年，《中俄北京条约》的签订，使绥芬河地区成为边界地区。　1897年，中东铁路开工，绥芬河地区一部分划为铁路附属地，由中东铁路当局执掌大权。另一部分于1903年隶属绥芬河厅。　1913年设东宁县治后，隶属东宁县。　1921年，东北当局收回中东铁路附属地行政权，原铁路附属地划归东省特别区，属第三区。　1926年正式设绥芬河市。　1945年绥芬河地区解放后，隶属绥阳县。　1948年又隶属东宁县，直至1968年成立绥芬河区，隶属牡丹江地区。　1975年被国务院批准为省辖计划单列市。　1988年被省委、省政府批准为通贸兴边试验区。　1992年被国务院批准为首批沿边开放城市。　1999年6月经中俄两国政府批准成立中俄“绥—波”互市贸易区（中国绥芬河——俄罗斯波格拉尼奇内互市贸易区）。　2007年4月8日召开的中国木业行业年会暨第三届中国（莆田）木业投资贸易洽谈会上，绥芬河市被国家木材流通协会授予“中国木业之都”荣誉称号。

编辑本段绥芬河自然状况

资源物产

　绥芬河地下矿藏主要有沸石、铬铁、辰砂，沸石中的赋存浊沸石分布较广，储量可观；地下水蕴藏量1115.12万立方米，占水总资源的20.1%。土地开垦55908亩，垦殖率8.8%，低于全国10.4%和全省18.5%的垦殖率。森林覆盖率为45.87%，高于全省10.86个百分点，主要树种有松、桦、椴、柞、榆、杨、柳、槭、胡桃楸、水曲柳等；活力木蓄积量99.145万立方米。具有较高经济价值的野生植物资源主要有玫瑰、山葡萄、草莓、蕨菜、黄花菜、薇菜、黄芪、五味子、龙胆草、刺五加、芍药、贝母、百合、柴胡、桔梗、苍术、益母草、穿地龙、木耳、蘑菇等。野生动物资源主要有虎、熊、野猪、马鹿、狼、狐、貉、獾、狍、獐、黄鼬、水獭、稚鸡、飞龙、沙半鸡、蛇、蛙等。到80年代，大型哺乳动物已少见。

人口民族

　绥芬河市人口常年保持在10万人左右，常住总人口56670人。其中，非农业人口 46629人，占总人口的82.3%；农业人口10041人，占总人口的17.7%。男性人口28787人，占总人口的50.8%；女性人口27883人，占总人口的49.2%。18岁以下人口16392人；18—35岁人口19596人；35—60岁人口16920人；60岁以人口3762人。主要民族有汉、满、蒙、朝鲜、回族等。第五次人口普查资料显示：受教育人群为6246 2人，所占比例为90.5%，其中大中专以上学历占13.7%；具有高中学历的占17.9%；初中、小学学历的占68.4%。2002年小学入学率和中学入学率均达到100%，婴儿死亡率为1.87‰。成人识字率97.3%；平均预期寿命70.8岁。

区位交通

　绥芬河

处于东北亚经济圈的中心，是国内东北铁路干线滨绥铁路和301国家二级公路东端的起点，是区位优越、交通便利的国际大通道，有1条铁路和2条公路与俄罗斯相通。西距哈尔滨市460公里，东距俄罗斯对应口岸波格拉尼奇内21公里、滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克（海参崴）210公里、远东最大的自由经济区纳霍德卡270公里。通过绥芬河——俄罗斯海参崴、纳霍德卡的陆海联运，货物可直达日本、韩国、美国、东南亚等国家和地区，被誉为连接东北亚和走向亚太地区的“黄金通道”。经过多年的建设和发展，绥芬河初步成为了一个以国际区域物流为重点，以铁路运输为主体，以陆海联运为链接的区域性物流中心城市。2001年11月国家林业局、外经贸部、海关总署批准绥芬河为黑龙江省唯一的依托俄罗斯森林资源的进口原木加工锯材出口试点口岸，从2002年1月1日起加工锯材出口不受配额限制，进一步确定了绥芬河进口原木加工出口的大口岸地位，目前绥芬河已成为我国北方陆路最大的进口木材集散地。

编辑本段绥芬河人文景观

绥芬河市

地理位置优越，山清水秀，冬季有迷人的冰雪风光，夏季是著名的避暑胜地，历史遗迹和欧式建筑、仿古建筑又给绥芬河增添了一道靓丽的风景线。

建新村出土文物遗址

1989年至1991年，绥芬河市电业局退休工人位罡经研究、发掘，在建新村东北约5公里的保安沟一带陆续发现石臼、石器、陶片200余件。经黑龙江省和牡丹江市文物管理部门鉴定，该地是一处古代人类活动遗址。石臼为渤海国时期遗物，石器为4000年至5000的前新石器时代遗物，陶片为手制夹砂红褐色陶罐残片，有素面和划纹两种，划纹形状各异，其中有人字纹，大小不等。同时发现有红烧土，清代瓷器。

绥芬河国家森林公园滑雪场

绥芬河国家森林公园滑雪场，位于绥芬河市区以西10公里，301国道18公里处。距牡丹江市140公里，交通便利。这里冬季白雪皑皑，野生动物资源丰富，是滑雪、狩猎的最佳胜地。占地面积2，176公顷，有初、中、高三级天然雪道，置身其中，新奇、刺激、回归自然。年积雪5个月左右，地势起伏，雪质优良，空气清新，冬季是滑雪、赏雪的天然胜地，夏季是避暑度假的天然大氧吧。

绥芬河博物馆

位于风光秀丽的北海公园北侧，是地方小型综合性博物馆。博物馆于1997年9月动工兴建，1998年10月竣工，建筑面积1200平方米，分为历史、自然、艺术和现代四个部分。该馆收藏的展品展示了口岸山城悠久的历史、富饶的自然资源和改革开放给边城带来的繁荣, 记录了绥芬河的发展史、创业史和奋斗史，被誉为“黑土博苑的明珠”。

铁路火车站候车室

绥芬河火车站候车室，建于本世纪初，属俄罗斯风格建筑。南北走向，约长40米。西通铁路站台，东门临街，南北二层楼。候车室为钢铁拱梁，室内宽敞空阔，多饰几何浮雕。候车室西侧正中门上有阳文汉字“绥芬河”，下是俄文“鲍库拉尼奇那亚”。1929年9月“民国十八年中俄边境战”时，苏联红军飞机曾将票房炸坏，无大伤，10月修复。

大白楼

大白楼建于1913年，为二层圈楼，门窗较注重雕饰，位于站前路北端。修建中东铁路时期，为俄国铁路员工宿舍。

东正教堂旧址

协达亚·尼古拉东正教堂，俗称喇嘛台。绥芬河铁路工程开工后，在车站附近建有木结构教堂，1908年被火焚毁。1913年在车站正东约200米处建成砖结构协达亚·尼古拉教堂。

俄驻绥领事馆旧址

位于光华路中段东侧，西隔路与俄侨学校相对，建于1910年前后，该楼早期为沙俄领事馆，后为苏联领事馆。解放后先后为绥芬河军政委员会办公楼、中共绥芬河市委办公楼，现为绥芬河邮政局办公楼。

人头楼

砖结构，位于通天路南段与迎新街交汇处西南侧。1914年建成。楼顶檐下雕有“人头面孔”浮雕，因而得名。原为俄人赤查果夫茶庄，存贮、检验出口茶叶。沦陷时期为日本领事馆。解放后先后为驻军营房、东宁县政府办公楼。

绥芬河教堂旧址

绥芬河是东清铁路最后一站，在中俄边境，所以当年车站叫边境站。在车站附近建于1898年有木结构教堂，1908年被火焚毁。1913年在车站正东约200米处建成砖结构协达亚·尼古拉教堂。　1984年定为市级文物保护单位。1999年1月此堂定为省级文物保护单位。现被改为基督教福音堂了

绥芬河平拉大桥

由中铁十八局集团二公司承建的总重量14000吨的斜拉桥——黑龙江省绥芬河市新华街立交桥，日前成功的水平转过70．2度角，经检测，该桥平转后的轴线误差仅为3毫米，完全满足设计要求。这标志着独塔、单索面、单点、平铰、水平转体施工的我国最大跨度斜拉桥转体成功。大桥建成后，将老城区、西城区联系在一起，确保市区交通顺畅?同时还促进了城市的平衡迅猛发展，使中心区人口向西城区疏散，缓解中心区交通压力。

编辑本段绥芬河产业发展

自1987年恢复边境贸易以来，绥芬河市坚持“以贸兴业、富民强市，建设现代化国境商都”发展思路，深入实施“大通道、大经贸、大市场、大加工、大旅游”五大战略，解放思想，团结拼搏，与时俱进，加快发展，经济和社会各项事业都取得了巨大成就。2005年，财政收入突破6亿元，同比增长67%。地方生产总值突破30亿元，同比增长47%。

对外贸易

　绥芬河市支柱产业。“大经贸”是绥芬河经济发展的五大战略之一，巩固扩大发展边境贸易是绥芬河经济发展的重要基础。通过多年来坚持实施“大经贸”战略，绥芬河对外贸易额从1987年的415万美元，增长到2005年的30亿美元，口岸已发展成为国家一类陆路口岸、国家二类集装箱站，黑龙江省对外开放的主通道和加快发展的龙头，黑龙江省唯一进口原木加工锯材复出口指定口岸。对俄贸易额占黑龙江省对俄贸易额的三分之一强。铁路口岸每天24小时通关，公路口岸12小时通关，口岸过货能力达到1000万吨，过客能力达到150万人次。商品出口品种在传统的服装、鞋帽、日用品、建材、五金家电、小百、粮油、果蔬等产品的基础上，又增加了锯板材、工业用缝纫机、自动数据处理设备的部件、纺织品等品种。进口品种主要是原木、纸浆、化肥、原油、牛皮纸、初级形状的塑料、合成橡胶、钢材、机电产品等。目前，全市各家商业银行均已开通了对俄“直通车”业务，金融结算渠道进一步畅通。全市已有5家企业争取到原油、成品油专营权。新增商场面积15600平方米，青云、迎泽建材、海天、旭升国际商厦、太阳购物、新玛特等商（市）场在国内外享有较高声誉。　2005 年，口岸过货量达到750万吨，同比增长16%。接待进出境旅游者51.2万人次，同比增长26%。

旅游业

　绥芬河市支柱产业。旅游业是1990年随着边境贸易的发展而发展起来的朝阳产业、支柱产业，以边境游为基础，购物游、观光游、商贸游等形式为主，目前，经绥芬河口岸出境旅游者在申报12小时内即可办理完毕出国手续。旅游线路由乌苏里斯克、海参崴等俄边境城市延伸到莫斯科、圣彼得堡等俄腹地，国内线路由哈尔滨、大连延伸到北京、上海、广州等城市。现有国际旅行社5家，国内旅行社32家，旅游从业人员1000多人。旅游业的发展，拉动了地方餐饮服务业的发展，现有各类宾馆150余家，床位1万余张，星级宾馆15家。

编辑本段绥芬河基础设施

绥芬河市主要由中心城，绥芬河镇、阜宁镇2个建制镇，11个行政村，3个自然屯构成。户籍人口56670人。其中，非农业人口46629人。城市总面积412.35平方公里，其中建成区面积12.15平方公里，道路面积88万平方米，人均道路面积15.44平方米，路网密度0.16公里/平方公里，排水管道长度35公里，排水管道密度2.88公里/平方公里，人均公共绿地面积10.62平方米，建成区绿化覆盖率36.07%,人均住房建筑面积28.5平方米。绥芬河市交通顺畅，水电充足，通讯发达。现有10KV输变电线路6条，变压器128台，年供电能力达到4万千伏安；城市最大水源日供水能力2万吨，日处理能力2.7万吨，年供水能力400多万吨；电话机总量28821部，移动电话用户达到35836户，国际互联网用户3497户，宽带用户与全市总户数比达到1：6；供热面积达到180万平方米。1988年以来，市委、市政府累计投资20多亿元，新建了第四供热站、金家沟水库、第二净水厂和阜宁国际直升机场。游泳馆、北海公园、博物馆、电视演播大厅、青少年宫、图书馆、老干部活动中心、老年公寓和社会保障大厦等工程竣工并投入使用。完成了城市总体规划修编、铁西区和出口加工区的详细规划。完成了城区电网扩容工程、河堤改造工程和环城路工程。先后荣获全国园林绿化先进城市、全国卫生城等荣誉称号。　近期，在城市建设上，重新修编了城市总体建设发展规划，突出风格建筑，以“让外国人到绥芬河有回家的感觉，国内人到绥芬河有出国的感觉”为城市规划建设的总纲，本着“让内占外、工业外移、重心西扩、外围突破”的原则，坚持工业向园区集中、城建向新区集中、农村人口向城镇集中的开发导向，遵循三路为轴（即滨绥铁路、301国道、绥芬河至东宁公路）、条状延伸、块状发展的建设方针，拓展城市空间，完善城市功能，构建中等城市格局，努力实现城市基础设施现代化、城市环境生态化、城市形象个性化和城市社会文明化的目标。

供电

现有10KV线路6条，变压器128台。220KV穆绥线输变电线路工程投入使用，年供电能力达到4万千伏安。

供水

水源4处，其中，天长山和金家沟两座水库、10眼深井和部分临时水源。城市最大水源日供水能力2万吨，日处理能力2.7万吨，年供水能力400多万吨。

供热

供热站5家。截至2004年10月末，全市供热面积达到209万平方米，锅炉吨位376吨，供热能力达312万平方米。

编辑本段绥芬河社会事业

绥芬河市社会各项事业飞速发展。连续两届获得“全国科技工作先进市”称号。素质教育得到全面推进，教育教学质量明显提高，“两基”成果得到巩固，万人升学比例达到万分之五十三。全市共有普通中学4所，在校学生达5436人，职业中学1所，在校学生1083人，小学11所，在校学生7963人。文化、体育和广播等各项事业健康发展，群众文化生活不断丰富。共有各类放映单位1所，文化馆、图书馆、博物馆和档案馆各1个，电视发射和转播台1座，广播电台1座，实现了城乡（村）光缆一网化覆盖。医疗卫生条件明显改善，医疗水平不断提高，传染病防治工作力度进一步加大，全市共有卫生机构8个，床位数355张，卫生技术人员293人。社会保障体系不断完善，各项保费收缴总额达到2468万元，医疗保险金收缴率达到99%，大额医保保障能力明显增强，养老保险基金收缴1552万元, 滚存积累2766万元。完成国有工商企业转制30家，国有工商企业转制面达到98%，化解债务3732万元,安置职工502人。　由于绥芬河市地处中俄边境，其文化在保留民族特色的同时，深受俄罗斯文化的影响。民国期间，京剧和秧歌是年节的主要文艺活动，多以自演自娱为主，唯一的戏园是游仙茶园。中东铁路通车后，俄国进步报刊通过俄铁路员工进入绥芬河。1947年，**院、新华书店等文化经营单位相继成立。1949年新中国成立后，建立了文化辅导机构、**放映单位和职工俱乐部。主要文化活动以排演中小型戏剧为主，人民文化生活比较活跃。1982年以后，文化事业得到全面发展，全市文化行政单位、档案事业单位、文学艺术群众组织、影剧场、图书馆、书店、广播事业管理单位等机构在人员编制和经费上都得到了加强。主要文化活动有文学、美术、摄影创作、业余演出、文化汇演、小型舞会、书法展览、图书借阅等。电视事业快速发展，逐渐成为人们主要的文化生活内容。1988年，成功地举办了第一届元宵灯节洽谈会，至今已成功地举办了十六届，成为绥芬河市一大文化景观。2003年成功地举办口岸百年庆典系列活动。2005年成功举办绥芬河市建市三十周年庆典活动。近年来，经济的快速发展，促进了精神文明建设的健康发展。群众文化生活日趋丰富，全民健身活动深入开展。目前，全市有歌舞娱乐场所40多家，舞蹈、武术、书法、摄影、运动休闲、乒乓球、棋类、老年合唱团等民间组织和文体协会20多家，涉及机关事业单位工作人员、个体工商业户和离退休干部1000多人。文化艺术创作不断繁荣。　2001年，我市创作编排的话剧小品《套娃情》获国家文化部“群星奖”银奖。涌现出一批在东北地区有一定知名度的中青年作家、诗人和文艺工作者。比较著名的有葛均义、李恩泰、周艾民、肖桂贤、杨勇等。绥芬河市曾先后荣获“全国文明城市”、“全国卫生城”、“全国边疆文化长廊建设先进市”、“全国50家投资诚信安全区”等荣誉称号。

编辑本段绥芬河发展方向

信息技术的迅猛发展，正在改变人们传统的信息传递方式、人际沟通形式和社会管理模式，并深刻影响社会生活和政府运行机制，政府的决策逐渐科学化、民生化、人性化，“让数字说话，用数字衡量”越来越成为政府管理的必备要件。数字城市的建设日益被政府和学术界所接受并大力推动。按照国家“十一五”规划中关于数字城市建设的“统筹规划，国家主导，统一标准，联合建设，互联互通，资源共享”的指导方针，绥芬河市以网络基础平台建设为基础，以信息资源开发和集聚为核心，以信息技术应用和培训为关键，以信息人才和法律法规为依托，以数字终端应用为突破，在全市全面推进政务数字化、企业数字化、社会公共领域数字化和社区数字化，用信息化带动工业化，用数字化推动绥芬河经济结构战略调整，全面构建智能数字绥芬河，打造特色和谐城市。

编辑本段行政区划

绥芬河市辖2个镇和互市贸易区和边境经济合作区。　绥芬河镇　辖12个社区、2个村委会：友谊社区、新华社区、永安社区、山城社区、前进社区、北海社区、象山社区、光华社区、三合林社区、新兴社区、铁西社区、南绥社区、前进村、绥东村。　阜宁镇　辖9个村委会：建西村、建东村、建华村、建新村、南寒村、北寒村、永胜村、朝阳村、宽沟村。　绥芬河市保税区　绥芬河综合保税区是黑龙江省经国务院批准的第一家保税区，也是东北地区第一家综合保税区。综合保税区规划控制面积1．8平方公里，具有国际贸易、国际物流、出口加工三大功能。　十二五规划　黑龙江省商务厅认真贯彻落实《黑龙江省国民经济和社会发展第十二个五年规划建议》，将继续发挥黑龙江省沿边开放优势，加快建设对俄经贸合作加工、商贸、旅游、物流、会展五大产业中心，重点建设18个境内园区，积极建设乌苏里斯克经济贸易合作区等境外园区，形成口岸与腹地、境内与境外优势互补、良性互动的对外开放新格局。力争到2015年，把哈牡绥东对俄贸易加工区建设成为黑龙江省沿边开放的核心区，对俄、韩、日周边国家经贸科技合作战略的前沿区，成为国家对俄及东北亚开放的门户、枢纽和桥头堡，新亚欧大陆桥上国际通道的重要节点。 主要从五方面加快推进哈牡绥东对俄贸易加工区建设：一是大力推进产业项目建设，吸引先进要素向哈牡绥东对俄贸易加工区聚集；二是大力推进综合物流园区建设，努力打造体系完备、货畅其流的物流平台；三是大力推进贸易投资互动，加快转变对俄经贸合作发展方式；四是大力推进境内外市场建设，进一步推动黑龙江省与俄腹地的务实合作；五是大力推进区域环境建设，为哈牡绥东对俄贸易加工区提供动力支撑。

牡丹江有韩国周边吗

这话问得实在让人看不懂！如果你是说牡丹江周边有没有和韩国接壤的地方，那我可以告诉你，没有！牡丹江只有和俄罗斯接壤，是在东宁和绥芬河边境。朝鲜半岛与中国接壤的地方大部分在吉林，而且只和朝鲜接壤。韩国在朝鲜的东南部。

哈尔滨旅游

黑龙江哈尔滨旅游简介

在我国的行政版图上，地处东北边陲的黑龙江就象一只振翅欲飞的天鹅，而省会城市--哈尔滨，就象这只天鹅项下一颗璀璨的明珠。

白鸽飞舞，圣索非亚教堂传来庄严的圣音；

阳光明媚，太阳岛唤起人们美好的回忆；

欧陆情怀，中央大街的欧式建筑闪耀着东方巴黎的风采；

银装素裹，冰雪大世界的霓虹引领梦的天堂；

雪中驰骋，亚布力滑雪场堪比北欧……

美丽的松花江蜿蜒穿过，涤荡着这座百年冰城，洗尽铅华，夜幕下的哈尔滨仿佛吟诗般讲述着她如梦似幻的前世今生.

冰城景色：

哈尔滨自然风光旖旎多姿，森林茂密，江川纵横；人文建筑景观风格独特，格调鲜明；更有独一无二的冰雪资源，浓郁的欧陆风情和粗犷豪迈的北国民风交相辉映。

自然风光：玉泉狩猎场、东北虎林园、太阳岛、二龙山、松峰山

人文景观：文庙、极乐寺、龙塔

冰雪世界：哈尔滨滑雪场一览

简称：哈

区号：0451

邮编：150000

位置：地处松辽平原的松花江中游地区，东南临张广才岭支脉丘陵，北连小兴安岭山区，冬季漫长寒冷，素有“冰城”之称。哈尔滨地处东北亚中心位置，有五条铁路连通国内外，松花江黄金水道可直达俄罗斯，是贯通欧亚大陆重要的交通枢纽。

面积：全市面积53068平方公里，其中市区面积4272平方公里，是全国省辖市中面积最大的城市。

人口：总人口954．3万

区划：全市共辖8个区（道里区、道外区、南岗区、平房区、阿城区、呼兰区、松北区、香坊区）；县级市（五常市、双城市、尚志市）；7个县（宾县、巴彦县、依兰县、延寿县、木兰县、通河县、方正县）。

市花：丁香花

推荐：哈尔滨滑雪场一览

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当地特色: 冰城、冰灯、冰趣

冰城哈尔滨，的确与冰有着不解之缘，冬天，持续零下二三十度的天气，令这里想不结冰都难。冰城居民，家家有天然冰库，主屋旁的小屋，是最好的绿色冷库。“冷气”取之不尽，用之不竭。

冰灯作为我国北方的民间艺术品，清初便已诞生，嘉庆年间就有冰灯盛景。原本制作工艺简单的冰灯，如今已发展成冰花、冰建筑、冰雕等多种表现形式，成为高雅艺术。

一年一度的哈尔滨冰灯游园会，是冰灯艺术的集大成者，气魄宏伟、景观迷人。冰灯艺术年年翻新，是“永不重复的童话”，是冰趣无穷的冰城艺术奇观。

东方莫斯科

哈尔滨是一座风光秀丽、东欧情调浓郁的城市，素有“东方莫斯科”之称。市内建筑中西合璧，格调鲜明。人文历史悠久，不仅荟萃北方少数民族的历史文化，而且是中西文化结合的名城。

庄严雄伟的圣索菲亚教堂，神秘气氛笼罩的尼古拉教堂，造型奇巧的俄罗斯木屋，典雅别致的歌特式楼宇，欧式建筑的中央大街，雅洁明快的建筑色调，灯红酒绿、繁华如锦的都市风貌，一年一度的“哈尔滨之夏”音乐会，“冰雪节”国际冰雕雪塑比赛，以及“国际经贸洽谈会”，处处折射出“东方莫斯科”的独特魅力。

哈尔滨名街

中央大街：哈尔滨最著名的步行街，最具有异国情调和最繁华的商业一条街。中央大街位于道里区，北起松花江防洪纪念塔，南至经纬街。

靖宇街：为纪念革命烈士杨靖宇而命名，有大量的古建筑，是哈尔滨典型的传统街道。靖宇街位于道外区，承德广场和松花江畔之间。

尚志大街：为纪念革命烈士赵尚志而命名，位于道里区，近中央大街。

兆麟街：兆麟街的公园（兆麟公园）、学校（兆麟小学）和**院（兆麟**院）均以革命烈士李兆麟而命名，是有着深远人文历史背景的名街，有“冰灯一条街”、“丁香花一条街”之称。位于道里区，近松花江。

通江街：由犹太新会堂、犹太文化特色园等景观构成的犹太文化特色景观长廊。位于道里区，南起经纬街，北至友谊路。

大直街：哈尔滨最为主要的交通干道，堪称城市的“脊梁”，大街两边有许多欧式教堂等文物保护建筑，以红博地下广场为中点分为东大直街和西大直街。沿大直街行进可达到哈尔滨各主要景点和地区--哈尔滨游乐园、文庙、极乐寺、哈尔滨工程大学、哈尔滨火车站、哈尔滨博物馆、秋林商厦、哈尔滨国际展览中心、哈尔滨工业大学等。

果戈里大街：哈尔滨最富有俄罗斯风情的商业街，最有特色的是这里的俄式有轨电车与阿列克耶夫教堂广场。果戈里大街位于南岗区，原奋斗路。

花园街：保留有19世纪末中东铁路职工住宅保护区（俄罗斯风情园）、俄罗斯特色购物市场（民贸市场），位于南岗区。

一曼街：为纪念革命烈士赵一曼而命名，如今的一曼街以造型独特系列艺术雕像成为哈尔滨著名的人文景观艺术走廊。位于南岗区，近火车站。

学府路：连通南岗区与平房区的交通干道，顾名思义，这里集中了哈尔滨的多所高校，有黑龙江大学、哈尔滨理工大学、哈尔滨医科大学、哈尔滨大学等知名学府，是著名的大学城。

太阳岛风光

驰名中外的避暑胜地太阳岛是哈尔滨的一颗亮丽明珠，是哈尔滨人民的光荣和骄傲。八十年代初，著名歌唱家郑绪兰一首《美丽的太阳岛上》唱出了太阳岛的韵味，唱出了太阳岛的原汁原味。

太阳岛自然风景异常秀美。全岛碧水环抱，水光潋滟，花木葱茏，幽雅静谧，野趣浓郁，原野风光质朴粗犷。夏季风景秀丽，气候宜人，游览区西侧百花竞放，绿茵覆地；太阳湖中荷花艳丽，灿若云霞；遍岛绿野繁花，四周白沙细浪，岛上有红松、樟子松、落叶松、云杉、杨、柳、榆、椴及丁香、玫瑰等30万株乔木灌木，万木争荣、浓荫匝地。冬季雪漫冰封，银装素裹，北国风光，分外妖娆。

太阳岛冰雪文化引人入胜，冰雪游乐活动丰富多彩，令人神往。滑冰橇、乘冰帆、溜冰、打冰球，人来人往，蔚为壮观；闻名遐迩的哈尔滨雪雕艺术博览会，群众性的冰雕比赛会，一年一度，相继展开，冰雪雕塑，冰雪建筑，千变万化，精彩纷呈。

太阳岛人工、自然胜景交错遍布，仙鹤群、母子鹿等20余个风景点缀岛中，令人目不暇接。青年之家欢声笑语，最具活力；中日友谊园异国情调，魅力独具；水阁云天匠心独具，座落于青松翠柳，悬空于明镜湖面，抬头白云缭绕，低头池鱼遨游；太阳山清泉飞瀑，怪石嶙峋，北侧长堤垂柳，西侧松涛长廊，美不胜收；金河水榭，金鸡独立于巍巍防洪墙上，圆亭、方亭、扇面亭，回廊曲折，抬头海阔天空，低头江水滔滔。

太阳岛岛上有水，水上有阁，阁下有湖，湖边有山，山上有亭，山湖相映，云霞倒映，景观秀丽，野趣浓郁，是避暑度假的乐园，野游、野浴、野餐的天堂。

雪雕

将漫天飞舞的雪花凝铸成如碧似玉、栩栩如生的雪雕，是哈尔滨人绝妙的创造。

哈尔滨最早的雪雕作品是在兆麟公园用天然雪雕塑成一个2米高、3米长，背驮7层宝塔的大象，名曰“万象更新”。雪象开创了哈尔滨雪雕艺术的先河，从此掀起了北国雪雕艺术的高潮，每年元月，一年一度的雪雕游园会在哈尔滨太阳岛公园举行，既有雄伟高大如山之作，又有玲玫剔透似玉之品，可谓百花齐放、争奇斗妍、蓝空树桂、雪浪银花。

最佳旅游时间

哈尔滨的冬天

当北方所有的禽鸟都已南飞，

哈尔滨，这颗明珠依然散发着璀璨的光芒。

冬天哈尔滨的美，绝对令你难忘。

白色中央大街、

银装圣索非亚大教堂、

鼻子被风吹得通红的俄罗斯风琴手、

留恋往返的冬季美食……

冬天的哈尔滨，冰和雪将是永远的话题

冰灯、雪宴、冰雕、滑雪场……

尽情畅怀在冰雪世界吧！

冬天哈尔滨，零下30℃的气温，

西伯利亚的寒风，

为何并不寒冷？

因为这里诚实的人们，

已用热情将你溶化。

四季气温参考

春季 （3-5月份），易发生春旱和大风，气温回升快而且变化无常，升温或降温一次可达10℃左右。

夏季 （6-8月份），炎热湿润多雨，7月份平均气温19-20℃，最高气温达38℃。平均降水量占全年的60%-70%，由于降水集中，间有暴雨，易发生洪涝灾害。

秋季 （9-11月份），降雨明显减少，昼夜温差变幅较大，9月份平均气温为10℃，10月份北部地区已到0℃，南部地区2-4℃。

冬季 （12-次年2月份），漫长而寒冷干燥，雪覆大地。1月平均气温零下15℃-零下30℃，最低气温曾达零下52.3℃。

一月是哈尔滨的最佳旅游月份

节日

哈尔滨冰雪节 12月至次年1月

一年一度的哈尔滨冰雪节，在每年十二月份到翌年一月份举行，这是我国第一个以冰雪为内容而组织的区域性节庆活动。每年的哈尔滨冰雪节都举办大型的冬泳比赛，场面非常壮观。

届时，游人可以到哈尔滨市一睹冰灯、雪雕的美景，欣赏冰雪文艺晚会，还可以参加很多冰雪娱乐项目。哈尔滨冰灯和雪雕艺术已成为世界冰雪艺术的三大奇葩之一。

哈尔滨音乐会 阴历八月六日至十五日

中国．哈尔滨之夏音乐会（简称“哈夏会”）是国家级音乐盛会，每届于隔年的8月6日至15日举行，历时10天。

哈尔滨之夏音乐会，是酷爱高雅艺术的哈尔滨人的独创，规模盛大，群星荟萃，已成为音乐艺术家的摇篮。

现在已升华为地方传统音乐节，也成为我国传统的音乐盛会，是中国“三大音乐会”之一，并由此奠定了哈尔滨音乐名城的地位。

滚冰节 正月十五

滚冰节是当地的民间习俗，由来已久，元宵节的夜晚，人们将蜡烛点燃，放在河面上摆成各种图形，同时，男女老少都要到冰封的江面上打滚嬉戏，据说可以滚去烦恼，滚去灾祸，滚来好运，滚来幸福。

这一习俗，源于一个古老的传说。很久以前，松花江江神独角龙的女儿与这里一位捕鱼的小伙子产生了爱情并结成夫妻，过着幸福宁静的生活。此事被独角龙发观，大年初一，独角龙用独角豁开江面，将龙女抓回，并想用瘟疫惩罚小伙子和村民。龙女就托梦给心上人，嘱咐小伙子正月十五的晚上到冰面上去打滚，左打九个滚，再右打九个滚，就可以躲过瘟疫。于是元宵节晚上，全村老小都到冰面上去打滚，果真躲过灾祸。村民怕独角龙再报复，每年的正月十五晚上都到冰面上去打滚，渐渐的形成一种独特的民俗延续至今。

民间冰灯节 春节和元宵节期间

民间的冰灯节，是在春节和元宵节期间进行，一般都是将一家一户自制的冰灯摆放到自己的院子里。随着文化娱乐活动的规模逐步扩大，开始在村子的广场或娱乐场所搞冰灯制作比赛活动。这种活动，给乡村增加了浓郁的节日气氛。

住宿介绍

哈尔滨的旅馆服务业非常发达，有数十个涉外酒店，上百个星级宾馆，各色中小旅馆、招待所不计其数，可满足中外游客各种需要。

市内的星级宾馆均设施齐全，豪华舒适，当然房价不菲。所以，对于大多数自助旅游者或背包族来说，某些服务良好、环境优雅的中小旅馆、招待所，房价低廉，方便实惠，应是更好的选择。

网友推荐住处：

金谷大厦

四星级酒店，位于哈尔滨最繁华的历史名街—中央大街步行街，毗邻美丽的松花江畔和兆麟公园，隔岸可远眺美丽的太阳岛和冰雪大世界。乘车到太平国际机场仅需30分钟，到火车站仅需5分钟，交通便利，环境优美。

餐饮介绍

来到哈尔滨，正宗的俄罗斯大餐是千万不容错过的。此外，吃熊掌，尝飞龙，品“三花”，啖猴头，尽品山珍，遍尝佳肴，也是尽兴旅游哈尔滨不可缺少的重要一环。

福泰楼、北来顺、华梅西餐厅、江南春、 西格玛食府、福成肥牛火锅城、老都一处饺子馆、东方饺子王、吴记酱骨头炖菜馆等都是哈尔滨著名的特色餐馆。

推荐餐馆：

华梅西餐厅

位于哈尔滨市道里区中央大街142号，历史悠久。该餐厅荟萃俄式西餐烹饪之精华，主要经营俄式大菜，兼营英、法、意等式菜系。主要有：奶汁里脊丝、罐焖鸡、虾、牛肉、羊肉，烤奶汁鱼、拌大虾、串烧羊肉、铁扒鸡等40多种名菜。

东方饺子王

总店位于道里区中央大街39号。饺子馅大皮薄、汤足鲜嫩、口感爽滑，独具特色。除饺子以外，还兼营熏酱、烧烤、炝拌等菜肴，色香味俱佳，别具一格。

娱乐介绍

毫无疑问，哈尔滨最富有特色的时髦娱乐，便是冬季的冰雪项目。哈尔滨冬季冰雪特色游乐内容丰富，有惊险刺激的冰爬犁（冰橇）；有滑行于冰面的冰帆；有如入无人之境的正宗溜冰；有旋转不停的冰猴（冰陀螺）；有挑战自然的冬泳；还有风靡世界，野趣无穷的滑雪。

游客可前往冰上游乐园、冰雪大世界、松花江冬泳浴场、亚布力滑雪场、二龙山龙珠滑雪场，体验冰雪的乐趣。

夏天的太阳岛魅力独具，浪漫倜傥，是享受日光浴，游戏沙滩的大好场所。

此外，春秋的哈尔滨，最具魅力的是山野竞技，或三五成群，或独来独往，到距哈市62公里的玉泉狩猎场狩猎、骑马、野味烧烤……其乐无穷。

购物介绍

哈尔滨是东北最大的商业城市之一，秋林公司、哈尔滨市第一百货商店、哈尔滨商厦、松雷大厦、金太阳精品城、中艺百货等都是全国闻名的商业企业。

在这里，游客可以买到很多物美价廉的皮货（皮衣、皮帽、皮鞋）及其他一些当地的土特产品，闻名中外的东北特产人参、鹿茸等珍品也能在这些商店中以很低的价格买到。猴头是真正的“山珍”，物美且价廉；淡水鱼王鲟鳇鱼、大马哈鱼、三花鱼（鳊花、鳌花、吉花）是真正的人间美食，河中极品，鲜嫩可口；风干香肠虽然难登国宴之类大雅之堂，却是民间真正的佐酒之佳品，盛宴之珍馐；北国红豆、山野菜虽不足挂齿，前者却如“相思豆”般含义深厚，后者则是真正的北方野味，都值得购买。

网友推荐购物场所：

中艺百货有限公司

服装、装饰品、时尚首饰、化妆品、香水、韩国文具等小商品非常丰富，而且价格非常便宜，共有4层楼面。买衣服还可以去中艺下面的“地下服装城”。

地址：南岗区东大直街323号

交通： 7、10、13、16、21、28、55、57、64、78、101、103、104、107、110、111路电、汽车博物馆下。

冰灯游园会

哈尔滨冰灯游园会创办于1963年，每年冬天在兆麟公园举行，是世界著名冰雪旅游胜地，占地面积6.5公顷，用冰量约2000立方米，冰景作品1500余件左右，是目前世界上形成时间最早、规模最大、并已成为地方传统项目的大型室外露天冰灯艺术展。

冰灯游园会气魄宏伟、景观迷人。哈尔滨的艺术家们用松花江原生冰进行创作，雕塑出千姿百态的冰雕艺术作品，再辅以现代科技手段，便构成了独具北国特色的冰灯艺术。

冰灯游园会每年从1月5日开始，一直延续到2月末。在艺术家和能工巧匠手下，天然冰变成了一件件灵气活现的精美艺术品，变成了冰奇灯巧、玉砌银镶的冰的世界、灯的海洋。

冰灯艺术年年有新变化，被人们称为“永不重复的童话”。从1985年开始，在冰灯游园会期间举办的每年一度的哈尔滨冰雪节上，游客不仅可以参加冰灯游园会，观赏各种冰雕艺术，而且还可以参加松花江冰上世界的体育活动，坐冰帆、打冰猴、溜冰、观看冬泳比赛和冰上婚礼，参加冰雪节文艺晚会等活动。

交通：游客可乘101、103、114路电车直达景点。

门票：白天15：30前是10元，15：30后是30元。

冰雪大世界

冰雪大世界是哈尔滨国际冰雪节的龙头品牌，于1999年底在美丽的松花江畔诞生，每年举行，汇天下冰雪艺术之精华、融世界冰雪游乐于一园，集思想性、艺术性、观赏性、参与性、娱乐性于一体，场面恢宏壮阔，造型大气磅礴，景致优美绝伦，被誉为恢宏壮阔的“冰雪史诗画卷”。

冰雪大世界自举办以来，几经迁址，终于在2001年第三届时定址松花江北岸的太阳岛西区。哈市太阳岛西区包括冰雪大世界在内共占地282万平方米。目前正在建设以冰雪大世界四季乐园为龙头的旅游度假区，将以生态自然风光建设为主线，开发建设国际标准的高尔夫球场、水上乐园、体育娱乐设施及欧陆风情景观。

交通：1、旅游专线车：友谊路发车，途经友谊路、公路大桥至冰雪大世界终点。运营时间：上午9时--晚22时。2、直达公交车：88路，118路旅游双巴。3、换乘公交车：先乘坐12路、14路、22路、65路、67路到公路大桥，再转乘80路、85路、346路等途经冰雪大世界的公交车辆，在冰雪大世界下车。

门票：80元

风车山庄

风车山庄是亚布力滑雪场的休闲度假区，在第三届亚洲冬季运动会召开期间，风车山庄曾是雪上项目的运动员村。

风车山庄不仅包括了整个亚布力滑雪场、风车度假饭店、风车网阵和天印湖(每年都有冬泳爱好者在这里进行冬泳），此外，这里还建有高尔夫球场、康乐中心、网球场等游乐设施，并拥有世界最长的篷式滑道（全长2680米，落差570米，弯道48个，坐在滑车上向下俯冲，充满刺激却又有惊无险）。主要娱乐项目有滑雪、高尔夫球、钓鱼、网球、雪地摩托、森林骑马、热气球、滑翔伞等。

这一切使得风车山庄在每年的十一月下旬至来年四月上旬的滑雪期之外，仍然是一个很好的旅游度假区。如果在夏季和秋季，与亲朋好友结伴来风车山庄度假，租一套别墅住下，每天看看山中的美景，划船、打球、骑马，会感觉十分惬意。

交通：亚布力火车站专门有中巴开往亚布力滑雪场，车程不到半个小时，车票在8元至10元左右。

住宿：风车度假饭店系三星级涉外旅游饭店，包括假日1号楼、2号楼、风车别墅区、乡村别墅区、雅士奇青年公寓。这里所有的房间内都有暖气，标房的价格平时在三四百元左右，青年公寓则很便宜，大间的床位只有20元至30元，四人一间的床位是60元，三人间内有卫生间、热水洗浴，也只要90元一个床位，各种档次的床位都有一个共同的特点，那就是整洁、卫生。

圣索菲亚大教堂

圣索菲亚教堂位于哈尔滨市内，是远东地区最大的东正教堂，通高53.35米，占地面积721平方米，是拜占庭式建筑的典型代表。1996年11月，被列为全国重点文物保护单位；1997年6月，圣索菲亚教堂修复并更名为哈尔滨市建筑艺术馆。

公元1903年，随着中东铁路的建成通车，沙俄东西伯利亚第四步兵师也侵入了哈尔滨。沙俄为了稳定远离家乡士兵的军心，于1907年破土动工建造圣索非亚教堂，当年一座全木结构的教堂落成，用作该步兵师的随军教堂。1923年9月27日，圣索非亚教堂举行了第二次重建奠基典礼，经过长达9年的精心施工，一座富丽堂皇，典雅超俗的建筑精品竣工落成。

圣索菲亚教堂气势恢弘，精美绝伦。教堂的墙体全部采用清水红砖，上冠巨大饱满的洋葱头穹顶，统率着四翼大小不同的帐蓬顶，形成主从式的布局，四个楼层之间有楼梯相连，前后左右有四个门出入。正门顶部为钟楼，7座铜铸制的乐钟恰好是7个音符，由训练有素的敲钟人手脚并用，敲打出抑扬顿挫的钟声。

巍峨壮美的圣索菲亚教堂，构成了哈尔滨独具异国情调的人文景观和城市风情，同时，它又是沙俄入侵东北的历史见证和研究哈尔滨市近代历史的重要珍迹。

交通：游客可从哈尔滨市乘1、2、13、15、64、66、113路等公交车，到哈一百或时装大厦下车即可到达教堂。

门票：20元

交通介绍

哈尔滨地理位置优越，交通方便快捷，位居亚太经济发展区腹地，是沟通东北亚、欧洲和太平洋的交通枢纽。

外部交通

航空：

哈尔滨太平国际机场是东北地区第二大国际航空港，可供国内外各种大型客机昼夜起落。有班机飞往北京、天津、上海、南京、青岛、温州、厦门、广州、深圳、沈阳、大连、西安、香港等三十多个大、中旅游城市，还有定期航班飞往美国、俄罗斯、韩国、日本、新加坡、马来西亚等国家的部分城市。

铁路：

哈尔滨是东北地区仅次于沈阳的第二大铁路枢纽，京哈、滨绥、滨洲、滨北、拉滨五大铁路在此接轨。

有哈尔滨站和哈尔滨东站两大客运火车站。哈尔滨站是途经哈尔滨的各次列车的主要接发站；哈尔滨东站则是大部分由哈尔滨始发列车的起点站和终到哈尔滨列车的终点站。

哈尔滨不仅有发往省内、东北和内蒙古东部地区各主要城市的旅客列车，还与关内的北京、天津、上海、广州、汉口、郑州、济南、烟台、德州、徐州等大、中旅游城市有列车对开，日夜兼程。哈尔滨与省内的齐齐哈尔、牡丹江、绥化、佳木斯四城市已开通了子弹头高速列车。

公路：

102国道（京哈高速公路）、202国道（黑河－大连）、221国道（哈尔滨－同江）、301国道（满洲里－绥芬河）四条国道呈辐射状通向全国各地。

省内有哈尔滨－大庆、齐齐哈尔；哈尔滨－牡丹江、绥芬河；哈尔滨－佳木斯、鹤岗三条高速公路。

还有数十条长途公交线路，通往省内各重要城镇和省外各邻近城市。

水运：

哈尔滨港是我国八大内河港口之一，亦是东北部最大的内河港口，现有客运港（道外区北七道街）和货运港（太平区三棵树）两个港口。

客运港开通有哈尔滨至佳木斯、哈尔滨至北涝洲、哈尔滨至肇源、哈尔滨至清河等多条航线，每年四月中旬开航，十一月上旬停航。

内部交通

公交车：

哈尔滨市目前已经建成了比较完善的城市公共交通体系，现在城区内共有公共交通线路百余条。其中包括公共汽车线路、公共电车线路、联运线路，基本上形成了四通八达，出行方便的公共交通网络。

为了方便市民和游客的游览需要，哈尔滨市还相继开通了市区防洪纪念塔至太阳岛和往返于市区内主要景点的市区旅游观光中巴线路，为城市旅游开放增添了新的色彩。

出租车：

哈尔滨出租车价格较贵，夏利起步价7元（3公里），然后每公里1.6元；捷达起步价8元（3公里），然后每公里1.9元；奇瑞起步价7元（3公里），然后每公里1.9元

轮渡：

哈尔滨市还有连接市区与太阳岛的轮渡线路3条，为中外游客提供了方便快捷的水上交通。 注意事项

南方游客前往哈尔滨旅游，总会担心是否受得了那边零下几十摄氏度的天气，其实，不必过分担心，那里没有想象中可怕的寒冷，但是适当注意保暖是必须的。

1、游客可在当地购买羽绒衣裤、羊毛衣裤，价格便宜不说，且厚实耐寒，此外，带上一套帽子、围巾加手套即可万无一失。

2、东北地区室内外温差很大，冷热交替，极易感冒，所以最好带上感冒药之类的药品。

3、在气候严寒、干燥的地方，手容易起刺，嘴唇易干裂，带上润唇膏或润肤品，总不会有错。

4、在零下几十度的哈尔滨，专业相机的快门会冻得开不了，所以，如果带上专业相机，一定要注意机器的保暖。

5、有幸到当地人家中做客，可以试着在炕上用餐，非常有意思，如果睡在炕上的话，很容易“上火”，起床后应多喝开水，多吃水果。

6、饮食方面有两个地方最为集中：中央大街和开发区黄河路。点菜：北方菜份量充足，建议一般按人头点菜时比较合理。3人3道菜、4人4道菜，以此类推。

百度搜索下“哈站网” 就能知道了。

绥芬河的交通状况

绥芬河距俄罗斯对应口岸波格拉尼奇内16公里，距俄远东最大的港口城市海参崴（符拉迪沃斯托克）210公里，距俄远东自由经济区纳霍德卡270公里。通过绥芬河口岸，经由俄罗斯海参崴、纳霍德卡等海港，陆海联运货物可直达日本、韩国、美国、东南亚等国家和地区。绥芬河是中外陆海联运的重要节点，是中国东北地区参与国际分工与合作的重要“窗口”和“桥梁”。

铁路

绥芬河是东北铁路主干线滨绥线和国家二级公路301国道、绥满高速的起点，有1条铁路、2条公路与俄罗斯相通，每天有多次列车和汽车来往于国内外。

市内交通

绥芬河市共有公交线路8条，即101路（光华社区—宽沟村）、102路（光华社区—建西村）、103路（大亚—龙江商联）、104路（光华社区—中俄互市贸易区）、105路（教育园区—教育园区）、106路（①三合林广场—宽沟新村②三合林广场—红花岭村）、107路（凯华秋林商厦—南寒村）、108路（凯华秋林商厦—北寒村）覆盖绥芬河市65%的地区四通八达。

比较集中具有中国国籍的朝鲜人的地点在那里？他们的风俗是怎样的

中国与朝鲜是“一衣带水”的邻邦，自古两国人民相互过境流移，时而发生。近代以来，由于诸多原因，大批朝鲜人民流动和迁移到中国东北，在这片土地上劳动、生息和繁衍，为东北边疆的开发做出了重大贡献。本文所阐述的朝鲜移民既包括迁移与流动人口，又包括加人中国国籍的中国朝鲜族与没加人中国国籍的朝鲜侨民。

1840年鸦片战争的硝烟、1876年《江华条约》的签订分别结束了中朝两国闭关锁国的时代，被迫打开了国门，开始步人近代社会。前者逐步沦为半殖民地半封建社会，后者沦为殖民地社会。在近现代，大批朝鲜移民迁人中国，其历程大体可分为3个主要阶段:

第1阶段为1840年鸦片战争到1910年日本吞并朝鲜，这一时期迁人东北的朝鲜移民，主要是因“地疮民稠”、“灾患频仍”为谋求生计而来的自由移民，并初步形成朝鲜移民聚居的村落和集镇;第2阶段为1910年日韩合并至1931年“九·一八”事变，这一时期主要是朝鲜爱国人士迁移到中国，并形成了延吉、丹东等城市为中心的东北朝鲜族聚居群体;第3阶段为1931年“九·一八”事变至1945年“八·一五”光复，主要是由于日本帝国主义的移民政策而被迫迁人的强制移民。这时从南到北形成了东北朝鲜族聚居区域。1945年“八·一五”光复后，被强制移民或由于朝鲜国内政治原因而迁人的一部分人又回归朝鲜半岛;而留居在中国，以第1阶段迁人的自由移民为基干，以第2阶段和第3阶段迁人而永居中国并加人中国国籍的人为主体的民族群体，就形成了中国朝鲜族。

百年历程，东北的朝鲜移民增长状况大致是:1845-1880年间年均增长为五六百人左右;1881-1909年间，少至几千人，多至上万人左右;1910-1918年为21 000人左右;1919-1930年为17 000人左右;1931-1936年间为4100()人左右;1937-1945年间为94000人左右川。朝鲜移民迁人中国东北，出现了几次高潮。第1次是在19世纪60年代后，朝鲜国内前所未有的水灾、早灾和虫灾灾患频发，饥民为觅食求生，大量向中国东北逃亡;第2次是在1910年日韩合并后，朝鲜移民“扶老携幼流难乞丐，移来满洲者，日增月加，而年年几万几十万的多数，爱国之士们之亡命海外者，每年计儿千了”L2l，形成了历史上罕见的民族人移动的潮流;第3次是1935年至1944年，日本为分立“大东亚共荣圈”，把东北变为其扩大侵略的粮食基地和军事后方，采取了强制移民政策，使大批朝鲜人以集团、集合、分散等形式迁人东北。据不完全统计，1937-1944年，被日本强制移民到东北的朝鲜人达30 856户、147 744人[3]。这10年间，是东北朝鲜移民增长速度最快的时期。从整体看，朝鲜人向东北的流动与迁移从未间断，一直迅速增长

朝鲜移民迁人东北地区的过程不尽相同，总的迁移路线大致是:一是越过鸭绿江迁入;二是通过图们江迁人;三是以沿海州和西伯利屯地区，渡过乌苏里江或黑龙江迁人。中国朝鲜族的迁人过程，也是自然的分布过程，逐步形成了以延边为中心的鸭绿江、图们江沿岸地区和绥芬河流域由南而北的3个移民群体聚居区域，并逐渐向北部和西部方向延伸，再向东北内地移动和扩散。分布较为广泛，几乎遍及东北各地，以今吉林省为最多，簇一林省又以延边地区为最多。以1934年为例:间岛省421950人，绥东省83930人，奉天省92703人，锦州省9 291人，吉林省36810人，三江省14561人，龙江省3 847人，黑河省798人，热河省595人，兴安南省2591人，兴安北省 853人，兴安西省III人，关东州2 481人〔41o 1929年，朝鲜东北移民59 7677人，其中延边就有38 8976人(51。东北朝鲜移民主要居住在农村和小集镇。据统计，1936年吉杯、齐齐哈尔、奉天等东北12个大城市朝鲜移民人口仅为33912人，而当年东北朝鲜移民总人口为875 9)8人困。

朝鲜民族是擅长种水田的民族，因此，其迁移与分布多在江河冲积平原或河谷地及河套平原。辽宁省朝鲜移民主要分布在鸭绿江、f江、辽河流域;吉林省朝鲜移民，主要分布在图们乞、鸭绿江上中游、牡丹江上游等流域;黑龙江省朝鲜移民主要居住在绥芬河、牡丹江中游、松花江、嫩霎_等江河流域。由于是迁移民族，朝鲜移民也多居住在交通便利的铁路沿线，1929年东北朝鲜移民总人口519276人，南满铁路沿线就有39 531人〔710‘急体上形成了“大杂居、小聚居”的分布格局。从1910-1926年朝鲜移民情况来看，总人口有296 940人，居住在延边的有126974人，通化、trih江、宽甸的有111 324人，其它地区的有60642人[8]。

从居住在东北地区的朝鲜移民的原籍情况看，在近代，中国东北地区的朝鲜移民，最初是来自于贫瘩的朝鲜北部平安南、北道和咸境南、北道。由于后来‘旧人殖鲜，鲜人殖满”政策的推行，朝鲜国内失地农民越来越多，于是，朝鲜北部与南部农民越来越多地移居中国东北。总体来说，地理位置上离朝鲜半岛近的鸭绿江和图们江以北地区，朝鲜北部移民多，朝鲜南部移民少;离朝鲜半岛越远的东北中北部地区，朝鲜南部移民多，朝鲜北部移民少。

就职业结构而言，‘旧韩合并”前朝鲜垦民迁人中国基本上还是由于生计艰难而迁人的，农民居多。而在‘旧韩合并”以后的迁人，政治因素则成为很重要的原因。因而，这个时期迁人的人，不仅限于农民，而且有工人、知识分子、军人等各个阶层的人，但还是以农民为主体。例如，1937年东北朝鲜移民职业状况是:农牧业527 435人、商业40 554人、工业30028人、矿业5 327人、水产业5430人、交通运输业5097人、政府职员7586人、军事机关209人、海陆军人132人、教育3170人、医务1 707人、文学艺术593人、宗教15611人、其他职业12 181人、家务62825人、无职及儿童、老人55013人[9〕。

从阶级结构变化来看，由于东北地区的朝鲜移民大多为劳动人民，且相当多数是贫困农民和工人。以延边地区朝鲜农民阶级结构变化为例，1927年地主、自耕农、自耕农兼佃农、佃农人口比例分别为8%,36%,32%,24%，到1934分别为0.5%,25%,25.5%,49% [l01，反映东北朝鲜移民生活水平急速下降的趋势。由于这一移民群体始终处于弱势阶层，生活水平低下，“契”这种古老的民间自发的社会互助组织在近代东北朝鲜移民社会中仍普遍存在。通过“契”的互帮互助，共同协力，以求谋生，。最初朝鲜移民迁人东北，虽打破了原有“安土重迁”的理念，但削弱了移民原有宗族群体力量，大家必须协同劳动才能开荒拓土，普遍组织“荒渡”、“都列”、“品阿西”等互助“契”。到20世纪20年代以后，随着朝鲜农民日益佃农化的趋向，“契”也因之有了结构性的变化，由单一到多元，从简单到复杂。在保留原有“牛契”、“农物契”等组织形式的基础上。又以业缘形式建立了“木匠契”、“石匠契”等;以血缘关系组织了“门契”;以地缘关系形成的“洞契”。为便于管理，又成立了育人兴学、婚丧嫁娶、扶贫济困的“婚姻契”、“治丧契”、“治学契”、“夜学契”等。随着商品货币的渗透，“契”的管理办法和运行方式相应发生一定的变化，“契”中原有无偿互助劳动，被金钱补偿替代。对于有耕牛和无耕牛、出工多和出工少等方面的差别，常以现金形式补偿与抵消。另外，各种互助形式的“契”，要求成员缴纳“契费”，并将“契”的“存款”贷给组织成员，收取一定利息，以用于公共事业。这有利于资金流动，缓解生产、生活资金短缺。伴随着商品经济进一步发展，“契”建立了移民间政治、经济、文化等多方面的联系，形成相对稳定的社会秩序，强化了朝鲜移民社会群体。.

二、东北朝鲜移民的经济、文化生活

朝鲜移民迁人初期，仍保留一些传统风俗习惯，如以大米、辣白菜为主食，喜爱着白色或浅色衣服、又多棉麻质料，喜欢吃狗肉、冷面、打糕、泡菜等，住宅基本保持单间、双间和三间的传统形式，喜欢荡秋千、摔跤等民间体育活动等。20世纪初，中国东北朝鲜移民，由于生活在转型期的中国社会环境之中，朝鲜族社会生活也发生了变化。如19世纪末叶以前，朝鲜男人普遍戴笠，20世纪后，开始穿西服，戴西洋毡帽、学生帽、鸭舌帽。20世纪以前，朝鲜族男女主要穿草鞋、麻鞋、木屐，到20世纪30年代开始穿胶鞋、皮鞋。衣服也由较为单一的白色衣料变为开始穿着各种颜色的衣料。在发式上，年轻男子开始留分发，年轻妇女开始烫发。家庭结构一般也由过去四世同堂的大家庭逐步转变以一对夫妻为主的核心家庭。朝鲜移民迁人初期，其风俗习惯仍遗留较为浓厚的封建伦理道德和封建迷信的痕迹。如大家庭制、大家长制、妾伺制、男尊女卑等。至20世纪初，朝鲜族人民开展了文化启蒙运动、反对家长绝对权威，反对早婚、包办婚姻、废除纳妾，提倡男女同等，并逐步废除丈夫任意遗弃妻子、妇女不准改嫁、男女不同席、女子不能随意外出等陋习。总之，朝鲜族人民通过革旧纳新，逐步发展和形成具有自身民族特色的民俗文化和生活习惯。这些也丰富了东北民俗文化，是东北地方文化多元化的重要组成部分。

朝鲜人民有着尊师重教、发展民族文化教育的优良传统。早在19世纪八九十年代，居住在延边和东边道的朝鲜人民开始创办了一些私塾、学堂。延边的龙井，成了东北朝鲜民族乃至俄国西伯利亚在内的海外朝鲜移民的文化教育中心。第1所新式朝鲜族学校—瑞旬书塾就是于1906年在龙井创办的。它革除封建教育的弊端，是新式教育的发端，也是进行反日民族教育的摇篮。此后，东北各地相继创办了许多新式朝鲜民族教育学校。到1916年，东北三省设立的各类私立中小学校已达238所，在校学生6.3万余人[[ii]。在日本帝国主义统治中国东北的14年间，由于推行奴化教育，东北朝鲜人民的教育事业受到很大的摧残，但他们坚持以近代新文化知识教育学生，反对封建伦理道德，反对日本帝巨主义奴化教育，发展和继承朝鲜民族文化教育为〔任。抗战胜利后，东北朝鲜人民的教育事业得到权大发展，以延边地区5县为例，1946年学校发展至了65所，在校学生达9.8万余人。中等教育由抗占时期的5所增加到41所，在校学生达1.1万余人在朝鲜族聚居的延边、吉林、通化、牡丹江等地普i开设高级师范学校和高中班。又在高中教育发展白基础上，于1949年4月在延吉建立了全国第1所二数民族综合大学—延边大学(朝鲜族大学)。支边大学是一所涵盖文、理、医、农等多学科的新型乌合性大学，它的建立是朝鲜族教育发展史上的里不碑，初步形成了从幼儿园到大学的民族教育网〔12];

近现代朝鲜移民流人中国东北，与中国东北白开发建设基本是同步的。他们冒禁潜人，开垦荒地是以生命为代价的。但是，朝鲜族先民不畏艰险，步地拓荒，为开发和建设这块黑土地做出了不朽的j献。据浑春招垦总局调查，1881年朝鲜族聚居的支边地区熟地面积已达27815响[13];1907年，延边出区和龙峪管辖的汉、满族人口仅264户，而朝鲜族，口则达5990户，其耕地面积有25501晌[147。朝鱼族人民不但披荆斩棘，开疆拓土，建设新家园，而上积极试种水稻，是东北地区种植水稻的创始者;并r东北其他民族兄弟传授和普及水田耕作技术，又少使水稻区域遍及东北各地的先行者。正如时人万言:“(东北朝鲜农民)其所耕种早地占六成余，水〔占三成余。仅就水田一项言之，全东三省民国十J年度之耕作面积约达40万亩，水稻收获达130石。其中朝鲜人之辛苦换来者，约占八成。其对3三省贡献之大，纵可想见矣’，[15]。据统计，至20t纪20年代，吉林省延边地区、吉林地区水田的1009和通化地区水田的85%，黑龙江省水田的100% , x宁省开原地区水田的90%、兴京地区和沈阳地区7田的85%、抚顺地区水田的80%、丹东地区水田〔70%，均是朝鲜族人民开发和耕作的[16]。早宝1845年，朝鲜平安北道楚山郡的80多户朝鲜农民连江进人浑江流域的宽甸县下漏河、太平哨一带开f植稻，这是近代东北水田开发的最早纪录。187年，朝鲜移民在今辽宁省桓仁县下甸子地方试种2稻，获得成功。1883年，通化小湾沟金华友等朝鱼移民，在柳河三源浦试种水稻亦获成功，不久之后三源浦一带成为著名的朝鲜移民聚居区和产稻区随着朝鲜移民不断向北向西发展，稻作试验区也美渐向北向西发展。黑龙江省的水田开发相对就晚-些，约在20世纪20年代中叶到20年代末，全省7,田面积约有7万亩左右L17J。朝鲜多民在开发水田过程中，兴修了一批水利工程，促进了东北水利灌溉技术的发展。其中在细鳞河流域的小城干渠、四合干渠、启智干渠、正义干渠、水曲柳干渠以及黑龙江省木兰县尖山子灌区等多处水利工程现在仍在使用。朝鲜移民积极进行东北地区水稻新品种的引进和试种，主要引进的新品种有红光头儿、红毛子、万年、大原、田泰、青盛、北海、札幌赤己、小田代等。朝鲜移民不仅把朝鲜式的水稻种植技术带人东北，还根据东北地区的气候、土质情况，因地制宜，对原有的种稻技术进行改良，创造了适应东北各个地区自然条件的寒地种稻技术。这样，大大增加了水稻产量,1921年，整个满洲的水田面积30 323叮步，水稻产量939 920吨[1g]。到1930年整个满洲的水田面积98 140叮步，水稻产量1540 350吨[19]。朝鲜族移民来到东北开发水田，培育水稻，东北人才看到和吃到“米长色白，鲜美可口”的‘’西西鲜霜”(当时人们对大米的称谓)，丰富了人民的饮食结构，最为重要的是改写了近代东北没有水稻种植与栽培的历史，改变了以种植旱田为主的单一种植结构，从而使农业种植多样化，大大增加了粮食产量，促进了东北商品粮基地的建设。

对于“重农抑商”传统观念熏陶成长起来的朝鲜移民，来到东北，受到当地及外来资本主义商品经济关系的冲击，也经历了工商业从无到有的发展过程，以丹东为例，1927年有朝鲜族工业10余个，到1939年朝鲜族工业达10余种，数十家。在商业方面，1927年丹东地区朝鲜人各种贸易公司9家，商店18家，旅店5家，饮食店8家，理发店1家，到1939年开办的工商业近100家10余个行业〔洲。这一时期，由于有不少朝鲜城市}1f1工人和工商业者移居而来，在我国东北各地形成了一些以朝鲜族为主的具有民族特色的小城镇。这些小城镇商品交换日益频繁，民族经济日渐发展，fit!在延边，就有龙井、南阳坪、二道沟、百草沟等农产品和手工业品交流集散地，在挥春、宽甸、新宾、临江、集安等县都形成了朝鲜族街。为日后东北具有少数民族特色的城市发展以及民族区域自治地区的建立奠定了基础。这时的东北朝鲜移民聚居区贸易，除同东北内地贸易交易外，主要是对俄、对日贸易，贸易额也呈增长态势。以延边为例，输出总额1925年不超过4 000 000元，1927年达9 287 052元〔2110这一时期的朝鲜移民经济发展虽带有很强的殖民色彩，但客观上加强了地区之间的联系，促进了东北萨经济开发。

三、东北初鲜移民社会经济、文化的特点

在长期的社会生产和社会活动中，近代东北的朝鲜移民在继承和发展本民族文化传统基础上，由于特定的历史环境和其他民族和国家的影响，形成了具有自身民族特色的经济、文化特征。

1.朝鲜族移民人口大多集中于大小江河流域和平原地区。这主要由于移民出自农民、又从事农业并善于种植水稻。同时，他们又大多居住在铁路沿线及周边地区，便于迁移与流动。居住相对比较集中，且有很强的民族向心力和凝聚力。

2.东北朝鲜移民有着坚韧的民族自强性。朝鲜移民中的一小部分，是17世纪中叶至19世纪60年代迁人的李朝统治下破产的农民、灾民，即难民;大部分是从19世纪90年代开始被迫流亡到中国境内的亡国奴。1876年日本帝国主义强迫李朝签订《江华岛条约》之后，特别是1910年韩国被日本吞并以后，大批移民作为近代东北地区的开拓者，披荆斩棘、开疆拓土以及在百折不挠的反日斗争中，都表现了朝鲜民族坚忍不拔的精神。

3.有着双重爱国主义情感，自觉担负其双重的使命。近代以来，朝鲜移民与中国人民一道肩负起反帝反封建斗争，这种斗争一是作为朝鲜民族为朝鲜的民族独立而斗争;一是作为定居在中国的少数民族为捍卫中国国土而斗争。简而言之，朝鲜人民一身肩负争取朝鲜独立和争取中国解放之二任。朝鲜族人民在中国反帝反封建斗争中，逐渐把本民族的命运和中国革命的前途密切联系起来，在共同的斗争中建立和加强了与汉族等其他民族的血肉联系。朝鲜族人民在历次革命运动中，都表现出极大的革命热情。他们不惜流血牺牲，为中华民族的解放和新中国的建立做出了积极的贡献。

4.朝鲜移民流人中国东北，与东北的开发基本是同步的。清末以来，中国东北封禁的打开，为朝鲜移民和关内移民的流人提供了有利的客观条件，由于东北移民社会所具有特殊的人文环境和历史条件，为朝鲜移民生活和定居奠定了坚实的基础。朝鲜黄牛、苹果梨的培育，闻名遐迩，尤其是他们在东北水稻农业开发的先举，为东北的开拓与发展做出了重大贡献。

S.近现代东北朝鲜移民史是一部充满着血与泪的历史，这与近代特定的历史、政治环境是息息相关的，朝鲜族自朝鲜半岛迁人以来，在不同的历史时期，在所谓的“双重国籍”下，身受日本殖民者、中国封建统治者的民族压迫和封建剥削，处于“有籍无国”、“有国无籍”的悲惨境遇。这注定了他们的经济水平、社会地位基本处于中下层。同时也锻造了他们不屈不挠、坚韧不拔的意志品质。

6.中国东北地区是个移民社会，具有很强的包容性，对外来事物的接受能力较强，也易于与外来文化交流与融合。所以，近代朝鲜族移人东北很快得以容纳，同时朝鲜移民也以鲜明的民族特色活跃在东北经济与文化舞台上，形成了一些富有民族特色的经济与文化区域。朝鲜族在与其他各族人民共同开发东北边疆的历史过程中建立了密切的政治、经济、文化等各方面联系，相互吸收与包容、兼并与同化，在生产方式和生活习俗方面都发生了一些变化。

朝鲜移民迁人东北以后，其中的大部分在长期的历史过程中，逐渐形成了为中国政府所承认、具有中国公民权的中国朝鲜族，中华民族大家庭进一步得到丰富与发展。同时，朝鲜移民聚居区大多位于中、俄、朝边界处，如延边、长白、丹东、牡丹江等地，上述地区朝鲜移民人口为东北朝鲜族人口的一半以上。这种特殊人际关系有利于区域经贸的合作与发展。朝鲜、日本、中国东北、苏俄远东之间人口的迁移与流动，经济、文化、政治之间联系使东北亚地区各国人民的联系，比历史上的任何时候都更加密切，往来更加频繁，交流更加广泛，进而为东北亚地区友好发展，开辟了更加广阔的前景。

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绥芬河的面积大约有多少

绥芬河 市隶属于黑龙江省牡丹江市，位于黑龙江省东南部，地理坐标为北纬44°23'，东经131°9'，东与俄罗斯远东最发达的滨海边疆区接壤，边境线长27.5公里，辖区面积460平方千米，下辖绥芬河镇、阜宁镇、互市贸易区和边境经济合作区，常住人口10万。

1975年国务院批准绥芬河为省辖计划单列市，1988年被省委、省政府批准为通贸兴边试验区，1992年被国务院批准为中国首批沿边扩大开放城市，1997年中俄两国外交换文批准，设立中俄绥—波互市贸易区，2005年，财政收入突破6亿元，同比增长67%。地方生产总值突破30亿元，同比增长47%。对外贸易额实现30亿美元，同比增长20%。口岸过货量达到750万吨，同比增长16%。接待进出境旅游者51.2万人次，同比增26%。 绥芬河市处于东北亚经济圈的中心地带，是目前中国通往日本海的最大陆路贸易口岸。

绥芬河是东北铁路主干线滨绥线和国家二级公路301国道的起点,有1条铁路、2条公路与俄罗斯相通、每天有多次列车和汽车来往于国内外。绥芬河距俄罗斯对应口岸波格拉尼奇内16公里，距俄远东最大的港口城市海参崴（符拉迪沃斯托克）210公里，距俄远东自由经济区纳霍德卡270公里。通过绥芬河口岸，经由俄罗斯海参崴、纳霍德卡等海港，陆海联远货物可直达日本、韩国、美国、东南亚等国家和地区。绥芬河是中外陆海联运的重要结点，是中国东北地区参与国际分工与合作的重要“窗口”和“桥梁”。

绥芬河历史沿革 绥芬，满语是锥子的意思，因为绥芬河里生长着一种尖锐如锥的钉螺，满族人因此而称它为绥芬河。 绥芬河是发源于长白山麓注入日本海的一条中等河流，当它于万山丛中蜿蜒而来，接近边境时，突然舒展开了腰身，形成了一个冲积平原，这就是东宁平原。 中东铁路在设计中就是沿着这条绥芬河谷进入中国境内的，第五站就建在河岸的三岔口村。因此，五站也就叫做绥芬河站。但是修建过程中，忽然发现了从河谷平原穿过太平岭地段的地质结构极其复杂，不得不向北移动50公里。于是，绥芬河站就远离了绥芬河而来到这个海拔500多米的山坡上，就是现在的绥芬河市。 中东铁路通车后，来自俄、日、朝、英、法、意、美等国的使节齐至，商贾云集，带来了欧洲的商品、文化和建筑。一时间，小小的镇子上同时飘扬着十八个国家的旗帜，时称“旗镇”。

绥芬河 有着悠久的历史。 据考古发现，四五千年前，境内就有中华民族的祖先在这里繁衍生息。 唐代，绥芬河地区隶属渤海国率宾府华州。到明代隶属奴尔干都指挥使司率宾江卫。 1860年，《中俄北京条约》的签订，使绥芬河地区成为边界地区。 1897年，中东铁路开工，绥芬河地区一部分划为铁路附属地，由中东铁路当局执掌大权。另一部分于1903年隶属绥芬河厅。 1913年设东宁县治后，隶属东宁县。 1921年，东北当局收回中东铁路附属地行政权，原铁路附属地划归东省特别区，属第三区。 1926年正式设绥芬河市。 1945年绥芬河地区解放后，隶属绥阳县。 1948年又隶属东宁县，直至1968年成立绥芬河区，隶属牡丹江地区。 1975年被国务院批准为省辖计划单列市。 1988年被省委、省政府批准为通贸兴边试验区。 1992年被国务院批准为首批沿边开放城市。 1999年6月经中俄两国政府批准成立中俄“绥—波”互市贸易区（中国绥芬河——俄罗斯波格拉尼奇内互市贸易区）。 2007年4月8日召开的中国木业行业年会暨第三届中国（莆田）木业投资贸易洽谈会上，绥芬河市被国家木材流通协会授予“中国木业之都”荣誉称号。 绥芬河自然状况资源物产 绥芬河地下矿藏主要有沸石、铬铁、辰砂，沸石中的赋存浊沸石分布较广，储量可观；地下水蕴藏量1115.12万立方米，占水总资源的20.1%。土地开垦55908亩，垦殖率8.8%，低于全国10.4%和全省18.5%的垦殖率。森林覆盖率为45.87%，高于全省10.86个百分点，主要树种有松、桦、椴、柞、榆、杨、柳、槭、胡桃楸、水曲柳等；活力木蓄积量99.145万立方米。具有较高经济价值的野生植物资源主要有玫瑰、山葡萄、草莓、蕨菜、黄花菜、薇菜、黄芪、五味子、龙胆草、刺五加、芍药、贝母、百合、柴胡、桔梗、苍术、益母草、穿地龙、木耳、蘑菇等。野生动物资源主要有虎、熊、野猪、马鹿、狼、狐、貉、獾、狍、獐、黄鼬、水獭、稚鸡、飞龙、沙半鸡、蛇、蛙等。

到80年代，大型哺乳动物已少见。 人口民族 绥芬河市人口常年保持在10万人左右，常住总人口56670人。其中，非农业人口 46629人，占总人口的82.3%；农业人口10041人，占总人口的17.7%。男性人口28787人，占总人口的50.8%；女性人口27883人，占总人口的49.2%。18岁以下人口16392人；18—35岁人口19596人；35—60岁人口16920人；60岁以人口3762人。主要民族有汉、满、蒙、朝鲜、回族等。

第五次人口普查资料显示：受教育人群为6246 2人，所占比例为90.5%，其中大中专以上学历占13.7%；具有高中学历的占17.9%；初中、小学学历的占68.4%。2002年小学入学率和中学入学率均达到100%，婴儿死亡率为1.87‰。成人识字率97.3%；平均预期寿命70.8岁。 区位交通 绥芬河 处于东北亚经济圈的中心，是国内东北铁路干线滨绥铁路和301国家二级公路东端的起点，是区位优越、交通便利的国际大通道，有1条铁路和2条公路与俄罗斯相通。西距哈尔滨市460公里，东距俄罗斯对应口岸波格拉尼奇内21公里、滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克（海参崴）210公里、远东最大的自由经济区纳霍德卡270公里

黑龙江绥芬河有几个区

截至2020年12月，黑龙江绥芬河没有设置区，黑龙江绥芬河下辖2个镇，分别是绥芬河镇、阜宁镇。

一、绥芬河镇

绥芬河镇，隶属于中国黑龙江省牡丹江市绥芬河市，位于绥芬河市东南部，为绥芬河市人民政府驻地，东与俄罗斯联邦滨海边疆区接壤，南、西、北皆与阜宁镇毗邻。镇政府驻同福街20号。区域面积为90.22平方千米。

二、阜宁镇

阜宁镇，隶属于黑龙江省牡丹江市绥芬河市，位于绥芬河市西南部，东与俄罗斯滨海边疆区接壤，南与东宁市东宁镇毗邻，西和北部与东宁市绥阳镇相邻。镇政府驻富华街1号。区域面积为332.14平方千米。

扩展资料

绥芬河市的区位条件：

绥芬河地处东北亚经济圈的中心地带，东距俄罗斯对应口岸波格拉尼奇内21公里，距俄远东最大的港口城市符拉迪沃斯托克（海参崴）190公里，紧邻俄罗斯远东特殊发展区——自由港经济特区，有1条铁路、1条公路与俄罗斯相通。

通过绥芬河铁路可连通俄罗斯太平洋沿岸港口群，既可便捷地到达日本、韩国、美国等国家，也可借助俄罗斯港口，通过“中—外—中”海关特殊监管模式，到达我国东南沿海上海、宁波、太仓等港口。

绥芬河是黑龙江省最便捷的出海口，是中国东北地区对外开放，参与国际分工的重要窗口和桥梁，也是承接我国东北振兴和俄罗斯远东开发两大战略的重要节点城市，被誉为连接东北亚和走向亚太地区的“黄金通道”。

百度百科-绥芬河

百度百科-绥芬河镇

百度百科-阜宁镇

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