交大留学硕士研究生,交大留学硕士研究生招生简章

大家好，今天我想和大家分享一下我在“交大留学硕士研究生”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

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上海交大研究生2022分数线预测

上海交大学2023年考研录取分数线约在3月中旬左右公布，从往年分数线来看，上海交通大学大学的部分专业考研分数线预计会有10分以内的变动，但是理工类的部分专业的变动不会太大。

预计2023年上海交通大学比较热门的专业考研的分数线会比较高，可能会达到了370分。冷门专业考研分数线预计在300分左右。

2022年硕士研究生入学考试复试基本分数线如下:

2022年上海交通大学哲学考研分数线314分，2022年上海交通大学经济学考研分数线385分，2022年上海交通大学法学考研分数线340分，2022年上海交通大学理学考研分数线315分，2022年上海交通大学工学考研分数线325分，2022年上海交通大学农学考研分数线310分。

上海交通大学概括：

上海交通大学（Shanghai Jiao Tong University），简称“上海交大”，位于上海，是教育部直属、上海市共建、中央直管的全国重点大学?[137]，位列国家“双一流”“985工程”“211工程”。

学校创建于1896年，原名南洋公学，1911年更名为南洋大学堂，1929年更名为国立交通大学，1949年更名为交通大学；1957年经历西迁与分设，分为交通大学上海部分和西安部分；1959年，交通大学上海部分启用“上海交通大学”校名。

1999年，原上海农学院并入；2005年，与原上海第二医科大学合并。截至2023年1月，学校有徐汇、闵行、黄浦、长宁、浦东等校区，总占地面积300余万平方米。设有33个学院/直属系，开设71个本科专业。

拥有博士后流动站38个、一级学科博士学位授权点49个、博士专业学位类别8个、一级学科硕士学位授权点58个、硕士专业学位类别32个；有专任教师3512名，全日制本科生（国内）17460人、全日制硕士研究生14670人、全日制博士研究生11031人，国际留学生2219人。

上海交通大学外国语学院有多少学生？

外国语学院目前有全日制博士研究生70余人，全日制硕士研究生160余人，全日制本科生341人，留学生63人。外院学子凭借过硬的专业素养，在百余项全国各类外语类竞赛中屡创佳绩，在“外研社杯”全国英语演讲大赛、“21世纪杯”全国英语演讲比赛、全国高校日本知识大赛和全国德语辩论赛等重量级赛事中斩金夺银。学院重视学生创新创业能力的培养，鼓励学生将专业融汇于实践中，越来越多的外院学子在创新创业大赛中崭露头角。我院学生团队曾荣获首届“源创杯”颠覆性技术创新创意大赛金奖、“钱学森杯”大学生科技创新竞赛一等奖、“谷歌杯”创业计划大赛金奖等诸多奖项。学院毕业生受到世界知名学府和社会用人单位的青睐，一半以上毕业生继续深造，被剑桥大学、斯坦福大学等多所世界知名高校录取。

除承担本学院学生培养外，外国语学院还承担了3万余名学生的大学公共英语教学，编写了百余本国家级“十一五”和“十二五”规划教材，是全国教材编写数量最多、最具影响力的单位之一。学院推行的大学英语教学改革也卓有成效，大学英语课程入选上海市和国家精品课程，大学英语教学团队获评上海市和国家优秀教学团队。

在学科快速发展的同时，学院秉承初心，确立了以“优质外语教学支撑一流人才培养、以一流语言文化研究成果服务国家”的总体思路，充分依托语料库翻译学、语言测试和言语-语言-听力研究的学科优势，先后与中国外文局、上海市语委、上海市教育科学研究院、上海市精神卫生中心、华为公司、中国商飞、科大讯飞及苏州人工智能研究院等企事业单位密切合作，研发语言产品，取得了良好的社会效益。翻译团队完成了钱学森图书馆大量材料的英译以及远东国际军事法庭大量文献的汉译工作，有力推进了钱学森先进事迹的宣传以及远东国际军事法庭审判史料的研究；学院还开展中国国家形象和多元文化研究，以外语学科优势服务中国文化“走出去”战略，研究成果获得了国家***的批示和学界的高度关注。

“求真务实、努力拼搏、敢为人先、与日俱进”的交大精神和“交古通今，学贯中西”的院训是外国语学院发展的指向标。未来，外国语学院将以人才培养为核心，以国际化战略的实施为助推剂，以服务国家战略为指导思想，以重大理论和现实问题研究为主攻方向，大力推进外语学科与其他学科的交叉和融合，培养具有国际视野的外语专业高端人才，创建国际一流的外语学科交叉学科群。

北交大研究生公费有出国留学的机会吗？需要准备什么条件？

有，研究生申请公费出国留学，申请者可以直接从国家留学基金委网站(网址：/)下载有关表格，仔细阅读有关申请材料填写要求，准备相关材料，要求提供材料一式七份(原件一份，复印件6份，其中1份复印件需要学院领导对材料的真实性及是否同意推荐签署意见并签字盖章)，其中填写《csc出国留学基金申请人员信息一览表》，一式三份(原件一份，复印件2份)。

2015年公费出国留学的申请类别及要求：

1、博士研究生

申请时年龄不超过35岁(1976年3月20日以后出生)，具有硕士学位，或申请时为应届本科毕业生，或在读硕士生(含应届硕士毕业生)或博士一年级学生。来自高等院校的申请人申请时应为就读高校的全日制在读学生(委托培养和定向生除外)。申请时须提交国外教育机构的入学通知书或邀请信复印件、免学费或获得学费资助证明复印件、经国外导师签字的学习计划(外文)、雅思/托福考试成绩单复印件或外方院校/导师出具的外语合格证明。入学时间原则上为申请当年。

2、联合培养博士生

申请时应为就读高校/科研机构的全日制优秀在读博士研究生，年龄不超过35岁(1976年3月20日以后出生);申请时需提交国外教育机构出具的入学通知书或正式邀请信复印件、国内外导师共同制定的研修计划、就读学校学籍证明、推选单位出具的外语考试(核)证明或外方院校、导师出具的外语合格证明或雅思/托福/WSK考试成绩单复印件、及可能发生的与学习相关费用说明;入学时间为申请当年。申请人如无法在规定毕业时间内完成留学计划，需推选单位单独出具同意推迟答辩、毕业的书面证明。

3、硕士研究生

申请时年龄不超过30岁(1981年3月20日以后出生)，应具有学士学位，或为优秀应届本科毕业生;申请时须提交国外教育机构出具的入学通知书复印件。仅限申请现有硕士研究生项目，详见《2011年国家留学基金资助出国留学项目一览表及项目指南》。

4、访问学者(含博士后研究)或高级研究学者。

曾经享受国家留学基金资助出国留学的人员，回国后工作须满五年方可再次申请。

上海交大和墨尔本硕士哪个好

在各方面排名墨尔本大学比较靠前。

墨尔本大学（The University of Melbourne，简称墨大）位于澳大利亚墨尔本，始建于1853年，是澳大利亚历史第二悠久的大学（晚于悉尼大学三年），维多利亚州最古老的大学。

上海交通大学是我国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。一站式出国留学攻略 ing.com

西南交大研究生可以出国留学么？

当然可以，中国学生留学大部分都会选择自费出国留学。

西南交大交运专业全国第一，在国外也是小有名气的，可惜就业范围确实偏窄，进来基本就是定向到以前铁道部下属科科研单位、铁路局、地铁公司去的，国内除了这些地方，就业确实比较难了。

公派留学现在留学基金委只资助博士以上的培养层次，读研期间想公派出国交流是不可能的。

扩展资料

准备工作

1、对留学意向国家的政治、经济，文化背景和教育体制，学术水平进行较为全面的了解;

2、全面了解和掌握国外学校的情况，包括历史、学费、学制、专业、师资配备、教学设施、学术地位、学生人数等，要特别注意该校国际学生有多少，其中有多少中国学生在读。此外，还要落实该学校颁发的文凭是否受到我国的承认;

3、该学校的住宿、交通、医疗保险情况如何;

4、该学校在中国是否有授权代理招生的留学中介公司;

5、留学签证情况;

6、该国政府是否允许留学生合法打工;

7、本专业在该国的就业情况;

8、毕业之后可否移民。

百度百科-出国留学

上海交通大学中外合作办学的问题

综述：上海大学的中外合作办学就是悉尼工商学院（中澳合作）和中欧工程技术学院（中法合作）。一种是2＋2的。就是两年国内两年国外。还有一种是全部在国内。毕业的时候可以拿到上海大学和悉尼科技大学办法的两张毕业证书。教学质量不错，就业方向广。专业看个人喜欢。

上海交通大学（Shanghai Jiao Tong University）简称“上海交大”，是教育部直属并与上海市共建、中央直管全国重点大学，位列“世界一流大学建设高校（A类）”、“985工程”、“211工程”。

院系专业：

截至2018年12月，上海交通大学共有30个学院/直属系，有本科专业67个，涵盖经济学、法学、文学、理学、工学、农学、医学、管理学和艺术等九个学科门类。

百度百科－上海交通大学

上海交通大学有哪些培养人才目标？

交通大学始终把人才培养作为办学的根本任务。一百多年来，学校为国家和社会培养了逾30万各类优秀人才，包括一批杰出的政治家、科学家、社会活动家、实业家、工程技术专家和医学专家，如江泽民、陆定一、丁关根、汪道涵、钱学森、吴文俊、徐光宪、黄旭华、张光斗、黄炎培、邵力子、李叔同、蔡锷、邹韬奋、严隽琪、陈敏章、王振义、陈竺等。在中国科学院、中国工程院院士中，有200余位交大校友；在国家23位“两弹一星”功臣中，有6位交大校友；在国家最高科学技术奖获得者中，有4位来自交大。交大创造了中国近现代发展史上的诸多“第一”：中国最早的内燃机、最早的电机、最早的中文打字机等；新中国第一艘万吨轮、第一艘核潜艇、第一艘气垫船、第一艘水翼艇、自主设计的第一代战斗机、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一例心脏二尖瓣分离术、第一例成功移植同种原位肝手术、第一例成功抢救大面积烧伤病人手术、第一个大学翻译出版机构、数量第一的地方文献等，都凝聚着交大师生和校友的心血智慧。改革开放以来，一批年轻的校友已在世界各地、各行各业崭露头角。

至2019年12月，学校共有31个学院/直属系，31个研究院，13家附属医院，2个附属医学研究所，20个直属单位，5个直属企业。全日制本科生（国内）16351人、全日制硕士研究生14326人、全日制博士研究生8496人，学位留学生2837人，其中研究生学位留学生1698人；有专任教师3236名，其中教授982名；中国科学院院士24名、中国工程院院士23名（包括1名两院院士），国家杰出青年基金获得者145名，青年拔尖人才24名，长江青年学者28名，优秀青年科学基金获得者112名，国家重点基础研究发展计划（973计划）首席科学家36名（青年科学家2名），国家重大科学研究计划首席科学家14名，国家基金委创新研究群体16个，教育部创新团队20个，国家重点研发计划项目获得者73名（青年项目获得者7名）。

有没有去过德国留学的德国研究生难毕业吗

西南交通大学毕业，机械设计制造及其自动化专业。

从我身边的人的经历说说为什么去德国读书的人很少。我们这个专业去德国读书最适合不过了，但还是只有很少一部分人去。

大二的时候有一批人一起报名学习德语，当时大概有7、8人一起组团学德语，我在旁边观望，因为没有下定好决心是否去德国留学，不想轻易开始没有决定好的事情。这批学德语的人到了大三，只剩下了3个人，有两个学过了A2就不再继续，剩下放弃了的人中途悄无声息就退出了。放弃的人里面，有一个现在保送到了东南大学，全国最好的无人汽车驾驶团队；另外一个保送到了西安交通大学。

所以，首先，语言这一关就卡住了很多人，就算是学霸，也不是每个人都有决心和毅力坚持下来的。

再说说那些坚持学德语的要去德国的同学。

三个人里面有两个都拿过国家奖学金，有一个还拿了不止一次，拿过多次国家奖学金的那位学霸，是我所知道的，唯一一个在大学毕业前就考过德福的，剩下的人都要去德国继续读语言班；我们学校的实验班里面（相当于精英班）去德国留学的同学也依然要在毕业之后去德国留学。

这位拿过多次国家奖学金的学霸，在申请亚琛工业大学的时候被无情拒绝，理由是课程匹配度不够。这就涉及到了德国的大学非常注重课程匹配度，而且会非常认真的去计算。而德国的学分设置和国内很不一样，有一个1.5倍数的差，这位学霸找的中介又不是很了解/很负责课程匹配这一块，导致无情被拒。后续他还申请了斯图加特大学的发动机与汽车专业，也被拒了，理由依然是课程匹配度不够，而且这个专业在国内只收了几个同济的毕业生，因为斯图加特大学和同济大学之间在这个方面有合作关系。

怎一个惨字了得！专业top、奖学金竞赛大神，就算是放到美国去，申请top10都绰绰有余，而申请德国，只能在德国的这些大学里被拒绝到怀疑人生，更何况如果单看排名的话，这些德国的大学排名并不那么靠前呢（申请德国的人其实本身也不是很注重学校的排名，只要是德国内精英9所就好）。

另一位我大学时代最好的朋友之一，非常有能力有想法的女生，也申请了德国。大学毕业后也挣扎在德语和被拒的边缘。跟我说，已经做好3-4年硕士毕业的准备了。

要知道他们都是放弃保研选择出国的那部分人，他们如果在国内选择保研，去不了上交，但西安交大、华中科技大学等同等次的理工学校都是可以的。

所以为什么去德国难？

1.语言很难。

2.课程匹配度有很大差异。

3.中介质量参差不齐，很多中介都是多个国家同时做，而德国留学的情况比较复杂，很容易出问题。

4.竞争大，去德国留学生的质量，尤其是要去精英九校的硕士生，能力都很强。

所以如果有留德意向，本科就去最好了~~

好了，今天关于“交大留学硕士研究生”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“交大留学硕士研究生”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。

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