1、31省市区新增境外输入9例，这些病例都在我国哪些省市？

31省市区新增境外输入9例，其中上海三例，福建两例，广东两例，四川两例，无新增死亡病例，北京等多个一线城市都对外宣布在院确诊病例全部清零，这一消息在网上引起热议，网友纷纷点赞，这代表中国防控疫情取得阶段性的胜利，但仍然不能放松警惕，正值开学时期，有大量的学生返校，北京等学校规定，返京学生必须进行核酸试剂检测，确认为阴性才能正常入学，所有的核酸试剂检测费用由学校承担。

加强境外输入的防控。虽然中国的防控取得了不错的成果，但是国外的疫情局势不容乐观，美国单日新增确诊患者超过上万，然而体育赛事和大型活动仍然照常无误的举行，印度确诊新冠肺炎累计上百万，很多工程项目被迫停工，海外订单被迫取消，很多印度市民因为不能出去工作，而在家里饿死，韩国和日本的疫情也时常复发，不得不关闭图书馆等聚集性场所，新西兰等旅游大国由于疫情导致经济严重下滑，虽然政府加大补贴，仍然有很多旅游相关的企业倒闭，很多国家开始没有重视疫情，认为很快就能过去，但是没有想到蔓延如此迅速，对所有境外人员都要进行隔离和核酸试剂检测，确认无误之后才能放行。

中国常态化疫情防控不能放松，我们仍然要提高警惕性，相关防控措施也不能懈怠，对公共设施定期进行消毒，禁止大型的体育赛事和娱乐活动举办，可以慢慢的让电影行业复工，同时加强个人防护的宣导，出门的时候一定要佩戴好口罩，不要轻易和陌生人说话，特别是国外刚回来的人员，在路上行走的时候，保持一段的安全距离。

2、怎么看各地疫情数据

看各地疫情的方法有很多种，下面说几种方法供你参考:1.关注各省或当地健康码公众号或小程序查询疫情数据;2.通过国家卫健委官方网站查询；3.通过一些搜索网站查询，如百度搜索，搜狗搜索服务。

3、疫情席卷全球，汽车工厂大量关闭，有的转产呼吸机曲线救国！

在全国人民的努力下，新冠肺炎疫情在国内终于迎来“战疫”成功的曙光。疫情得到遏制，复工复产提上日程，经济飞速发展指日可待。但不幸的是，海外疫情不断蔓延和恶化，确诊病例越来越多。

受疫情影响，全球汽车产业遭受重大打击。

车企工厂关停超百家，全球汽车产量将腰斩？

和中国车企经历过的停工停产一样，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日，包括福特、丰田、大众等在内的多家车企先后宣布停产。

丰田计划从4月3日起，将暂停五座日本工厂的生产工作。其中丰田九州公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT、ES、NX、UX、RX等车型。据轱辘哥了解，由于雷克萨斯目前在售车型纯进口，雷克萨斯的准车主一般需要等待三个月左右时间才能提车。若工厂停产，那么中国消费者的提车时间或将延长。

不仅如此，丰田在欧洲、北美、菲律宾、马来西亚等地的工厂也要暂时关闭。作为全球最大汽车集团，丰田汽车2019年全球销量达1074.2万辆，同比增长1.4%。受到全球疫情影响，一向保持稳健增长的丰田汽车在2020年或将迎来下滑局面。

另一大车企巨头福特汽车也在早前宣布北美工厂和欧洲工厂停产，另外还将暂停其在印度、泰国、越南、南非工厂的车辆和发动机生产工作。福特表示，工厂停产一方面是出于对公司员工安全的考虑，另一方面是零部件供应困难及需求锐减，不得已关闭工厂。

这个决定对于正谋求扭亏为盈，实现全面复兴的福特汽车来说并不容易。目前福特已撤回此前公布的2020年财务业绩目标，将在4月底重新发布。值得庆幸的是，作为福特的又一主战场，中国汽车市场正释放出良好的讯号。

处在风暴中心的德系车企大众，早在官方声明中宣布大多数德国和欧洲工厂将陆续停工，初步计划停产时间为三周左右。不过，大众在华的工厂基本上已恢复正常生产。

大众汽车集团的“掌舵者”迪斯表示，深受“中国经验”影响，大众正有序关闭欧洲工厂并让越来越多的员工在家办公，一些流程体系都在根据疫情发展做出调整计划。目前大众对2020年业绩预测持保留态度，预计今年汽车交付量将和去年保持一致。

疫情席卷全球，“浩劫”之中，没有一家车企能够得以幸免。除以上提到的大众、福特、丰田，还有通用、日产PSA、FCA等车企也都损失惨重，包括国内的自主车企在内。全球走向仍不明朗，虽然中国市场有望在第二季度迎来回暖，但有业内专业机构预测，今年全球汽车销量将同比下滑近40%！这一数据究竟有无夸大抑或是保守？还得到年底才能见分晓。

学习中国车企，海外车企也开始转而生产口罩、呼吸机

新冠肺炎最先在中国大范围蔓延，这令我们措手不及，却也在跌跌撞撞中积累了宝贵经验。如今全球都笼罩在同一片阴影之下，向中国“抄作业”是一条捷径。

前有“人民需要什么就造什么”的五菱汽车、广汽集团等车企生产口罩，捐赠社会，体现大国车企的担当与社会责任感。现在，大众、通用、日产、福特、法拉利等车企也开始转产呼吸机等短缺医疗设备。在美国，特斯拉、福特、通用先后表示准备为政府提供协助。

而FCA则计划对其位于中国的一家工厂进行改造，并在未来几周内生产口罩。FCA设立了月产100万个口罩的目标，后期将供应给美国、加拿大、墨西哥的警察/医疗救护人员/警察等。

在中国拥有多间工厂的大众汽车也开启了新的生产计划——生产口罩，后期将捐献给德国卫生部门。大众还确定了一个全方位援助德国医疗体系的计划，包括从中国采购防护服、医用手套、体温计、呼吸机等运往德国。

疫情不过去，全球汽车行业都将深陷泥沼。车企此时更应集中优势资源，尽己所能为抗疫提供坚实的力量。还有更多的车企需要加入其中！

欣慰的是，中国“抗疫”成果初现，各行各业都在有序复工状态。然而，经济高度全球化，海外遭受疫情暴击，中国的经济也将受到严重影响。汽车行业仅是其中的一个缩影。“浩劫”已至，祝愿全球人民共同“战疫”成功！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、疫情全球蔓延，轮胎是暴涨？还是暴跌？

出品|?车与轮

编辑|吴世杰

世卫组织实时统计数据显示，截至3月27日，全球已有199个国家地区出现新冠肺炎病例，中国以外新冠肺炎确诊超过38万例。其中，美国确诊病例83066例，已成为全球确诊病例最多的国家。

【图片来源：新华社】

疫情在全球的持续蔓延产生一系列连锁反应：美国、欧洲等地因疫情导致封城封厂、东南亚等轮胎原材料产地封锁港口、国外各大轮胎企业停工停产、中国轮胎出口受阻......在全球疫情和世界经济不断突变的背景下，轮胎价格是否会即刻剧变？如果变动，是会上涨还是下跌呢？

轮胎价格上涨的7大理由

1、国内工厂产量有限，整体开工未满负荷

受新冠肺炎疫情影响，国内前两月轮胎产量下滑近三成。国家统计局数据显示，今年1-2月，国内橡胶轮胎外胎产量8086.5万条，同比减少27.2%。此外，受输入型疫情影响，上周国内全钢和半钢轮胎开工率仅恢复至63.72%和62.09%。目前，仅贵州轮胎、双星轮胎等少数企业宣布基本达到满负荷生产，全国整体产能仍然存在限制。

供求关系是影响轮胎价格的主要因素。短期内国内轮胎工厂的产能不足将导致现有供求关系失衡，此前东营轮胎厂门口排队抢货等现象也频频发生，或涨价的预兆之一。

2、国外工厂关厂停产

随着疫情的肆虐，全球100+海外轮胎工厂已采取关厂停产措施。普利司通、米其林、固特异等头部企业关闭的工厂数量一度达到十几家甚至几十家！

海外大量轮胎工厂停工停产将造成全球轮胎产能骤减、企业现金流紧张。这可能会成为未来一点时间，部分外资大品牌轮胎价格上调的重要理由之一。

3、工厂减产、裁员、降薪

从去年年底开始，米其林、普利司通、固特异、阿波罗等轮胎企业就纷纷宣布针对海外工厂的减产裁员计划。近期，印度的阿波罗轮胎高层管理人员主动降薪15%—25%。75强企业“JK轮胎”也宣布，全体公司董事一起降薪25%。

【JK轮胎董事长Raghupati?Singhania】

减产、裁员、降薪反映出企业成本支出过高，盈利能力存在隐患。同时也将造成工厂产能削弱，轮胎供应数量降低，进而带来了轮胎涨价的可能。

4、防疫工作增加企业运营成本

轮胎生产是劳动密集型产业，厂区、食堂、宿舍、厨房、卫生间、办公区须进行重重检测和全方位消毒。消毒水、测温枪、口罩每天都在消耗。据介绍，一个600人的工厂，光是每天换一个口罩，每月成本就得10万左右。

目前，全国正在严防海外输入型病例，防疫工作所产生的额外开销仍然存在，企业的日常运营成本也随之逐渐攀升。

5、国内疫情结束后，或出现报复性消费

国内车主的换胎保养需求在疫情的影响下积攒了数月，有业内人士预计在疫情防控结束后，国内将迎来一波换胎小高潮。

此外，在恒丰轮胎的涨价通知中也有提到：若5月份国家能宣布疫情基本控制，终端销售将会有明显的报复性反弹增长。

6、东南亚封国，引发业内人士对原材料供应的担忧

目前，马来西亚为制止疫情已在全国落实管制，管制期从3月18日起至3月31日。马来西亚槟城港也随即封闭，不再接受泰国货物过境。据了解，2017-2019年中国自马来西亚平均月进口量在6.5万吨左右，马来西亚暂时“封国”将可能造成中国自马来西亚进口量缩减一半左右。

【进口占比2：中国自马来西亚天胶进口量占总进口量】

当然，据隆众资讯介绍：“目前中国国内天然橡胶非国储库存高达153万吨左右，足以满足国内3个月以上正常生产。”只是由于现在东南亚疫情走势尚不明朗，业内人士担心在几个月后可能出现国内原材料短缺、价格上涨的情况。

7、全国高速公路4月或将恢复收费

目前，随着国内疫情逐渐好转，免收高速通行费政策的持续时间也发生了改变。《关于近期收费管理情况的通报》文件显示，根据交通运输部最新会议精神，高速公路预计于2020年4月初恢复正常收费。此外，广东省也已明确通知：4月30日之前恢复高速收费。

轮胎运输成本是企业的经营活动的重要开支之一。高速公路恢复正常收费之后，轮胎运输成本相较于之前必定有所增加，从而导致轮胎涨价的风险。

轮胎价格下跌的6大理由

1、油价下跌

3月9日，国际原油价格迅速暴跌30%。其中，布伦特原油价格跌至每桶31.02美元，WTI原油跌破28美元/桶，创下30年来最大单日跌幅！国际原油市场迎来了水比油贵的时代。

【来源：洲际交易所】

原油价格暴跌，国内汽油价格也受其影响。3月17日24时，国内汽柴油价格“飞流直下”，创下2008年以来的最大单次降幅，汽柴油每吨下调1015元和975元。

由于合成橡胶的原料是石油，合成胶与天胶又存在替代性，所以油价下跌一定程度上会拉低橡胶价格。此外，油价下跌还将利好燃油车销售、拉低轮胎物流运输成本。综合来看，轮胎制造成本短期内或出现下降，轮胎价格也存在下跌的可能。

2、国内外轮胎消费需求降低

在《车与轮》此前发起的调查中显示：客源减少、盈利减少、工人房租开支较大成为轮胎人面临的主要三大压力。其中“客源减少”选择的最多，在调查中，29%的轮胎人选择了此项。

目前，国内疫情刚刚好转，市场恢复尚需时间。而国外疫情又在持续肆虐，路上人少车少。全球范围来看，车主的轮胎消费需求将保持一段时间的低迷状态，销路不畅或将迫使企业采取降价、促销等策略。

3、降息、减税、免租，轮胎企业享受国家政策支持

今年2月以来，政府为应对经济下滑，出台不少相关的企业帮扶政策，包括免租减税，禁止抽贷，银行降息等。特别是对于中小企业，给予了最大程度的支持。在这样的前提下，企业无论是经济止损，还是恢复市场，都享受到了一定的红利，轮胎价格下跌存在一定的可能。

4、橡胶价格下跌

自春节以来，受疫情爆发和资本市场动荡的多重影响，天然橡胶价格累计下跌幅度已达30%。有业内人士指出：目前系统性风险正在爆发，未来一段时间，橡胶或跌至成本线。众所周知，橡胶是轮胎的主要原材料，占到生产成本的50%以上，胶价下跌非常有可能带动轮胎价格的下跌。

5、中国轮胎出口受阻，产品回流国内

卓创资讯调研结果显示：3月中旬开始，轮胎出口受阻。预计今年二季度国内轮胎出口量下滑约30%。

【图片来源：卓创资讯】

而近几年来，中国轮胎对出口的依赖程度极高，出口占比约在40%以上。大批量轮胎无法出口，订单取消，产品必然回流国内市场，进而造成供应过剩，压低轮胎价格。

6、车企关厂、汽车销量暴跌，轮胎销售压力大

据不完全统计，目前已经有14家车企叫停了100多家工厂，根据乘联会研究：这是10年来最严重的生产中断。

此外，据乘联会2020年2月份全国乘用车市场分析显示：由于受到春节及疫情冲击，2月全国狭义乘用车销量仅25.23万辆，同比跌78.5%！汽车雪崩式的销量下滑以及汽车工厂的关闭停产将导致配套轮胎销量大幅降低，轮胎降价或成为减轻当前销售压力的有效措施。

小邦说

轮胎价格暴涨，会让经销商和门店的销售压力进一步增加。轮胎价格暴跌，又容易引发国内新一轮的价格战，国产轮胎品牌的利润率将更加堪忧。暴涨和暴跌，都将对下游、对行业产生巨大影响。较为稳定、统一的价格可能更符合业内人士的期盼。

此外，今年“求生存”是主旋律。无论轮胎价格是涨是跌，轮胎店首先要考虑的是清理不良资产，清理不挣钱的产品及人员及占用率过高的店面，同时收拢现金流，囤积一些生活物品。用最好的努力做最坏的打算，一切都要量力而行。

各位大侠所在地区轮胎价格最近有波动吗？是涨还是跌？欢迎在下方留言评论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、怎么查看疫情的最新消息

第一步：打开微信，点击“发现”

第二步：进入“发现”界面，点击进入“看一看”

第三步：进入“看一看”界面，点击“在看”

第四步：查看最新疫情动态

第五步：进入“疫情动态”，在“疫情服务”查看出行政策、风险地区等信息

第六步：在“疫情服务”查看出行政策

6、从哪查疫情最新情况

可以直接拨打12345政务服务便民热线电话查询，也可以在手机上查询疫情最新情况，微信、头条、百度等app都可以查询疫情最新情况。

7、当地最新疫情在哪看

当地最新疫情可以在百度搜索疫情数据，然后进入新冠肺炎疫情地图中查看，只需要输入自己所在城市，就可以看到目前最新的疫情数据，包括新增本土确诊和新增境外数据。

8、比亚迪口罩对外开售，每只2.5元；宝马去年收入破纪录 每周撩车

车企“战疫”，仍在继续。

“海外战场”，欧洲疫情日趋严峻。截至3月15日，意大利新冠肺炎累积确诊数达到20603例，死亡1809例，两项数据均为除中国外世界最高。意大利两家著名超跑制造商法拉利和兰博基尼相继宣布停产停工。

“国内战场”，则以复工复产为主题，据统计全国汽车经销商综合复工效率49.07%。此外，比亚迪正式宣布向市场供应平价口罩。

阳春三月，春暖花开，车市还在苦苦等待复苏...

大公司&大事件

1、比亚迪评价供应自产口罩，每只不超过2.5元

3月16日消息，据比亚迪官方今天给出的消息，他们将在国内投放更多的平价口罩，而最新执行的是深圳市场，预计持续投放1500万只平价口罩，每只不超2.5元。

据悉，比亚迪上述平价供应的口罩仅面向深圳市场，通过各自在深圳辖区的各线下门店、自营网站向深圳市民销售，每只价格不超过2.5元，并且不转卖、不囤积、不加价、不浪费；

此外，比亚迪还表示其生产的口罩正在以每天30万到50万片的速度增加，每天5-10台左右的新口罩机器能够实现量产，目前已达到每天500万只口罩的产能，这相当于之前全国产能的1/4。

2、理想汽车将采用比亚迪动力电池产品

本周，工信部装备司发布了第330批新车申报公告。其中，理想汽车申请4款新产品，除三款车型采用宁德时代动力电池外，其中一款车型搭载西安众迪锂电池有限公司的三元锂电池。而工商信息显示，西安众迪为比亚迪旗下全资子公司。

3、英国政府决定在未来5年内拨款5亿英镑建充电网络

据外媒报道，英国财政大臣里希·苏纳克（RishiSunak）介绍了英国2020年的财政预算。其中，为了保护环境和能源，大力推动电动汽车发展，英国政府决定在未来5年内拨款5亿英镑建设电动车超级充电网络，以配合新能源汽车的增加和普及。

除了建设充电网络以外，预算还包括将英国的电动车购买补贴延长至2023年，这一举措预计需要4.03亿英镑。但单车补贴金额将由3500英镑下调到3000英镑，价格超过50000英镑的电动汽车不享受该补贴。

4、传蔚来用户发展副总裁朱江将离职

3月15日，有媒体报道称，朱江将正式卸任蔚来汽车用户发展副总裁一职，转任顾问。据知情人士表示，蔚来后续将进行组织架构调整，由内部人士接替朱江。针对此事，蔚来汽车方面表示，朱江目前仍在蔚来上班，对于外面的传闻，我们现在不予置评。

2017年2月，朱江宣布加入蔚来汽车担任用户发展副总裁，负责市场及品牌公关方面的工作。此前，朱江曾在宝马等汽车公司任职，2013年至2014年，曾加入亚马逊中国，担任Kindle品牌营销副总裁。2014年7月重新回到汽车圈，加入LEXUS雷克萨斯中国，担任副总经理，主要负责产品企划及市场推广。

5、宝马集团2019年销售新车253.8万辆，总收入超过1000亿欧元

宝马集团2019财年业绩显示，2019年共销售253.8万辆汽车，增长2.2%，其中中国市场交付超过72万辆；总收入首次超过1000亿欧元，增长7.6%；全年税前利润为71.18亿欧元，税前利润率为6.8%，净利润为50.22亿欧元。根据2019年度财务业绩，宝马集团董事会和监事会将提议派发2.5欧元普通股红利与2.52欧元优先股红利。

疫情突袭车企

车企战疫相关报道：全球大流行，病毒重创欧美车企！国产品牌花式复工：中国或是投资避险最佳地|撩车

1、法拉利宣布工厂停产2周

日前，由于新冠肺炎疫情在欧洲地区的蔓延，著名意大利跑车生产商法拉利宣布：从3月16日起，将其位于马拉内洛（Maranello）和摩德纳（Modena）的工厂暂停生产至3月27日。据知情人士透露，该公司将继续向在意大利本部的约4000名员工支付工资。

2、兰博基尼宣布总部工厂停工两周

当地时间3月12日，意大利超跑品牌兰博基尼在一份电子邮件声明宣布将暂时关闭位于意大利博洛尼亚的总部工厂，直至3月25日。原因是其母公司大众汽车集团希望限制新型冠状病毒肺炎疫情对其运营的影响。

兰博基尼首席执行官（CEO）斯特凡诺·多梅尼卡利在声明中说，停工措施是一种对员工和意大利人民承担社会责任的行为，“我们将在现在所处的特殊情况下继续监测局势，并在适当的时候复工。”

3、继北京、日内瓦车展后，纽约车展也受疫情影响延期至8月举办

3月11日，据彭博社最新消息，纽约车展组织方于本周二晚发布消息称，受到新型冠状肺炎疫情影响，一年一度的纽约车展将从4月推迟到8月举办。

作为北美地区历史最悠久、规模最大的汽车展，纽约车展诞生于1900年，该展览每年能吸引超过100万人次参观，据官方数据，纽约车展每年为纽约市和纽约州带来超过3.3亿美元的经济效益。

新产品&新技术

1、特斯拉ModelY正式于北美地区交付

3月13日，特斯拉ModelY正式于北美地区交付，较此前宣布的2020年秋季交付，整整提前了半年时间。据悉，新车定位为中型SUV，是特斯拉的第五款量产车型，设计风格与Model3十分相似，动力上最长版本续航达到了482km，0-60mph加速最快3.5s，提供长续航版、性能版两个版本。

此外，新车已于2019年3月15日正式在国内公布其售价：48.8万元起，同时可提供七座版本选装（但需额外支付2.78万元）；而国产版车型也已经在上海工厂下线，预计于今年内正式亮相。

2、谷歌旗下Waymo发布第五代自动驾驶系统

据Wired报道，Waymo发布了其第五代自动驾驶系统。Waymo表示，第五代Waymo?Driver配备了为自动驾驶汽车制造的首个成像雷达系统，它可以提供“覆盖全范围的、无与伦比分辨率的视野”。

报道称，最新版本的系统已经在旧金山湾区部署了数月的时间。最新的系统配备了激光雷达、摄像机和雷达，包括一个新的周边视觉系统和外围视觉系统。现在，Waymo?Driver可以发现约500米之外的交通标志。

此外，最新的360激光雷达配合其它雷达系统可以更精准的探测障碍物，如碎片等。雷达系统的加入，还可以使它在下雪、大雾等极端天气下感知测量附近物体的速度，以减少交通事故的发生几率。

政策&数据

1、长沙出台购车裸车价3%一次性补贴政策

3月14日，长沙市发改委发布促进汽车消费政策，消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、广汽三菱、广汽菲克、长沙比亚迪、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌落户，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元。长沙是中部地区首个出台鼓励汽车消费的省会城市活动，从3月11日开始，至6月30日结束。

2、中国汽车流通协会：3月9日汽车经销商综合复工效率49.07%

3月9日，据中国汽车流通协会数据，截止3月9日16时，8233家4S店中，门店复工率80.8%，客流恢复率43.9%，销售效率35.9%，售后效率41.9%，综合复工率为49.07%。

据悉，本次数据来自中国汽车流通协会按经销商复工调研的范围和样本，对会员单位及相关企业进行了经销商节后复工情况当日调研。样本涵盖了20余省区市的125家汽车经销商集团，涉及4S店共计8233家。

3、中国版自动驾驶分级出炉，2021年1月1日起实施

3月10日，工信部在其官网公示了《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿，拟于2021年1月1日开始实施。

中国版《汽车驾驶自动化分级》基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无设计运行条件限制，将驾驶自动化分成0～5级：0级驾驶自动化（应急辅助）；1级驾驶自动化（部分驾驶辅助）；2级驾驶自动化（组合驾驶辅助）；3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）；4级驾驶自动化（高度自动驾驶）；5级驾驶自动化（完全自动驾驶）。

4、中汽协：2月汽车销量同比大跌79.1%；预计3月将回暖

3月12日，中国汽车工业协会对外发布了2月中国汽车工业产销数据。具体数据方面，2月，汽车产销28.5万辆和31.0万辆，环比下降均为83.9%，同比下降79.8%和79.1%。1-2月，汽车产销204.8万辆和223.8万辆，同比下降45.8%和42.0%，降幅比1月扩大20.4个百分点和23.3个百分点。

新能源汽车销量也持续下滑。2月，新能源汽车产销分别完成1.0万辆和1.3万辆，环比下降77.3%和72.4%，同比下降82.9%和75.2%。

中汽协方面表示，在生产端，企业因复工进度慢、零部件供应等问题导致产出水平低；在消费端，产品消费停滞，市场需求受到严重抑制，对上半年的汽车市场将产生重大影响。据其预计，随着2月下旬企业逐步复工、复产，3月汽车产销量将较2月有明显增长。

本周就撩到这里，我们下周见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、国外新冠肺炎死亡率

美国：1072,125（死亡率1.1%）

韩国：26,940（死亡率0.1%）

印度：527,932（死亡率1.2%）

英国：188,243（死亡率0.8%）

俄罗斯：384,441（死亡率2.0%）

德国：147,642（死亡率0.5%）

法国：154,134（死亡率0.4%）

加拿大：43,797（死亡率1.1%）

日本：40,245（死亡率0.2%）

意大利：175,663（死亡率0.8%）

土耳其100,400（死亡率06%）

印度尼西亚：157,591（死亡率2.5%）

澳大利亚：13,999（死亡率0.1%）

巴西：684,203（死亡率2.0%）

南非：102,108（死亡率2.5%）

阿根廷：127,711（死亡率1.3%）

沙特阿拉伯：9,297（死亡率1.1%）

墨西哥：329,536（死亡率4.7%）

10、感染高峰进度查询（实时更新全球疫情数据）

随着新冠疫情在全球范围内的蔓延，各国政府和民众都在密切关注感染高峰的到来和进展。为了及时了解全球疫情的最新动态，许多机构和网站都推出了实时更新的疫情数据查询工具。本文将介绍几种常用的感染高峰进度查询方法，帮助读者了解疫情的最新情况。

方法一：世界卫生组织官方网站

世界卫生组织（WHO）是联合国下属的专门机构，负责卫生事务的国际合作和协调。其官方网站上提供了全球疫情的实时更新数据，包括各国的累计确诊病例数、死亡病例数和治愈病例数等。以下是查询步骤：

1.打开WHO官方网站（https://www.who.int/zh/emergencies/disease-outbreak-news/item/2020-DON267），进入页面后可以看到最新的疫情动态和数据统计。

2.点击页面上方的“数据与统计”按钮，进入全球疫情数据统计页面。

3.在页面上方的“全球疫情”标签下可以看到全球各国的疫情数据，包括累计确诊病例数、死亡病例数和治愈病例数等。

4.点击页面上方的“地区”标签，可以选择查看各个地区的疫情数据，例如欧洲、亚洲、北美洲等。

方法二：约翰斯·霍普金斯大学疫情实时追踪地图

约翰斯·霍普金斯大学是美国一所著名的私立大学，其公共卫生学院开设了全球公共卫生领域的研究和教育项目。该大学的疫情实时追踪地图是目前最为著名的疫情数据查询工具之一，以下是查询步骤：

1.打开约翰斯·霍普金斯大学疫情实时追踪地图网站（https://coronavirus.jhu.edu/map.html），进入页面后可以看到全球疫情地图和数据统计。

2.在地图上可以选择查看各个国家和地区的疫情数据，点击对应的国家或地区可以查看该地区的累计确诊病例数、死亡病例数和治愈病例数等。

3.在页面下方可以看到全球疫情的总体数据统计，包括累计确诊病例数、死亡病例数和治愈病例数等。

方法三：百度疫情地图

百度疫情地图是由百度公司推出的实时疫情数据查询工具，其数据来源包括世界卫生组织、中国疾控中心、各省市卫生健康委员会等多个机构。以下是查询步骤：

1.打开百度疫情地图网站（https://voice.baidu.com/act/newpneumonia/newpneumonia），进入页面后可以看到全球疫情地图和数据统计。

2.在地图上可以选择查看各个国家和地区的疫情数据，点击对应的国家或地区可以查看该地区的累计确诊病例数、死亡病例数和治愈病例数等。

3.在页面下方可以看到全球疫情的总体数据统计，包括累计确诊病例数、死亡病例数和治愈病例数等。

请添加微信号咨询：19071507959

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